Am luat mașina în cabină, distribuitorul din Cheboksary. A luat-o vara. Aveam nevoie de ea. Înainte de asta, am fost la VAZ-04 în 1980. (Masina este bun, dar a fost teribil pentru a merge pe drum, 80 de aruncat, astfel încât mamanegoryuy). Pe primele 2 până la breezing întâi am plătit 3600 (ulei mobil, filtru), al doilea 1800 (schimb de ulei nu a alerga a fost mic), mai mult pe ceea ce nu a mers. În primul an de antigel mic din stânga - a tras curelele la care au ajuns așa cum înghețat din sistemul de încălzire a radiatorului glisat furtun antigel luat o halbă, a pus-o pe movila, se târî sub masina împins-tras pe joja de ulei a început să meargă pe cauciuc dop-stopper (nivelul la care se afla nu-mi amintesc, în uleiul din carter nu este de a masura), dar până untul nou, nu mananca, hrean-dacă măsurat. Cutia era de lemn, dar acum (15000 km), apoi, dacă este folosit, apoi, fie pentru a dezvolta un pic, dar la -20 pârghiilor de iarnă 15-20 de minute „strâns-dens“, se execută până se încălzește într-o cutie umplută semisynthetics BP ( Vreau să văd ulei de măsline). Vibrații de motor a apărut uneori în ceva cabina twirled a doua MOT, acum nu este genul de notificare. Consumul pentru motorul la 70 de cai putere nu este mic, dar tolerabile: în sat acolo și înapoi pentru 150 km în vara mai mult de 10 litri (95-lea), nu au dispărut (oraș, autostradă, drum regional). litri de iarnă 12. Nici o cătușe ca atare, în general, dar pentru mine este atât de tolerant de zgomot. In timpul iernii cald impuls mic jucat la -25 ambreiaj păstrat timp de 2-3 minute, sau stand, încălzit timp de 15 minute, încălzită la camera de interior timp de 30 minute la accelerație maximă. Dinamica pe overclock nu, pe pistă viteza cea mai confortabilă este 95-105, peste 130 există o tensiune. Mașina nu-i place supraîncărcarea. Revizuirea în mașină și pe oglinzi este excelentă, aproape că nu există zone "moarte". vorbitori nativi - rahat, dar eu vin în jos, a cumpărat magnitolku 990 p în inetmagaze (cu telecomandă, chiar) în conformitate cu adaptor Lanos pentru 100 de ruble. stiu, normal, nu sunt un iubitor de muzica. A cumpărat o protecție de 1000 de ruble, și-a înșurubat-o într-o groapă. Taxa de transport a plătit aproximativ 700 de ruble. pe an. Semnalul este cel mai simplu cu instalarea a 5 uși - 3700 r. Pe forumurile pe care le scriu uimite, cifrele de afaceri sare, nu am avut încă unul. Ca totul. În general, o mașină bună colhoz, despre asta mi-am imaginat pentru 250 de ruble.
Am decis să schimb pneurile pentru vară. Am scos roata. De sub guler exterior din stânga antere SHRUS exterior stors lubrifiant Shmatok cu polpaltsa. Anther este un fel de întreg și curat (vizual), clema se rotește puțin. Nu există încă grenade, aerul nu iese când apăsați capacul de praf. Am sunat salon, a spus posibil exces stors, săptămâna 2 trenuri, stoarce dacă lubrifiantul trebuie să vină să se schimbe clipul, probabil Dusterul (clip - 40 p pylnik- 170.).
În frigul de pe traversarea la rece a zăpezilor cu roți dezumflate, nu merita să o facă. Restul anterelor, globulelor etc. sunt normale după iarnă.
După 3 săptămâni (1000 km), am examinat din nou anterele. Lubrifierea nu se strică, anterul este întreg, nu voi schimba nimic.
Există dorința de a schimba cauciucul. Nativ vara Rosva bts-43 este extrem de bugetar, stejar si zgomotos, dar drumul pastreaza uzura pentru 2 sezoane, aproape nu, nu voi conduce pana.
Timp de 3 luni am condus aproximativ 7.000 km, nu există probleme încă. Au fost 3 jetoane mici în fața capotei și aripii stângi. Rye galben încă. Mașina nu stătea în garaj pentru o zi, iar iarna și vara pe stradă. Tovarășul a luat Prioru (alb), aproape în același timp cu mine, a vândut acum 3 săptămâni. deoarece a făcut galben la cusaturi, a pus în garaj, ieri a făcut o avensis de 4 ani.
Despre glohnet - poate fi norocos, dar am un burlac când încălzi asta în mod constant. Pe măsură ce se încălzește - totul vine în ordine. Și în restul este foarte bucuros, într-o cutie prea ulei sa schimbat - odată foarte mult, toate au devenit plăcute.
În salon - foarte fragile manuale de ferestre lifturi, toate rupt în jos)
Pentru apariția celor cinci. E al meu.
Și ai văzut Zhigul 14, care a fost apoi vândut pentru 271 ruble. În comparație cu acesta 6+.
Am sens. Doi ani la ea mă duc și în timp ce mă convine
Ești încă bătrânul meu? Cât de multă problemă cu Constipația! Costul DM a fost de a lăsa producția meșterilor locali, de îndată ce au ruinat tot ce se putea face.
g.no nu mi-am cumpărat-o, așa că timp de un an întreg aveam 20 de militari. cheltuieli mai mici pe calea a fost economic pe autostrada) este singurul plus.
timp de 1 an schimbat de 2 ori giulgiul drept 1 timp lăsat în întregime cu ansamblul rack. senzorii nu vor fi listați, pentru că și ei au schimbat totul, de 2 ori și apoi chiar înainte de morman, starterul a zburat. masina buna noua. ) Duck le-a schimbat), apoi a încetat să înceapă undeva timp de 5 luni de viață). Ieșirea se găsește numai după reglarea poziției statorului. folosit pentru a. )))), apoi sa oprit la cald pe cea fierbinte. Ei bine, nu este în nici o poartă nu este letală. în general, atunci îmi voi scrie povestea mea)))) și de la plăcut, se duce la 92 și se poartă)
Da, în mod special. Mă întreb ce proporție de mașini are o căsătorie clară de 1000 vândute. Și ce spun avocații consumatori despre înlocuirea căsătoriei explicite cu o mașină nouă, pe cât posibil.
toate se schimba sub aceeasi garantie, ceea ce inseamna ca nu refuza casnicia lor))) nu schimba masinile catre noi. deoarece acestea sunt colectate în nizogorod).
Costul unui taxi nu ar trebui să fie 10, trebuie să faci ceva. Am maxim 6,5 în țară, deși este posibil să se facă 5.5. În oraș, desigur, totul poate fi, dar 12 sunt multe.
acest lucru este de 150 km ușor mai puțin de 10 litri ars, conta pentru o sută, dacă nu leneș
Citiți cu atenție: se spune „în sat acolo și înapoi pentru 150 km în vara mai mult de 10 litri (95th) nu a mers departe“, spune pe degete - la 150 km distanță de 10 litri, care este echivalentă cu 100 de km se obține 6,67 litri . Astfel că =)
Pe scurt și pe afaceri
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului baw fenix 33462 baw fenix 33462 2018, despre baw 33462 e-3
-
Rechemarea proprietarului lada (vase) acordarea grantului lada 2018, grant! Surprinde înăuntru!
Trimiteți-le prietenilor: