Informații generale. Generatorul 46.3701 este destinat tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate. Puterea sa este de 0,7 kW și este realizată cu un regulator de tensiune încorporat.
Prezența unei surse puternice de putere pe tractor face posibilă rezolvarea mai multor sarcini pentru îmbunătățirea condițiilor de lucru ale operatorului de tractoare și creșterea productivității forței de muncă.
Generatorul 46.3701 are mai multe modificări, diferite în ceea ce privește dimensiunea roții de antrenare. De exemplu, generatorul de modificare 54.3701 este instalat în locul generatorului G306.
Generatorul 46.3701 are mai multe modificări, diferite în ceea ce privește dimensiunea roții de antrenare. De exemplu, generatorul de modificare 54.3701 este instalat în locul generatorului G306.
La generatorul standard, în plus față de redresorul principal, există un terminal suplimentar (terminal D), care împiedică descărcarea bateriei la bobina de excitație a generatorului în timpul parcării, precum și releul de blocare a starterului.
Generatorul 46.3701 are o auto-excitație sigură datorită utilizării magneților permanenți. Pierderea magnetizării reziduale este exclusă. Este prevăzută o excitație cu o sarcină nominală conectată, ceea ce face posibilă desfășurarea operațiunilor agricole și în absența unei baterii pe tractor.
O scădere a intensității specifice a metalului sau o creștere a puterii specifice de 1,75 ori a fost obținută ca urmare a utilizării răcirii circulante de către tipul de generatoare de automobile. De la pătrunderea particulelor mari, cavitatea interioară a generatorului este protejată de un capac din plastic de plasă de pe partea de admisie a aerului. Capacul este usor de demontabil si trebuie indepartat periodic (o data pe an) pentru a elimina particulele acumulate sub el.
Răcirea eficientă a ansamblurilor de lagăre crește semnificativ durata de viață a generatorului.
Dispozitivul generatorului este prezentat în figura 1. Este o mașină trifazată cu inductor cu un singur pol.
Rotorul constă dintr-un arbore cu un pachet în formă de stea, cu șase grinzi, din oțel, o bucșă de miez magnetic, o roată și un ventilator centrifugal. Într-un cadru special din aluminiu, cu șase proeminențe în formă de cioc, plasate între dinții pachetelor de rotoare, se umple magneții.
Statorul este un pachet cu nouă vârfuri, pe care se află bobinele (trei în fază). Capacul de pe partea de acționare este din oțel cu o flanșă sudată de partea ventilatorului. Flanșa are o lamă de fixare și tensiune. În acest capac există un magnet-conductor cu manșon, cu o înfășurare în câmp. În capacul de aluminiu, pe partea opusă a unității, este instalată o unitate de rectificare cu trei diode suplimentare. Un capac din plastic cu găuri pentru bornele electrice acoperă capătul capacului din aluminiu.
Fig. 1. Generatorul 46.3701:
1- capacul din spate; 2 - Bucșă poropa; 3 - capacul dispozitivului de reglare; 4 - rulmentul; 5 - bloc; 6 - bolg de cuplare; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - bobina de excitație, 10 - ventilator; 11 - un capac al rulmentului; 12 - o rotiță; 13 - rulmentul; 14 - capacul frontal.
În ambele capacele de lagăr au ferestre de admisie și de evacuare a aerului de răcire. În capacul de pe partea de acționare, este instalat un lagăr 6-180603, iar pe partea opusă este un rulment 6-180502. În cavitatea dintre capacele din aluminiu și plastic există o unitate de reglare integrată.
Generatorul este strâns cu trei șuruburi. Spre deosebire de generator 13.3701 (D306), toate conexiunile electrice sunt în interior. Figura 110 prezintă circuitul electric al conexiunilor generatorului 46.3701, practic nu diferă de circuitul generatorului 13.3701.
Instalarea generatorului. Dimensiunea de conectare dintre labe este de 90 ± 0,4 mm, ceea ce face posibilă instalarea generatorului în locul generatorului 13.3701 dacă este necesar. Dimensiunile rămase și dimensiunile de conectare rămase sunt aceleași ca și cele pentru modelele 13.3701 și G306. Generatorul 46: 3701, livrat în părți, are o dimensiune între picioare de 130 mm. Picioarele capacului posterior al generatorului sunt fixate cu un bolț de o lungime mai lungă, cu piulițele montate pe el sau cu un manșon separat special în orificiul labei posterioare, care poate fi amestecat în direcție axială.
Figura 3 prezintă variantele montatorilor generatorului pe consolele de dimensiuni 90 și 130 mm.
Pe suportul turnat al motorului diesel D-245 nu este instalat,
deoarece peretele lateral al suportului interferează cu rotirea generatorului atunci când cureaua este pusă în funcțiune. Necesită fie finalizarea bracket-ului, fie înlocuirea acestuia cu o bandă de dimensiune diferită.
La întreținerea generatorului, este necesar să se monitorizeze fiabilitatea tuturor dispozitivelor de fixare, tensiunea benzii de rulare, utilitatea generală și curățenia. Praful și murdăria sunt îndepărtate cu o pensulă sau o cârpă umedă.
Generator serviceability verificat înainte de a utiliza o lampă de control care este instalat pe panoul de bord. În cazul în care generatorul este OK, lampa se aprinde atunci când circuitul comutatorului „la sol“, înainte de a porni motorul diesel. După pornire, lampa de control se stinge. Oprirea diesel, trebuie să-și întrerupă „de masă“, comutatorul (lampa indicatoare se stinge în același timp).
Pe tractor, capacitatea de funcționare a generatorului este verificată numai atunci când motorul diesel nu funcționează, deconectând toate cablurile generatoarelor de la fir.
Testul se efectuează folosind o lampă de 12 V și o baterie.
Prin verificarea înfășurării câmpului, borna negativă a bateriei este conectată la borna M a generatorului, terminalul său pozitiv fiind prin lampa de test cu terminalul W al generatorului. Dacă bobina de excitație este în regulă, atunci lampa arde complet (curent 3.0 ... 3.5 A). Lampa cu incandescență completă (curent mai mare de 3,5 A) indică un scurtcircuit între bobina de excitație și carcasa generatorului. Dacă lampa nu este aprinsă, există o ruptură în bobina de câmp.
Se verifică corectitudinea rectificătorului și a înfășurărilor statorului, respectând următoarea ordine.
Fig. 2. Circuitul electric al generatorului 46.3701.
Fig. 3. Schema de instalare a generatorului. 54.3701:
1 - generator; 2 - șaibe de reglare; 3 - un bolț M10 X 55; 4 - bracket; 5 - un șurub; 6 - numărul piuliței 110.
1. Terminalul negativ al bateriei este conectat la borna M a generatorului, iar borna pozitivă este printr-o lampă de testare cu borna B. În acest caz, lampa nu ar trebui să fie aprinsă. Dacă lampa este aprinsă, aceasta indică următoarele defecțiuni ale redresorului: un scurtcircuit în una sau mai multe diode de ambele polarități; defectarea izolației dintre radiator și corpul redresorului; închiderea terminalului pozitiv de pe carcasa generatorului.
2. borna negativă a bateriei este conectată la un terminal al generatorului de curent alternativ, în timp ce terminalul pozitiv - prin lampa de control la terminalul B al generatorului. În acest caz, lampa nu trebuie să ardă. În caz contrar, una sau mai multe diode de polaritate directă sunt perforate.
3. Terminalul pozitiv al bateriei prin lampa de avertizare conectat la un terminal al generatorului de curent alternativ, în timp ce generatorul său M c negativ terminal de ieșire. De asemenea, lampa nu trebuie arsă. Dacă lampa se aprinde, apoi perforate una sau mai multe diode polaritate inversă sau un scurtcircuit înfășurarea statorului a carcasei generatorului.
К Categoria: - Tractoare MTZ-100 și MTZ-102
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: