Instalarea și funcționarea aparatelor de aer condiționat @ câmp 4x4

Am vrut să comand Niva la uzină, deoarece prietenul meu a lucrat în atelierul lui Niva ca maestru. Ei spun, pentru ființele umane îl veți aduna, îl veți muta, etc.
L-am întrebat: Pot să-l pun la aer? El a răspuns: Acesta este un astfel de hemoroid! Deoarece conductele de pe Neva nu merg, ar fi de la magazinul din magazin, care este fie drag-and-align. În general, este mai ieftin să-l lipiți în afara teritoriului. Aici aici afaceri! Și mașina nu a crescut împreună cu mine, cea veche vindea prea mult și prietenul sa mutat la Renault.







Sticle în sticle, ginecologii se retrag!

Despre condiționarea FROST pe Niva.
Am pus-o mult timp în Togliatti la producător
una dintre primele "ambuscade" a fost apariția constantă a unei erori "includerea incorectă a ventilatoarelor de răcire"
acum o lună, un electrician Slava (MosNiva, Botkinskaya) ma conectat cu kondishn la ECU BOSCH7.9.7 - există o astfel de oportunitate pentru asta.
Lunea viitoare, masa a tăiat aerul condiționat de la calculator
Problema este că, atunci când computerul este pornit, computerul pornește periodic pentru a mări viteza motorului - și această performanță amatorică ma făcut prea tare pe pistă și - cel mai rău lucru - în Cork!






Aici. "

Problema este că, atunci când computerul este pornit, computerul pornește periodic pentru a mări viteza motorului

El face acest lucru în mod special - pe vechiul motor diesel "germanii", chiar mâner-regulator a fost pentru creșterea manuală a vitezei atunci când aparatul de aer condiționat a fost pornit. Încă vă sfătuiesc să vă uitați la tensiunea la bord atunci când aparatul de aer condiționat este pornit - la FROST, conform instrucțiunilor, este necesar să activați ventilatorul de răcire din stânga la pornirea aparatului de aer condiționat și acesta necesită un curent considerabil. La mine s-au conectat atat "карлсона" la o data, asa ca nu se va scufunda foarte mult pe XX. Însuși până la 1500 rpm adăuga - este normalizat la 13.4V.

El în mod specific

Da. fanii mei sunt porniți indivizibil și fără cablul de alimentare, tensiunea sage! Deci, din această scăpare, conexiunea prin ECU nu salvează

Ar fi mai rău dacă e gloch

pentru câțiva ani care au mers cu o legătură directă cu fanii de pe fanii pot și au murit de câteva ori din cauza asta. ci din faptul că cineva din afară de mine presează / depozitează gaz pe o mașină care călătorește - nu sunt încântat.
Nu vrei Extreme cu Adrenalina - am descris situatia de mai sus!
există o dorință pentru altul - nu sunt un asistent.

Este păcat că nu există nicio implementare la mâna a doua. Prominitorul ușor, nu. Și, deci, o opțiune bună.

Și unde să obțineți 600 - 1600 wați 12-24 volți? Și funcționează similar cu aerul care se apropie.

Realizat de
Foren-Z







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: