Uleiul de motor se utilizează pentru lubrifierea motoarelor cu piston și rotative cu ardere internă. În legătură cu creșterea regulată a parcării, crește și cantitatea de ulei produs. Acest produs este destul de dăunător pentru mediul înconjurător, deci trebuie eliminat sau regenerat, i. E. cât mai mult posibil, pentru a restabili proprietățile originale pentru reutilizare. Urgența problemei este, de asemenea, agravată de faptul că, potrivit previziunilor experților, cantitatea de minerit va crește anual cu 5-7%. Utilizarea sau regenerarea uleiului de motor, care este mai bine?
Imediat este de remarcat faptul că regenerarea uleiurilor uzate nu este o sarcină simplă.
Complet calitativ pentru a realiza acest proces de la "A" la "I" este posibil numai la rafinăriile de petrol specializate.
Grupuri de uleiuri uzate
Aceasta este cea mai mare parte a deșeurilor de petrol colectate și acumulate în întreprinderile de transport și industrie. În funcție de scop, toate uleiurile uzate sunt în mod obișnuit împărțite în grupe:
- MMO - ulei rezidual de motor. Acestea includ motoarele diesel, aviația, automobilele și motoarele utilizate în sistemele și transmisiile hidraulice;
- MIO - ulei industrial uzat. Acest grup include uleiuri pentru transformatoare, hidraulice, compresoare și turbine;
- CHO - amestecuri de produse petroliere utilizate. Aceasta include uleiurile care colectează în timpul curățării rezervoarelor și conductelor și produse petroliere, care sunt îndepărtate din stațiile de epurare a apelor reziduale.
În conformitate cu politicile existente ale statelor cele mai importante din lume, produsele de deșeuri trebuie să fie reutilizate ca resurse materiale și tehnice valoroase.
Prin urmare, toate companiile și organizațiile ale căror activități sunt într-un fel legate de formarea uleiurilor uzate, la nivel legislativ se angajează să colecteze, să țină evidența, utilizarea rațională și dispune de toate produsele petroliere de deșeuri care aparțin uneia dintre grupele menționate mai sus. Destinația finală a uleiurilor uzate sunt organizațiile și întreprinderile angajate în recuperarea și producția de produse petroliere.
Situația cu uleiuri de transformare și industriale este puțin mai simplă - acestea pot fi regenerate direct în locurile de consum. Uleiul de motor uzat trebuie livrat în depozitele de ulei.
Modalități de regenerare a uleiurilor de motor uzate
Se cunoaște o metodă în care uleiurile de motor uzate sunt tratate cu acizi minerali puternici, în special acid sulfuric. Mai mult, se realizează albirea cu argile. Dezavantajul acestei metode este randamentul scăzut al uleiului (aproximativ 50% din produs se pierde, trecând în gudron acid). De asemenea, problemele legate de ecologie nu sunt rezolvate, deoarece eliminarea în siguranță a zăcământului rezidual și a viscozității acide este dificilă.
Este de asemenea cunoscută o metodă pentru regenerarea uleiurilor de motor, care include mai multe etape complexe succesive. În special, vorbim despre eliminarea impurităților mecanice, a apei și a hidrocarburilor ușoare, tratarea cu solvenți saturat de hidrocarburi. Purificarea este completă prin distilare în vid și hidrogenare catalitică.
Pentru regenerare, încălzire, stripare a apei și fracțiuni ușoare de hidrocarburi, se poate folosi tratamentul cu solvenți polimetilsiloxani. Apoi, distilarea în vid se efectuează într-un evaporator de film subțire. Printre dezavantajele acestei metode se numără costul ridicat al solventului, precum și dificultățile care apar atunci când sunt separate de uleiul de motor.
Metoda cunoscută de tratare a uleiurilor de motor, care cuprinde încălzirea acestora pentru a îndepărta capetele ușoare și solvenți de hidrocarburi saturate de extracție a apei (de exemplu, propan), distilare în vid cu fracționare și prin hidrotratare. Fracția de petrol greu este tratată termic și reextrasă cu un solvent.
Dacă se folosește această abordare, fracțiunile de motorină vor fi îndepărtate în faza de fracționare după extracție. Trebuie remarcat faptul că această metodă de curățare este destul de laborioasă, deoarece necesită tratament suplimentar termic și extracție. Împreună cu intensitatea forței de muncă, costurile financiare cresc substanțial.
Să luăm în considerare experiența străină în domeniul regenerării uleiurilor de motor. Până în prezent, Franța a dezvoltat și introdus un proces de regenerare a uleiurilor de motor uzate, care include purificarea propanului. Acesta din urmă este adecvat pentru tratarea și recuperarea uleiurilor de motor pentru toate anotimpurile care conțin un număr mare de aditivi, rășini, lacuri și compuși de asfalt. Este cunoscută funcționarea mai multor instalații care operează pe tehnologie franceză, în Italia și pe teritoriul fostei Iugoslavii.
Este cunoscută elaborarea unei metode de regenerare a uleiurilor de motor în Statele Unite. Nu folosește acid sulfuric. Alte detalii nu sunt încă raportate.
De asemenea, nu se utilizează acizi în metoda de recuperare dezvoltată în Țările de Jos. Nu se folosesc argile și alți reactivi, care sunt folosiți în mod obișnuit în procese similare.
Oamenii de știință suedezi au propus o tehnologie de purificare care prevede distilarea preliminară a fracțiilor de apă și combustibil. precum și tratarea uleiului cu o dispersie de metal sodic.
O companie americană a propus o metodă de regenerare a uleiurilor de motor uzate, în care sulfatul și fosfatul de amoniu sunt utilizate pentru tratarea prealabilă. Cu un tratament ulterior, acest lucru permite îndepărtarea metalelor și a aditivilor din ulei, precum și scăderea conținutului de cenușă la valoarea corespunzătoare uleiurilor proaspete.
Revederea de mai sus a metodelor și metodelor de regenerare a uleiurilor de motor este, desigur, incompletă. Problema este urgentă. Și dacă da, atunci numărul de cercetări și dezvoltare dedicate acesteia va crește în mod constant. Până la găsirea soluției complete. Dar pentru astăzi, după cum am văzut mai sus, nu a fost găsită încă o metodă eficientă de masă pentru regenerarea uleiurilor de motor.
Metode de prelucrare și regenerare a uleiurilor de motor
Pot fi împărțite în patru grupe: fizice, fizico-chimice, chimice și combinate.
Metode fizice
Metode fizico-chimice
Metode chimice
Aceasta este o curățare sulfurică și alcalină. Acidul sulfuric este o substanță destul de activă în contextul expunerii la majoritatea contaminanților și produselor de oxidare a uleiurilor uzate. Dar această metodă este limitată în mod serios de dificultatea reciclării produsului secundar - nămolul acid. În acest sens, purificarea acidului sulfuric este deseori înlocuită cu procese de hidrogenare.
Metode combinate
Recuperarea proprietăților uleiurilor uzate este utilizată acolo unde există o mare varietate de produse de contaminare.
Nuanțe de prelucrare a uleiurilor de motor uzate
Reciclarea uleiurilor de motor uzate cu ajutorul tehnologiilor din fabrică este dificilă datorită prezenței aditivilor speciali. Aditivii Partea care au căzut în stare insolubilă, și o parte a aditivului absorbit pe produsele de contaminare pot fi îndepărtate prin procese de filtrare sau decongelare cu utilizarea unui diluant și coagulant.
Teoretic, un mic procent de aditivi poate fi depozitat în ulei sau produsul reciclării sale. Dar situația este complicată de necesitatea de a colecta și procesa uleiurile de motor strict în funcție de grade și de a folosi tehnologia individuală pentru fiecare soi individual. În producția de masă, este destul de dificil de realizat, deci în practică ei urmează o altă cale. Mai întâi, toți aditivii sunt îndepărtați în timpul procesării, inclusiv reziduurile părții lor active.
Pierderea totală a aditivilor, atunci când sunt îndepărtate din uleiurile de motor, nu depășește de obicei 3% din materiile prime deshidratate. Cu o abordare competentă, în cazul unui ulei de furaj puternic contaminat, se poate obține până la 70% din produsul complet redus.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: