Schimbând în timp util uleiul pentru Nissan Nout, puteți prelungi semnificativ durata de viață a motorului și a cutiei de viteze. Înlocuirea lichidului de transmisie diferă în anumite nuanțe, care depind de tipul de cutie de viteze. Procedura de înlocuire a lubrifiantului într-o cutie mecanică sau mașină automată se caracterizează prin anumite diferențe specifice. Acestea trebuie să fie luate în considerare astfel încât să nu provoace daune celor mai importante unități agregate ale mașinii.
Factorii care reduc intervalele pentru schimbarea substanței de transmisie
Condițiile de funcționare reale nu vă permit întotdeauna să respectați termenii programați pentru înlocuirea lubrifianților din cutia de viteze a Nissan Note. Pe baza specificului utilizării mașinii, este necesar să se efectueze ajustări semnificative pentru a reduce termenii stabiliți pentru schimbarea lubrifiantului de transmisie. Proprietarii de autovehicule ale acestui model recomandă efectuarea unor proceduri de reînnoire sau o schimbare completă a uleiului în cutie de viteze la fiecare 60.000 km.
Pentru a reduce intervalele de înlocuire a lubrifiantului cu angrenaj, afectați:
- călătorii frecvente la distanțe scurte;
- congestionarea obișnuită a traficului de lungă durată;
- stilul de conducere viguros sau agresiv;
- călătorii în condiții extrem de extreme, cu încărcături crescute pe unitățile de transmisie de putere și transmisie a automobilelor (alunecări, remorcare);
- raportul de trafic de-a lungul drumurilor rutiere și de țară.
Luând în considerare factorii menționați, înlocuirea transmisiei poate fi necesară și mai devreme. Utilizatorii forumului vorbesc despre oportunitatea schimbării uleiului de la 35 000 la 50 000 km. De asemenea, este recomandat să efectuați o înlocuire completă a lichidului de transmisie după cumpărarea unei mașini uzate cu o istorie operațională dubioasă.
Cum se schimbă lichidul de transmisie într-o cutie mecanică
Transmisia manuală are o capacitate totală de 2,6 litri. Producătorul recomandă schimbarea uleiului de transmisie de la Nissan la fiecare 90.000 km sau după 6 ani.
Înlocuirea lubrifiantului are loc în următoarele etape:
- Masina este instalată pe o groapă, la pasul superior, pe ascensor;
- dopul de evacuare este deșurubat;
- lichidul uzat este colectat într-un recipient preparat anterior;
- așteptați până când produsul înlocuit este complet descărcat;
- instalați un inel O nou pe fișa de golire, înșurubați-l înapoi;
- Folosind o seringă de umplere și un tub special, cutia este umplută cu o nouă substanță de transmisie;
- ștecherul orificiului de umplere este înșurubat.
Orificiul de umplere joacă rolul unui indicator de nivel de grăsime în cutie. Prin urmare, cutia este umpluta cu ulei inainte sa curga inapoi. Când lichidul de transmisie este turnat înapoi, atunci cutia este umplută la nivelul cerut.
Actualizați sau înlocuiți unsoarea în cutia automată
Uleiul din cutia automată este turnat de către producător pentru o utilizare unică. Se presupune că fluidul de transmisie poate rezista întreaga viață a transmisiei automate. Totuși, întreținerea sau repararea, eliminarea scurgerilor poate necesita descărcarea de ulei.
Cutia automată este caracterizată de 2 volume de umplere:
Pentru a schimba complet uleiul, este posibil să stăpânească centrul de îngrijire a autovehiculelor. Înlocuirea parțială se poate face prin propriile eforturi.
Cum se schimbă complet lubrifierea?
Pentru a reîmprospăta 100% greutatea AKPPP este posibilă numai cu utilizarea unui echipament special. Se compune dintr-o unitate de vacuum pentru selectarea lubrifiantului utilizat. Din sistem, uleiul vechi este îndepărtat complet, cutia automată este spălată și umplută cu un lichid nou. Mulți sfătuiesc să efectueze procedura pentru un ciclu complet de înlocuire a transmisiei în atelierele de service ale centrului de service auto.
Schema de înlocuire parțială
Mai des, pe caseta automată, Nota efectuează o înlocuire parțială a ATF-ului. Lucrați pe o schemă simplificată sau complicată.
Cea mai simplă actualizare a uleiului din cutie se realizează în mai multe etape, constând în aceleași operații. Fișa de scurgere este deșurubată, se colectează aproximativ 3 litri de lichid utilizat. Fișa de golire este înșurubată. Se adaugă un nou ulei, care corespunde cantității turnate. 5-10 minute sunt conduse de mașină în moduri diferite. Din nou, o parte din ulei este drenat și o altă parte este turnată. Se recomandă repetarea procedurii de 2-4 ori.
Puteți urma o schemă mai complicată:
- deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți puțin lichidul folosit;
- deșurubați tava pentru a avea acces la filtru;
- scoateți filtrul de transmisie automat;
- curățați magneții aflați pe partea inferioară a paletei de particule de metal;
- Instalați filtrul;
- fixați paletul (schimbarea garniturii dacă este necesar);
- înșurubați fișa de golire;
- turnați ATF prin gaura în care este amplasată joja.
În etapa finală, trebuie să conduceți 15-20 km, apoi verificați cantitatea de ulei din transmisia automată. Nivelul tehnologic al lichidului de transmisie este verificat pe o mașină rece. Verificările sistematice vă vor permite să monitorizați gradul de contaminare ATF și să decideți dacă să înlocuiți lubrifiantul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: