Problema blocajelor de trafic pe autostrada Kaluga va fi rezolvată în curând
Scopul reconstrucției autostrăzii Kaluga
Să reamintim că autostrada Kaluga care leagă New Moscova și Moscova are doar 4-6 benzi în loc de cele 10 preferate în ambele direcții. În plus, pentru descărcarea rutei de centură din Moscova este necesar să se construiască drumuri de by-pass suplimentare care să învețe mai multe așezări.
Separat, merită să reamintim că transportul public de astăzi este mijlocul principal de transport al locuitorilor capitalei - aceasta este alegerea a 80% dintre moscoviți. Desigur, factorul determinant nu este confortul și comoditatea, ci tariful și viteza. De aceea, după reconstrucție vor exista linii separate pe autostrada Kaluga, de-a lungul cărora se vor deplasa numai microbuze și autobuze cu pasageri. Aceasta este o soluție care vă permite să eliminați blocajele de circulație cel puțin la transportul public și persoanele care se grăbesc să-și ia locul de muncă în timpul orelor de vârf.
Reconstrucția autostrăzii Kaluga promite să elimine numeroasele semafoare, dar în același timp să mențină și să asigure siguranța traficului de-a lungul autostrăzii. Lucrările de construcții nu exclud construcția de pasaje subterane după exemplul vechii Moscova. Este bine cunoscut faptul că trecerile pietonale vor apărea în satul Mamyri, DK Kommunarka, SNT Kommunarka-1 și așezarea Sosenskoye. De asemenea, a fost anunțat că opririle vor fi amplasate în cele mai accesibile locuri din apropiere, cu localități, în timp ce numărul lor va crește de mai multe ori.
O altă soluție avantajoasă este formarea așa-numitelor autostrăzi "chordale" pentru ligamentele autostrăzilor Kaluga și Kiev. În proiectul de construcție a unei noi autostrăzi care leagă Butovo, Solntsevo și Vidnoe.
Toate aceste decizii au fost convenite și aprobate, totuși, după cum au raportat autoritățile orașului, acest domeniu de lucru - o ocupație de un an. Dar, în cele din urmă, locuitorii Moscovei vor putea să se deplaseze în orașul lor pe orice tip de transport.
Autostrada Kaluga este supusă reconstrucției
Prima etapă de reconstrucție
La etapa inițială, este planificată reconstrucția a 9 km de traseu, începând de la MKAD până la 29 km de traseu lung. S-a decis deja că drumul principal va fi construit pentru a ocoli satul Sosenki, dar drumul vechi nu va fi închis, ci va acționa ca o "rezervă" pentru ora de vârf. Conform proiectului, această secțiune a autostrăzii Kaluga oferă mai multe tuneluri situate în zona satelor Mamyri și Salaryevo spre centrul orașului, la nord de Dubrovka - în direcția zonei.
Primii kilometri ai acestui site sunt desemnați ca fiind cei mai problematici. Vechiul drum al celor două benzi ar trebui extins până la 6 linii în fiecare direcție. Construcția a două poduri noi cu o lungime de 60 și 58 de metri se presupune a fi construită pe râul Sosenka. Conform calculelor, capacitatea autostrăzii Kaluga va crește de aproape 2,5 ori după reconstrucție. Dacă astăzi pe autostradă, la o oră trec 5000 de mașini, atunci în viitor această cifră va crește la 13.000 de mii.
Planuri pentru viitorul autostrăzii Kaluga
În cea de-a doua etapă a reconstrucției autostrăzii Kaluga, linia principală urmează să fie reparată la Troitsk, apoi la Betonki.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: