YORG Vă mulțumim pentru felicitări, vă doresc aceeași # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Ei bine, acum răspund la întrebarea:
GPG-ul este un grup de piston-cilindri, cu alte cuvinte, un piston și un cilindru în scut dumneavoastră. Uzura lor este determinată de compresie (cu cât sunt mai mult oscilate, cu atât este mai mică compresia).
dar cum să verificați compresia în condiții artizanale?
Este adevărat că dacă compresia este bună, atunci kickstarter och. greu de tras?
noroc pe drum.
Cumpărați un compresmetru pentru 300 de ruble și nu pentru abur # 33;
Și astfel - conectarea gaura bujiei cu degetul grav, iar cealaltă lovitură răsucire de mână, degetul ar trebui să stampare și un fluier, dacă nu bat sau abia se prelinge - peste măsură în mod normal.
Despre lovitură: Nu prea greu. Este de obicei dificil atunci când pistonul este reglat. În general, lovi cu piciorul MÂNĂ podorgay fără o lumânare, și apoi cu o lumânare, în cazul în care cu lumânări convulsie vizibil mai grele și astfel de labagii, e în regulă probabil.
Dacă mirosul nu pornește și există suspiciuni că acest lucru se datorează compresiei, scoateți lumânarea, turnați 20 ml de ulei în cilindru, puneți-l înapoi și încercați să îl porniți. Dacă uleiul va începe imediat (nu pentru un adevăr lung), este important să comprimați problema cu exactitate.
toate cu noul 2Оо7 ГоДом # 33; # 33; # 33;
în arata mea)) (bot)
da cu o funie totul este normal sine verificat că a umplut ulei acolo încă # 33; Vrei să-ți verifici singur drumul?
SUCK FOR MY SUZUKU # 33;
da cu o funie totul este normal sine verificat că a umplut ulei acolo încă # 33; și speedway verifica-l singur?
SUCK FOR MY SUZUKU # 33;
Fasterpast CUM CUMPĂ ACUM SCREWDRIVER SHOCK? Și acolo, pe inelul de argint Heff ESTE DE CE ceva cool în toate felurile pentru ce, în general, este necesar? MAI MAI BUNĂ EXPLICĂ CUM SĂ UTILIZAȚI ȘI INSTRUCȚIUNEA NU AU APROBAT
Miniaturi ale imaginilor atașate
Trimiteți-le prietenilor: