Mai bine, nu a tras, dar a tras, câțiva metri. Și apoi pe camionul de remorcare, dacă nu merge singur. Camionul de remorcare va fi mai ieftin decât cutia și chiar și uleiul din cutie.
În general, nu trageți variatorii, este pentru că nu există presiune de ulei în cutie și, prin urmare, uzură foarte mare. Prin urmare, nu mi-aș fi lansat mașina pe un variator, cu excepția unui zăpadă. Presiunea normală a uleiului este furnizată numai în modul D sau R.
Apoi, fără a porni motorul pe mașinile noastre, volanul va fi blocat.
Ghidul nostru nu a citit, mărturisesc, dar în manualele pentru alte mașini cu Varick spune că de remorcare este posibil pe distanțe scurte, la o viteză de cel mult (de obicei) 30-40 km / h, cu selectorul transferat la N. Koe în cazul în care remorcarea este interzisă.
Cea mai sigură modalitate de a tracta - pe camionul de remorcare sau cu roțile de transmisie, adică numai rulourile din spate.
Cred că regula este asta. Dacă utilajul este străin și proprietarul nu-l deranjează - puteți trage. În cazul în care mașina dvs., nu puteți =)
Și dacă mânerul (cuțitul) este fixat, astfel încât roțile să nu se rotească și să tragă? Ei bine, în sensul unui zăpadă sau a unui șanț, nu pentru mult timp. În teorie, de asemenea, nu va fi nimic? Doar întrebarea mea a fost mai degrabă ceea ce a fost de a prinde la toate :)
Frâna de mână blochează roțile din spate, lăsați-le să se rotească. Dar frâna obișnuită - nici măcar nu știu, există un ligik în acest caz, dacă este foarte alunecos și va fi scos cu roți blocate. La ideea de 2 metri nimic nu se va rupe.
Întrebarea a rămas, ce trageți =))) nu caută să vadă dacă pintenul din spate nu este prezent - ceva de-a dreptul nu ceea ce mâine va merge în lor sa târât sub mașină, voi căuta.
La naiba, era în fruntea mea o frână de mână electronică pentru toate cele patru roți, mă pocăiesc, am uitat de obișnuitul din spate:
interesant))) prima dată când am auzit că frâna de mână era pe 4 roți))))
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: