Roata perforată a unei biciclete este, probabil, cea mai frecventă problemă pe care o poate întâlni un biker. Acest lucru se datorează două lupte rusești majore: drumuri precum "astfel încât rezervorul inamic să nu treacă" și nebuni, datorită cărora pe pământ sunt sparte sticlă, unghii îndoite și alte obiecte ascuțite.
Nu continuați să vă deplasați cu o anvelopă plană, mai ales dacă ciclistul este mai greu decât phytonia de 40 de kilograme. Și nu numai că bicicleta va deveni mai puțin ușor de manevrat, și călătoria nesigură. Primul după ce aparatul foto "va zbura" anvelopele cu perne de aer pierdut, iar apoi de la nimic altceva decât compensat pentru încărcătură se poate deforma și se poate rula împreună cu spițele. Așa că problema mică nu se transformă într-una mare și nu ajunge la înlocuirea întregii roți, rămâne fie să conducă calul de fier rănit ocazional, fie să caute o oportunitate pentru reparații urgente.
Dacă roata motocicletei este coborâtă în mijlocul orașului, puteți roti bicicleta la cea mai apropiată armătură a anvelopei, unde cel mai probabil veți fi ajutat pentru o cantitate mică sau chiar gratuit, mai ales dacă aveți o phytony de 40 kg. Dar problemele pot prinde cu ușurință un ciclist și undeva departe de civilizație, deci cea mai bună opțiune este să transportați totul împreună cu dvs. și să o utilizați dacă este necesar. Beneficiul unui kit de reparații pentru biciclete este plasat într-o cutie mică și cântărește nu mai mult decât un pachet de țigări.
Ce se pune în kitul de reparare?
"Trusa de prim ajutor" pentru anvelope pentru biciclete poate fi colectată independent, dar este mult mai ușor să cumperi un set gata, mai ales că nu este deloc deloc. Dimpotrivă, există multe varietăți oferite pentru fiecare gust, culoare și geantă.
Un kit de reparații standard pentru biciclete include tot ce aveți nevoie pentru a sigila rapid și sigur o gaură în cameră și pentru a continua să conduceți. Suma minimă de bani necesară pentru aceasta:
- patch-uri din material etanș;
- țesătură emery;
- lipici.
În mai multe kituri de reparații avansate includ de obicei un set de patch-uri de diferite forme și dimensiuni, concepute pentru diferite scară de daune - de la mici găuri la găurile, vizibile cu ochiul liber. În plus, aceste cutii sunt adesea plasate suplimentar montazhki plastic care facilitează îndepărtarea și îmbrăcarea pneului opus pe jantă.
Este de la sine înțeles că, în plus față de orice kit de reparații, veți avea nevoie de o pompă de bicicletă pentru a pompa camera închisă după reparare.
Cum să folosiți toate acestea?
Piercing-ul aparatului foto este o problemă de cel mai simplu tip, adică nu va necesita nici o educație de inginerie completă, nici un fel de instrumente speciale sau chiar abilități speciale. Procedura pentru îndepărtarea perforării camerei foto este următoarea:
1. Scoateți roata deteriorată din cadru, eliberați complet aerul înainte de demontare, dacă nu a apărut încă spontan.
2. Folosind o unealtă de montaj sau un accesoriu, scoateți ușor anvelopa de pe marginea roții.
3. Eliberați camera, pornind de la mamelon, și găsiți zona afectată.
Dacă perforarea nu este vizibilă cu ochiul liber, găsiți ocazia de a reduce camera pompată în apă, cel puțin în părți, și de a determina de unde provine aerul prin bule. Cu același scop, puteți șterge cauciucul cu o soluție de săpun. Opțiunea pentru condiții foarte bune pe teren - Țineți o mână umedă la o distanță apropiată de suprafața camerei: în locul orificiului se va simți rece.
4. Alegeți un plasture din setul de reparare pentru dimensiunea și forma deteriorării.
5. Curățați și uscați temeinic locul de puncție și împrejurimile înconjurătoare. În mod ideal, acestea ar trebui, de asemenea, să fie degresate dacă aveți benzină, acetonă etc. la dispoziția dumneavoastră.
6. Îndepărtați cu atenție aparatul foto și patch-ul cu o cârpă de șmirghel, astfel încât suprafețele sub adeziv să devină brute - astfel încât acestea să se poată conecta mai bine și să fie bine fixate.
7. Aplicați adeziv pe ambele suprafețe, așteptați timpul specificat în instrucțiunile pentru această compoziție și sigilați gaura.
8. Așteptați ca adezivul să se usuce, puneți camera bicicletei în anvelopă, puneți anvelopa pe jantă și pompați roata la rigiditatea necesară.
Un kit de schimb sau de reparare?
Un răspuns neechivoc la întrebarea ce este mai bine - un kit de reparații sau o cameră de rezervă - nu există, pot exista doar câteva sfaturi.
Rezervarea pentru a pune într-un rucsac are sens, în cazul în care plimbările sunt de scurtă durată și greutatea bagajelor nu este deosebit de critică, dar timpul este costisitor.
Da, este mai greu și mai mare decât setul de reparații, dar îndrumarea de mai sus va deveni mai scurtă cu cinci puncte. Nu căutați o gaură enervantă, care se pare că se ascunde în mod deliberat, nu trebuie să așteptați să se usuce adezivul - scoateți vechea cameră, puneți-o pe cea nouă și puteți roti pedalele și să devii kilometrii mai departe.
Dar, în călătoriile lungi, mai ales pe drum, un kit de reparații bun este încă preferat: în primul rând, greutatea motociclist bagajelor tinde să crească senzațiile în direct proporțional cu distanța parcursă, și în al doilea rând, în drum lung și dificil se poate întâmpla, și nu o puncție .
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: