Totalul "motorizării" câștigă din ce în ce mai mult în fiecare zi și în curând va fi imposibil să ne imaginăm o persoană care nu ar avea sau nu a condus o mașină.
Tehnologiile moderne sunt în curs de dezvoltare foarte rapid, și în scopul de a sta jos, cum se spune, în spatele roții deja nu este necesar să aibă unele competențe super-sau aparțin unui anumit sex sau clasă. Datorită progresului, mașina a devenit o realitate chiar și pentru persoanele cu dizabilități.
Mai ales pentru astfel de autovehicule, au fost inventate dispozitive care le-au făcut mai ușor să conducă un vehicul. Un astfel de echipament special este - controlul manual al mașinii.
Acest echipament este conceput pentru persoanele cu handicap, dar aceasta nu înseamnă că o mașină manuală nu poate conduce un om fără anomalii fizice. Particularitatea acestui echipament constă în faptul că toate efectuate într-o operație convențională a vehiculului - aici sunt realizate manual, și anume: gaz, ambreiaj și frână sunt, așa cum au fost la îndemână.
Singurul dezavantaj al controlului manual este instalarea în mașină. Dificultatea constă în faptul că comandantul va trebui să implementeze echipamente care nu au fost prevăzute de producătorul de automobile, precum și în caracteristicile de design ale acestui model. În plus, va trebui, de asemenea, să fie personalizat pentru o anumită persoană care va trebui să arate răbdare și o înaltă capacitate de a învăța, pentru că, așa cum se spune, trebuie să ne obișnuim. De asemenea, complicarea funcției de instalare a controlului manual este că trebuie să fie în mod necesar gestionată de un specialist, care, din păcate, nu este atât de mult. În articolul meu de astăzi, voi încerca să explic principiile de bază și punctele importante cu care echipamentul este conectat prin control manual.
Principiul dispozitivului este de a pune ambreiajul și frâna pe o pârghie. Un astfel de mecanism este necesar în special pentru persoanele cu handicap, de exemplu, în cazul în care trebuie să vă opriți la semafoare și apoi să vă deplasați sub deal.
Abordând alegerea sistemului de comandă manuală, este necesar să se determine versiunea proiectului.
1. Opțiunea. Dispozitivul oferă un control manual exclusiv. Designul este destul de trivial - pentru a activa pedala de gaz, trebuie să trageți inelul care se află în spatele roții. În unele cazuri, în locul inelului este instalat un arc. În partea dreaptă există o pârghie de ambreiaj și frână, cu fixarea ambreiajului în poziția extremă. Pentru a opri frâna, trebuie să scoateți maneta departe de tine și să apăsați pedala de ambreiaj - trebuie să rotiți pârghia complet în sensul acelor de ceasornic.
2. A doua opțiune. Principiul acestui dispozitiv este conceput pentru o persoană care are o mână sau una nefuncțională. Vitezele de comutare în această opțiune au loc apăsând piciorul drept al pedalei și mutați mânerul cutiei de viteze în direcția longitudinală. Uneltele sunt selectate folosind centura centurii curelei din stânga atașată la coapsă, în plus, există butoane auxiliare de control pe panou. De asemenea, ca și în primul caz, pedala de gaz este dublată de arcul, care este situat în spatele volanului.
Aspecte importante ale setării controlului manual.
Înainte de a se lua la trântă cu renovarea masinii, va trebui să contactați poliția rutieră, cu o cerere pentru a obține un permis special. De regulă, acest document necesită un specialist companie de producător, care va fi responsabil pentru instalarea, în caz contrar s-ar putea fi refuzat reechipare. Plimbare în exemplul unei companii care este angajată în renovare, și să ia, de asemenea, un interes în prezența tuturor documentelor necesare, permisele și licențele. Când instalarea este completă, trebuie să mergeți din nou la poliția rutieră, în cazul în care ar trebui să facă o notă de faptul că vehiculul este echipat cu un sistem manual, este în fișa de date a vehiculului. După aceea, va trebui să așteptați pentru eliberarea unui nou certificat de înregistrare.
Distribuiți acest post:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: