Mi-am adunat pompa. Am pornit copilotul, care funcționează prin brichetă.
a fost necesară pomparea a 1,5 atm ... Mașina a răsturnat. comprimat kachaet.potom brusc mașină glohnet și compresorul nu mai funcționează.
De când nu eram în garaj, mi-am dat seama imediat că se pot întâmpla rahatul)
Dansurile cu o șurubelniță (și nimic mai mult care ar putea ajuta la electrician, nu a fost) a arătat că bricheta este conectată la prima siguranță - sistemul de control al motorului.
Am fost foarte "fericit" De ce nu este conectat prin circuitul brichetei standard, nu este clar!
Ca urmare, am amputat cablarea brichetei și m-am dus la garaj.
Acolo am fost în căutarea pentru a conecta mai bine (care ar fi fir cu o secțiune normală)
conectat într-o priză goală, care conform ideii ar trebui să controleze soba suplimentară. De ce nu este conectat acolo, nu știu.
Cand am gasit ceva din nou, am batut pre-apelarea si am dat seama ca cazul era in bricheta, l-am inlocuit, dar in legatura cu munca pe care o fac, nu regret TC
în primul rând pe cea mai importantă aruncare prealabilă este cel mai ușor rupt în mașină, care este cu siguranță puternic.
iar în al doilea rând, firul a fost înlocuit cu un fir cu o secțiune transversală mai mare și fără răsuciri.
Încă foarte mult "mi-a plăcut" postarea gazelui - de fapt, există 1 sârmă dreaptă și una prin ZZ, iar restul este un jumper. Probabil va fi necesar să adăugați un alt cablu de 2,5kv acolo.
Mai târziu, după ce am venit acasă, am dezmembrat bricheta. Sa dovedit că tava a fost topită și închisă + și -.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: