Chiar și bicicliștii atenți care se ocupă de transportul lor se pot confrunta cu zgârieturi pe jante. Chiar și daunele minore pot afecta calitatea mișcării. Dar nu schimbați acum toată gama datorită unei dentări mici, care este practic invizibilă? Ar fi o risipă îngrozitoare, pentru că poți repara marginea roții unei biciclete. Pentru a restabili starea lui anterioară și pentru a-și continua pokatushki-ul. Cunoașterea principiilor, regulilor și tehnologiei de tratare a jantei în viitor va economisi o sumă decentă.
Chiar și jantele de biciclete minore ale jantei pot înrăutăți calitatea mișcării
Puncte importante fără de care nu merită să începeți munca
Înlăturați căderea de pe suprafața jantei nu este atât de ușoară. Este necesar să existe cel puțin cunoștințe teoretice, care vor fi aplicate în practică în viitor.
Consecințele marginii îndoite
Nu puteți călări o margine îndoită din mai multe motive:
- multe danturi reduc capacitatea anvelopei fără tub fără a menține o presiune constantă a aerului;
- datorită sigiliilor în zona de îndoială, aerul poate fi ventilat în mod constant;
- margelele pneurilor nu pot fi bine fixate.
Astfel de consecințe nu pot fi ignorate, prin urmare, în cazul unei situații neplăcute pe șosea, care implică schimbări în proiectarea jantei, trebuie luate măsuri imediate. Nu, nu cumpărați unul nou, dar fiți interesați de modul în care să aliniați dantura jantei de pe bicicletă.
Multe danturi reduc capacitatea anvelopei fără tub fără a menține o presiune constantă a aerului
Instrument de gătit
Destul de ciudat, dar pentru resuscitarea jantelor dintr-o bicicletă nu este necesar să aveți la dispoziție instrumente speciale, complexe și costisitoare. Lucrul va avea în principal o cheie mare reglabilă și o lamă de fixare din metal. Aceste două instrumente sunt cele principale care vor ajuta la egalizarea defectului. Cu o dorință mare și prezența câtorva zeci de dolari în plus, puteți achiziționa o cheie specială Rim 'Rench de la compania Morningstar Tools. Acest instrument este special conceput pentru lucrul cu jante îndoite. Forma sa speciala, bine proiectata, nu distruge peretii bastoanelor, iar grosimea redusa permite lucrul chiar si cu daune foarte mici. Dar achiziționarea unei astfel de chei nu este obligatorie, puteți face față unui instrument convențional.
Deci, pentru lucru avem nevoie de următorul set de instrumente:
- cheie reglabilă;
- lama răzuitoare de metal;
- Marcatorul, pe care constructorii îl folosesc de obicei.
Pentru a repara jantele de biciclete, veți avea nevoie de o cheie pivotantă, o lamă de montare și un marcator
Sfaturi practice
Corectarea danturilor pe jante - lucru delicat, care necesită precizie. Următoarele sfaturi vă vor ajuta să nu stricați piesa și din prima încercați să obțineți rezultatul dorit.
- Pentru a vă asigura că pereții nu sunt deteriorați de chei, este necesar să folosiți o spatulă metalică. Dar orice alt obiect metalic subțire este, de asemenea, potrivit. Această tehnică va evita îndoirea excesivă a peretelui.
- Grăbește-te aici pentru orice, astfel încât impactul pe jantă trebuie să fie uniform, gradual, moale. Îndreptați produsul deteriorat repede nu funcționează, doar adăugați-vă la locul de muncă sau în cele din urmă ruina jantă.
- Partea roții trebuie verificată cu atenție pentru fisuri. Dacă acestea sunt prezente, atunci janta nu poate fi folosită în continuare, altfel puteți deveni în orice moment victima accidentului.
Procesul de aliniere
Alinierea danturilor se realizează în mai multe etape. Este important să urmați toate sfaturile și recomandările pentru a evita rănirile și să nu stricați complet articolul.
- Scoatem roata, peste care vom lucra. Este de dorit să-l spălați pentru a lucra a fost mai convenabil și nu pentru a obține prea gras. Demontați anvelopele și banda de pe jantă (dacă nu se utilizează bandă adezivă pentru anvelope fără tub).
- Căutăm locul de deformare și îl marchem cu un marcator. În viitor, nu va mai fi nevoie să căutați o dentă de fiecare dată pentru ao alinia și pentru a analiza modificările.
- Fixăm lama de metal pe exteriorul jantei în locul deformării. Am fixat cheia la începutul îndoirii, astfel încât să prindă partea afectată și lama fixă.
- Fixați cheia prin strângerea mecanismului de reglare (roată).
- Lama este ținută cu o mână, iar peretele deteriorat al jantei cu cealaltă mână se extinde la partea dorită. Mișcările trebuie să fie clare și progresive. În mod similar, trebuie să procesați întreaga zonă de deteriorare. La un moment dat pentru a obține rezultatul dorit, așa că trebuie să fii răbdător și să te plimbi câteva picioare.
- Cicluri anterioare au fost deja menționate, care pot apărea ca urmare a conducerii inexacte și a procesului de reparație. Orice fisură are o valoare, chiar dacă grosimea ei este mai mică decât o piele de păr. Orice fisură de pe margine poate duce la consecințe imprevizibile și triste. Și, de asemenea, banda pentru anvelopa fără tub, dacă este prezentă, trebuie inspectată. S-ar putea să fie lacrimi pe ea.
O fisură pe bord poate conduce la un accident sau la deteriorarea altor componente ale bicicletei
Alinierea prin întindere
Această tehnică este cunoscută de constructorii de caroserie care elimină urme de accidente de pe suprafața autoturismelor. Dacă marginile sunt îndoite, puteți încerca să scoateți materialul. Din cauza lipsei unei mașini adecvate, care are magazine de reparații auto, va trebui să utilizați materiale improvizate. De exemplu, cadrul unei biciclete poate servi drept mașină-unelte. Pentru a crea tracțiune, o coardă groasă și puternică se va potrivi. Din partea laterală a dentinei, este necesar să slăbiți acele de tricotat cât mai mult posibil.
Coarda trebuie să fie conectată nu numai cu roata și cu cadrul. dar, de asemenea, face mai multe intoarce pe alte detalii și numai apoi nod nodul. Astfel de manipulări vor ușura detașarea frânghiei. Și, de asemenea, trebuie să vă gândiți la poartă. Pentru el se va potrivi un material foarte puternic, care poate rezista unui efort deosebit. După cum arată practica, tija de aluminiu nu poate sta și se rupe. Deci, aveți nevoie de o țeavă de fier sau o tijă de oțel.
După ce faceți o jumătate de viraj cu gulerul, este necesar să derulați janta și să studiați starea sa. La marginile jantei se poate îndoi, deci este nevoie de un dispozitiv special - o țeavă. Dacă nu există așa ceva la îndemână, atunci din nou va trebui să utilizați materiale improvizate. Variantele pot fi în masă. De exemplu, o scară de treabă, așezată pe o parte, ale cărei conducte inferioare vor fi presate pe partea de sus de ceva greu. Este necesar să se rostogolească o jantă prin ele.
Pentru a se adresa experților cu astfel de lovituri, este pur și simplu lipsit de sens. Aproape întotdeauna refuză să efectueze o astfel de activitate și li se recomandă să cumpere un nou jachetă. Dar trebuie să suferi cel mai mult. În plus față de o oră de timp liber, nu pierdeți nimic, dar puteți salva o sumă decentă pentru a cumpăra un jachet nou.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: