Atenție vă rog! În materialele mai vechi, imaginile nu sunt disponibile. Ne cerem scuze pentru neplăcerile __
„Bull“, „același autobuz“, „roabă hippie“, nu doar chemat, dar puțini oameni știu că numele său real, VW Transporter Tip 2.
Mașina a devenit un simbol al erei, un simbol al revoluției, libertate, dragoste și călătorie naturală, călătorii reale. nu Călătorii organizate clar grafice și limite dorințe, explorând vaste întinderi ale lumii propriului lor destin, de călătorie de legile și cadrul obișnuit de călătorie gratuite.
Milioane de oameni sunt în această casă pe roți care se bucură de libertatea de călătorie, cunoștințe, prieteni, înjurând, relaxat, râs, afumat, a băut, a mâncat drogul cel mai teribil, ne-am uitat la stele, inventat cuvinte de cântece și să le joace, citesc poezie, și speculat despre univers, sa rugat și blestemat tot în lume, planuri de viitor, a scris cărți, pictate, a încercat, iubit, urât, a trăit, s-au născut, a murit.
Vorbeste despre cum si de ce masina aparent obișnuită a devenit un cult, putem vorbi de o lungă perioadă de timp, voi spune doar un singur lucru: Bully (cum a fost numit de europeni) a fost prima masina care a intervenit o companie de ansamblu, bagajele lor a fost un accident vascular cerebral mare de resurse și a fost colectat precizia germană.
Știm cu toții Volkswagen „Beetle“, Hitler a planificat pentru a face masina națiunii, Hitler a fost mort - plantele au rămas. Pentru încă 5 ani, fabrica Volkswagen a produs „Jukov“, în locul 47 la fabrica de ajuns pentru afaceri Dl Ben Pon (Ben Pon), omul a importat „Gândacii“ în Țările de Jos pentru patria sa, el este tatăl descoperitorul „Bully“, este un pionier. La fabrica a văzut autoplatforms, care au lucrat la motorul natural de „bug“ pe piesele ei de lucru transportat, și asta e golandtsev noastră vine în minte, este o mașină foarte util, care ar fi potrivite pentru transport nu este incarcaturi foarte mari.
Prima generație (T1) a avut un parbriz separat pentru ceea ce se numește Splittie. Au fost produse înainte de anul 67.
Designerii a dat seama că dat pe o mină de aur și a început să se modifice puternic „Bychkov“ apare configurația „Combo“ - van combi cu scaune din spate detașabile; "Camion cu furcă" - pick-up; și chiar o ambulanță.
suntem interesați de cel care a purtat în direct, dar nu de oameni sănătoși)
în vara anului 50, vagonul de pasageri de confort sporit (T1 "Autobuz") coboară din linia de asamblare, putând transporta până la 8 persoane. Un an mai târziu, "VW Samba" pare mai confortabil, principala diferență și avantaj este prezența ferestrei 21 și a acoperișului de deschidere.
in anul 53 masina este fabricata in Brazilia si a plecat, au fost construite noi fabrici in toata lumea si Germania, 62 de ani - un milion de masini. 1971 Trei milioane de VW Transporter.
Nu am descris detalii istorice mai precise, pentru că Datorită sutelor de configurații și denumiri diferite ale aceluiași model, a apărut confuzie.
textul îmi aparține.
materialele folosite wikipedia.org, autocitychannel.com
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: