Astăzi, în timp ce reparat, comandantul a spus că oamenii au venit la el, au inundat 30 de litri pe Neste. Astupat la 10 metri. L-au adus pe o funie. Spune când a aruncat benzina din rezervor și a încercat să-l oprească cu un meci - nu a ars.
Am sfătuit să realimentez. Cine crede ceva despre asta? Însuși la cuib, numai o dată umplut cu apă.
_________________
-> 21083i -> Audi 80
De ce sunteți domnii despre acest Neste. În St. Petersburg, Neste cumpără benzină de la PTC, iar apoi își revarsă Futur-ul său (interzis de drum în Europa însăși). Accentul benzinei Neste este că acest Futura nu contaminează lumânările. dar are un dezavantaj foarte neplăcut. Dacă nu călătorește la câteva zile după ce a umplut Futura, benzina va pierde numărul octanic, care, cu ajutorul lui Futura, a fost primit. De fapt, o astfel de problemă se întâmplă și în cazul tuturor aditivilor și al feromanganului.
M-am confruntat cu asta de mai multe ori. În cazul în care mașina cu un rezervor plin pentru o săptămână nu a mers, atunci atunci proiectele proaste și consumul crescut de benzină sunt garantate. Cu probleme de benzină în St Petersburg este un fapt. Oamenii au uitat deja cum merge masina pe benzina adevarata cu un numar real de cifre octanice. Am reușit să realimentez în Kirishi una din aceste zile. În general, în frustrare completă. În Kirishi nu vei mai sta pe benzinărie, iar în oraș - doar o diribă. Inclusiv Neste.
Explicați-ne la ignorant în cazul în care realimentați.
Forumul are 14 ani
Auto: Opel Omega B 2.5 V6 Transmisie automată
Despre ceea ce Neste cumpără de la PTC, acest lucru nu este chiar adevărat. Știți cum este revândut benzina la depozitul de petrol Ruchi? Există rezervoare uriașe cu benzină de la Kirishi. Ca birouri care distribuie benzină. există câteva întreprinderi mici (dar nu și cele sărace). Schema este: se aplică companiei (de exemplu, PTC) „Vă rugăm să scrieți în contul meu (pe baza de aproape toate companiile au o anumită cantitate de combustibil) 92 100 de tone de“. De fapt, prin aceasta, cumpărarea. Firma are mai multe opțiuni. 1: ia 100 de tone de baza de calcul: a 2-a le suprascrie (acestea sunt virtuale), cu soldul Phaeton (sau transporta) și tipul (a) :-D Când PTC vine pentru a ridica combustibil (100 de tone de acestea) sunt punct de vedere fizic, firma îi spune unde și la ce capacitate este necesar să conducă și să toarne. Prin urmare, Neste și Shell pot fi turnate din același recipient. Redistribuirea benzinei se face pe hârtie! Și apoi Neste își adaugă propriul aditiv.
Eu, apropo, din același motiv, (din cauza deteriorării proprietăților aditivilor), niciodată nu umplem mai mult de 20 de litri, așa că nu am mai mult de 3-4 zile de benzină.
Practica a demonstrat că, chiar și în VAZ 2108, am fost benzina foarte rău să realimenteze la Bashneft, diferența se simte în PTK (masina zvâcni), a continuat Balttreyde nu foarte vioi (numărul evident octanică a fost sub declarat).
Chiar acum realimentez pe Shella sau Neste-timpul nu este necesar: uneori mașina pare a fi greu de parcurs, uneori zboară. Hreanul va dezasambla de mai multe ori alimentat cu combustibil pe Lukoil, nu au existat probleme.
Alimentați oriunde.
DAR NESTE taxiuri. și nu mințiți cu murdăria voastră.
Neste cumpără benzină de la fabrica din Kirishi.
și adăugați aditivul din Finlanda.
și nu salvează de unde o cunosc)
Alimentați oriunde.
DAR NESTE taxiuri. și nu mințiți cu murdăria voastră.
Neste cumpără benzină de la fabrica din Kirishi.
și adăugați aditivul din Finlanda.
și nu salvează de unde o cunosc)
A fost mai mult de un an în urmă. De atunci, Neste a luat benzus de la terminalele PTC.
În ceea ce privește Neste, este cu adevărat logic să plecați imediat și cu siguranță să nu lăsați mașina cu el să stea idle timp de mai mult de trei sau patru zile.
_________________
Ține mintea în minte și nu dispera.
A fost mai mult de un an în urmă. De atunci, Neste a luat benzus de la terminalele PTC. - Le vinzi. tah x .. conduci.
dia Sunt de acord că standul mașinii după ce se umple.
CÂND ÎNAINTE ÎMPREUNĂ știe unde.
Aditivul face afacerea care flush fuziunea siitemu.
dar pentru nenorociții talentați, PTC. și cumpără benzină în Kirishi pe o unitate de prelucrare.
doar neste - 93.96, etc. (nu fac cealalta) si poarta futura = 92.95, etc.
astfel încât PTC sosovem nămol de tip EVRO odihnă.
dar la stațiile de distribuție a autoservicii Kirishi. benzină normală .. curent știu cum merge la benzinării. fuzioneaza si se amesteca .. aici pe aceasta la statiile lor de benzina, astfel incat calitatea gazului si sarituri .. atunci nu o fac.
astfel încât să nu oameni de birou.
de îndată ce a început să realimenteze la NESTE, a oprit schimbarea filtrului fin la fiecare 5000 și am schimbat la fiecare 10.000
Și cumpărați benzină pură în Kirishi.
_________________
Toyota Sprinter Trueno
A fost mai mult de un an în urmă. De atunci, Neste a luat benzus de la terminalele PTC. - Le vinzi. tah x .. conduci.
dia Sunt de acord că standul mașinii după ce se umple.
CÂND ÎNAINTE ÎMPREUNĂ știe unde.
Aditivul face afacerea care flush fuziunea siitemu.
dar pentru nenorociții talentați, PTC. și cumpără benzină în Kirishi pe o unitate de prelucrare.
doar neste - 93.96, etc. (nu fac cealalta) si poarta futura = 92.95, etc.
astfel încât PTC sosovem nămol de tip EVRO odihnă.
dar la stațiile de distribuție a autoservicii Kirishi. benzină normală .. curent știu cum merge la benzinării. fuzioneaza si se amesteca .. aici pe aceasta la statiile lor de benzina, astfel incat calitatea gazului si sarituri .. atunci nu o fac.
astfel încât să nu oameni de birou.
de îndată ce a început să alimenteze la NESTE, a oprit schimbarea filtrului fin la fiecare 5000 și am schimbat la fiecare 10.000
Și cumpărați benzină pură în Kirishi.
care este punctul de vedere al litigiului? în opinia mea, totul, mai devreme sau mai târziu, ajunge la concluzia că totul depinde de stația de benzină specifică. de exemplu, am reîncărcat recent pe aceeași mașină Nesta (mitralieră) - totul este bine, și câteva zile mai târziu, pe Nesta, dar de obicei - e de rahat. și astfel încât nu am putut rezista până la "plecarea" și a turnat 10 litri de 95 de la Lukoil. deși tragerea era normală.
Da, ce prostii spun asta, după ce l-au luat pe Lukoil și au tras
Găleți și apoi vă va face plimbare cu nașterea primului automobil 99 Lil doar transporta o singură problemă, este acum 112 Lew a fost 1.5.goda normale de zbor, și spune nu bani să plătească vânătoarea și toți crescuți aici grădiniță
_________________
Suntem din Leningrad
Refuzați în KirishiavtoServis aproximativ 3 luni. De 2 ori a trebuit să facă curățarea carburatorului
1500R. Mașina a murit pur și simplu.
Undeva de câteva luni a fost inundat pe Lukoil - creierul era ocupat de numărătoarea tensionată a fluxului, tk. se ridică brusc. +3 litri la 100 km. așa cum sa dovedit.
Chiar acum văr peste Nesta. Și trage, și cheltuiala de 9,9, și solex ca nou. Despre filtrul de curățare fină cred că nu-mi mai amintesc niciodată. Voi avea timp să schimb mașina.
Forumul are 15 ani
Auto: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf mk2 -> Audi 80 -> Opel Omega B
Th-pe care îl urmăresc băieții! de alimentare cu combustibil la Neste 8 ani, lăsând în vacanță este lăsat întotdeauna mașina lui cu benzină, cu start-up nu a avut timp problema a avut chiar deloc, pe orice mașină (și au fost mulți, cea mai mare parte, cu o gamă mai mare de 100 TYK), deși au existat o săptămână și două. da, ca, recent, ca și cu o zi înainte de ieri sa întors din călătoria de o săptămână de la Moscova, golfyara a fost de 6 zile, a pornit cu o jumătate de tură! benzină - Neste AI95.
un prieten lucrează cu ulei pe Peter, spune nezdodyazhny benzină numai la stațiile de benzină Kirishi, toate celelalte sunt în stare bună de sănătate. adaosul ptc grill al monedei euro este foarte dur - oamenii au participat la dezvoltarea sa, pietrișul este dăunător pentru motor, la cuib și coajă - nu atât de rău. din cuvintele lui, mi-am dat seama că aditivii "Futura", "Euro", "In-Power" etc. nu au nimic de-a face cu creșterea numărului octanic. numărul octanic al AI92 este mărit de alți aditivi în rafinăriile de țiței și, de obicei, nu au 90 de ani (de unde nu fac astfel de plante!) și ai-80. Figura 95 a lui ai-80 și ai-92, unde. 98й pe neste carry de la finlandez нпз.
_________________
Ei bine, bine.
Th-pe care îl urmăresc băieții! de alimentare cu combustibil la Neste 8 ani, lăsând în vacanță este lăsat întotdeauna mașina lui cu benzină, cu start-up nu a avut timp problema a avut chiar deloc, pe orice mașină (și au fost mulți, cea mai mare parte, cu o gamă mai mare de 100 TYK), deși au existat o săptămână și două. da, ca, recent, ca și cu o zi înainte de ieri sa întors din călătoria de o săptămână de la Moscova, golfyara a fost de 6 zile, a pornit cu o jumătate de tură! benzină - Neste AI95.
un prieten lucrează cu ulei pe Peter, spune nezdodyazhny benzină numai la stațiile de benzină Kirishi, toate celelalte sunt în stare bună de sănătate. adaosul ptc grill al monedei euro este foarte dur - oamenii au participat la dezvoltarea sa, pietrișul este dăunător pentru motor, la cuib și coajă - nu atât de rău. din cuvintele lui, mi-am dat seama că aditivii "Futura", "Euro", "In-Power" etc. nu au nimic de-a face cu creșterea numărului octanic. numărul octanic al AI92 este mărit de alți aditivi în rafinăriile de țiței și, de obicei, nu au 90 de ani (de unde nu fac astfel de plante!) și ai-80. Figura 95 a lui ai-80 și ai-92, unde. 98th to cuib
e transporta de la ONG-uri finlandeze.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: