Deci, îngrijorați de problemă, nu schimbați roțile înainte de lunga călătorie și cum să schimbați presiunea în anvelope la maxim și poate mai mult la o mașină încărcată. Și imediat a fugit într-un articol atât de simplu și ușor de înțeles că dorea să o împărtășească cu abonații săi. Aici!
Presiunea în anvelope
Care este presiunea aerului în anvelopele mașinii?
Au devenit grijulii? Cu toate acestea, puțini dintre conducătorii auto pot răspunde imediat la această întrebare. În Europa, se efectuează sondaje regulate privind măsurarea aerului din anvelope. Rezultatele sunt aproape întotdeauna nu reconfortante: numai pentru fiecare a patra mașină presiunea corespunde normei. 10% dintre șoferi își riscă viața, conduc cu o presiune extrem de scăzută în anvelope. Anvelopele lor sunt reduse cu mai mult de 0,6 bari. Trebuie avut în vedere că cauciucul auto zilnic pierde aerul. Iar pierderea lunară poate fi mai multe sute de atmosferă. Și dacă este iresponsabil să tratezi presiunea aerului în anvelope, atunci în cele din urmă motoristul va scădea în numărul celor 10% dintre cei care își riscă siguranța.
Guma din cauciuc este împărțită în anvelope de anvelope de presiune redusă (pneumatică), de presiune medie, ridicată, reglabilă și de joasă presiune.
Presiunea recomandată a anvelopei
Evaluarea presiunii în anvelope
Datorită presiunii prea scăzute, aderența anvelopei cu șoseaua se deteriorează, distanța de oprire crește, mașina devine mai puțin ascultătoare. Pneurile cu umflare insuficientă chiar pot exploda. Presiunea crescută reduce zona de contact cu șoseaua, prin urmare partea centrală a protectorului va suferi o încărcătură prea mare.
Cum pot verifica presiunea în anvelope?
Cum pot verifica presiunea în anvelope? Cei mai mulți șoferi folosesc metode populare comune: să evalueze prin ochi sau stomp pe anvelope. Dar, vedeți, ochii și picioarele nu sunt un manometru, nu un dispozitiv special pentru măsurarea presiunii în pneuri. Prin urmare, este greu de determinat prin ochi diferența dintre 1,5 atm. și 2.
Verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată la fiecare 30 de zile. Înainte de a verifica presiunea în anvelope, trebuie să vă asigurați că anvelopa este rece. În timpul mișcării, presiunea poate crește până la 20%. Prin urmare, acesta trebuie măsurat nu mai devreme de 2 ore după călătorie. Apropo, mașinile moderne sunt echipate cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. Prin urmare, informațiile despre abaterile de la normă sunt afișate rapid pe tabloul de bord.
Schimbarea presiunii în anvelope.
Uneori, schimbarea presiunii în anvelope în raport cu norma poate ajuta motorul în condiții dificile de drum. Foarte des, producătorii indică presiunea în anvelope pentru încărcarea normală și maximă a autovehiculului. Dar uneori există doar o singură semnificație. În acest caz, la sarcină maximă, presiunea în anvelope trebuie să fie schimbată, mărind-o cu aproximativ 0,3-0,5 atm. Aceeași schimbare de presiune ar trebui să se întâmple în anvelope înainte de o călătorie lungă.
Dacă intenționați să călătoriți în afara drumului, anvelopele pot fi coborâte puțin. Această schimbare a presiunii va îmbunătăți patența în noroi sau lut. Atunci când conduceți pe un drum stâncos, creșterea presiunii în anvelope va ajuta la protejarea pereților laterali împotriva deteriorării. Dar, cel mai important, după ce ați depășit un drum dificil, nu uitați să aduceți presiunea la normal.
Atunci când o altă dimensiune a anvelopei este instalată pe mașină, presiunea în ele trebuie să se potrivească cu valoarea încărcării maxime. Dacă noua capacitate de încărcare a anvelopei este mai mică decât cea nominală, presiunea ar trebui să fie mărită cu 0,1 atm. pentru fiecare unitate a sarcinii. Pentru anvelopele cu indicele Extra Load și Reinforsed, presiunea ar trebui să fie de 0,4 atm peste valoarea maximă.
Presiunea din anvelope în timpul iernii.
În timpul iernii, presiunea în anvelope ar trebui să fie acordată o atenție deosebită. Temperatura ambiantă are un efect marcat asupra presiunii. Cu cât este mai rece în stradă, cu atât mai puțină presiune în anvelopele auto. Prin urmare, în timpul iernii, presiunea aerului în anvelope ar trebui să fie mărită cu 0,2 bari.
Răcirea cu 10 ° C poate modifica presiunea din anvelopa de iarnă cu 0,1 bari. În timpul iernii, aerul din anvelope trebuie verificat la fiecare două săptămâni și cu modificări bruște ale temperaturii aerului.
3 ani Tag-uri: tire pressure
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: