Motoarele cu un arbore cu came și două cu care este diferența

Motoarele cu un arbore cu came și două cu care este diferența
În zilele noastre, inovațiile nu stau în picioare și se mișcă înainte. Până în prezent, nu este știre că, obișnuit pentru noi toate motorul auto obișnuit, înlocuiască îmbunătățirea și consolidarea. De data aceasta, departamentul mecanic cu arborele cu came a suferit o schimbare.







Ce este un arbore cu came?

Arborele cu came este una dintre cele mai importante părți ale motorului, de care depinde foarte mult, cum va simți supapa, cum îl puteți ajusta. Pentru a crește puterea, producătorii au început să pună în motoare două arbori cu came, care preiau un număr egal de supape, astfel încât să nu supraîncărcați fiecare arbore.

Este greu de spus exact dacă motorul cu două arbori oferă un avantaj, fie că este mai puternic și mai fiabil. Pe de o parte, două arbori sunt, desigur, un plus, pentru că trebuie să ții pasul cu inovațiile, dar, pe de altă parte, acestea sunt minusurile.

Ce determină numărul de arbori cu came?

Numărul de arbori cu came este deja o soluție de proiectare, care este aleasă între fiabilitatea și sarcina anumitor părți într-o parte separată a motorului.







Un arbore este fiabilitate, mai puțin tracțiune, dar simplitate în întreținere, care este de o mare importanță. Două arbori cu came - economia, inovația și bineînțeles puterea, tracțiunea excelentă.
Mulți cred că numărul de arbori cu came varia direct în funcție de numărul de supape, dar nu, nu este, de exemplu, există o supapă cu 4 supape și există o supapă cu 5 supape, totul depinde de producător și de soluțiile pe care le oferă. Dar numărul de supape depinde de puterea maximă a motorului primită în viitor, acest lucru fiind explicat prin faptul că cilindrul preia numai un anumit număr de supape, de fapt, din acest cilindru și primește informații despre camera de combustie și viteza umplerii acesteia.

Și deci, să rezumăm. Numărul de arbori cu came în motor, de regulă, depinde de configurația mașinii. Numărul de arbori rotativi nu depinde de numărul de supape de lucru și de camă. Nu dimensiunile standard ale arborilor reprezintă un curs al producătorului, care, cel mai probabil, face o astfel de decizie, pentru creșterea economiei motorului și, probabil, la fel pentru alți indicatori tehnici și economici.

Din nefericire, multe stații de service (SRT) nu efectuează reparația unor astfel de motoare neobișnuite, deci pot apărea unele probleme aici. În plus, mulți nu vor să cumpere piese de schimb pentru un Opel și să-i pună într-un depozit, unde puteți să-i luați, dacă este necesar. Dar, pe drum, aceste modificări minore ale motorului, sub forma a două golfuri mari, vor fi foarte vizibile. Și totuși, care motor este mai bun, aceasta este încă o problemă dificilă, pentru că peste tot există plusuri și minusuri.

Piesa de piese auto Opel Ufa







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: