Cu cauciuc spumant sunt de acord cu toate cele 100, dar producătorii de automobile, din anumite motive lipici.
Pe plastic a scris că dacă plasticul va trece cel puțin puțin, atunci radiatorul va șterge.
Chiar dacă aluminiul are o grosime de 3 mm. Frecventa si plastic cel putin asa. De ce. Nu pot explica.
Vaporizatorul este fixat corect prin console și aici aluminiul nu trebuie să vină în contact cu plasticul.
# 15 DIN SITE Bryntsev
Mulțumesc pentru sfat, mă voi gândi la ce se poate face în această problemă. Complet scapa de contact nu va funcționa, spațiu foarte puțin. Le voi reduce la minimum. Vaporizatorul din carcasă este rigid, iar vaporizatorul nu este deplasat în raport cu carcasa chiar și sub o forță decentă.
# 16 ÎN AFARA SITE-ULUI Bryntsev
După ce am ascultat sfatul, am eliminat atingerea maximă a vaporizatorului de aluminiu și a carcasei din plastic. Se folosește pentru etanșarea unei folii de poliuretan spumă albă, cu grosimea de 3 mm. Și apa nu se va absorbi ca un paronel și nu va putrezi. Totul este gata pentru instalare.
10 minute de spirăire într-o varietate de poziții și totul este în mașină.
Vedere din partea pasagerului. Gaura de ventilație a căzut în zona de raft și nu sub picioarele pasagerului. Nu foarte bun, dar nu fatal. Întrebarea este rezolvată dacă operația din timpul iernii va arăta că va fi necesar să faceți totul pentru a arunca picioarele cu aer cald
Afișați sub raft. Oglindirea ușoară a corpului nu este vizibilă în spatele barbei. Tuburile au fost ascunse de asemenea (mi-a fost teamă că pasagerul și-ar fi lăsat piciorul - nu sa dovedit că)
Vedere din partea conducătorului auto. În general.
Detalii duză
Cu pedala de gaz (pentru orientarea poziției ferestrei)
Asta-i drept, sub capota, sunt rezistența încălzitorului ventilatorului și a condenului. Situat vizavi de slotul de ventilație din stânga de pe capotă
Nara însăși a fost îndepărtată pentru pictura în alb. Poate, într-adevăr, nu va fi așa un ochi.
Ventilatorul a fost pornit la viteze diferite - este suflare * mute *, după cum spun unii :) în sensul excelent. M-am temut ca ventilatorul 08 nu ar fi capabil sa testeze in mod eficient un astfel de sandwich de la incalzitor si vaporizator, si chiar si cu un aport de aer jumatate redus. Dar, din fericire, temerile nu au fost confirmate. Se mișcă perfect și chiar și la o viteză minimă, mâna simte fluxurile de aer din toate duzele și ferestrele.
Total, stabilirea obiectivelor și a rezultatelor:
- rotiți vaporizatorul în carcasa ventilatorului încălzitor - finalizați
- Estetica nu ar trebui să sufere - este împlinită. Deschideți ușa și nu vedeți absolut nicio modificare. Dacă te uiți sub raft cu o lanternă, atunci, desigur, pot fi văzute câteva urme.
- Salvați toate funcțiile sistemului de încălzire anterior - ați făcut, cu excepția cazului respectiv. că a scos amortizorul. Deși ar putea fi lăsată. Capota radiatorului nu a fost reproiectată.
- pentru a obține o mai bună lovire - efectuată datorită instalării ventilatorului 08
Din minusuri - a trebuit să scot secțiunea centrală a prizei de aer de pe capotă și să instalez nara.
Rezultatul este satisfăcut.
Instalarea ulterioară a componentelor de aer condiționat va fi efectuată ca o selecție a componentelor adecvate.
# 18 ÎN AFARA WEBULUI ejuk
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: