Înlocuirea sobei radiatorului Izh

Aveau probleme, radiatorul aragazului scurgeri. Pulverizarea stratului de grăsime frontal, mirosul în cabină și o băltoacă de sub covoare - un pic plăcut. În urma răsturnării internetului, am aflat că puteți atașa o cantitate mică de sânge în locul unui radiator nativ de la vasele 2101-07.







Ei bine, am ajuns la afaceri. Mi-am scos radiatorul propriu - lipitorul în multe locuri, nu trebuie să îmi plac dorințele latente. M-am dus la magazin și am cumpărat VAZ, cupru. Când cumpărarea nu arăta, am aflat numai acasă că era de două rânduri, și nu de trei rânduri ca nativ. M-am supărat, m-am gândit că mă voi încălzi mai rău decât al meu. Dar nu este nimic de făcut, elementul este cumpărat și trebuie făcut. În general, radiatorul sa ridicat bine, fără să trebuiască să taie nimic. Numai ușor dezbrăca corpul sobei în sus și în jos, astfel încât radiatorul a crescut ca o canelură. În locurile de contact cu corpul navei, banda era mai rugoasă. Țineți apăsat între corpul sobei și cadrul de fixare. Este strâns și nu iese.







Am folosit 2 tuburi îndoite lungi, ambele conduse pe partea pasagerului. Unul dintre ei a fost scurtat. Goliile rămase la marginile dintre corp și radiator au fost conectate cu cauciuc spumant sculptat de pe un scaun vechi.

Furtunul alimentează aragazul ca acesta. Doar așa pentru a evita răsucirea puternică a furtunurilor. Cred că proprietarii IZHey și moscoviți vor înțelege imaginea mea.

Umpleți antigelul în sistem. Pentru a umple soba, iar lunga antigel furtun a trebuit să lucreze pentru a suge (cu alte cuvinte, nu se poate ridica) al furtunului de alimentare, care iese de sub panoul de instrumente în compartimentul motorului în regiunea GCC. Iar atunci când antigelul a venit în gură, a conectat rapid furtunurile.

Când soba este instalată ca de obicei într-un loc obișnuit, conductele de alimentare nu se odihnesc în nici un fel și nu se prind sub panou. Deși există destul de aglomerat, foarte aproape de motorul portarului. Rezultatul, spre deosebire de așteptările mele, sa dovedit bun. Aragazul se încălzește chiar mai bine decât înainte. La 40 * aparatul este deja aer cald. Cu o mașină complet încălzită (80 *) la cea de-a doua viteză a aragazului, nu vă puteți menține mâna la duza inferioară mai mult de 20-30 de secunde. Arde direct. Bineînțeles, nici una dintre ele nu curge.

"Mișcarea a devenit sensul vieții, ceea ce va continua să fie același lucru".







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: