Ați observat zgomotul străin atunci când conduceți o mașină? A răcit lichidul de răcire? Este timpul să ajungeți sub capota și să verificați starea pompei.
Pompa - o parte din corpul căruia se află arborele cu rotorul fixat pe acesta și lagărul. Pompa mașinii sau pompa de apă asigură răcirea motorului prin circularea lichidului destinat acestui scop. Pentru a evita supraîncălzirea autoturismului, este necesar să verificați în mod regulat eficiența pompei.
Erori de bază
Motivul principal al defecțiunii pompei este defectarea rulmentului. Următoarele greșeli ale acestei părți pot fi identificate:
- Blocajele lagărelor. Dacă în momentul în care motorul este pornit, se aude un fluier sau o tufă în partea dreaptă a motorului, este timpul să înlocuiți pompa. Atunci când există o lipsă de lubrifiere a rulmentului, se oprește rotirea, ceea ce duce la o ruptură a centurii de distribuție.
- Formarea deformării pe rulment. Dacă găsiți urme de lichid de răcire pe corpul pompei atunci când inspectați mașina - primul semn că pompa și-a desfășurat viața.
- Dacă există un miros de lichid de răcire în habitaclu, un buzunar la pornirea autovehiculului sau urme de antigel, pompa trebuie înlocuită.
De ce am nevoie de un înlocuitor
Pompa este o parte importantă a mașinii, în caz contrar, motorul mașinii va opri răcirea, ceea ce va conduce la defecțiuni grave:
- Încălzirea motorului. Defecțiunile din sistemul de răcire conduc la supraîncălzirea motorului.
- Cureaua de sincronizare a curelei. Rulmentul de bruiaj sau coroana care se formează pe acesta conduc la deteriorarea unei curele a unui mecanism de distribuire a gazului.
- Defecțiuni la supape. Cureaua de distribuție defectă îndoaie supapa, motorul se sparge și necesită reparații serioase.
Funcționarea mașinii poate fi continuată cu o mică scurgere de lichid de răcire și cu un buzz recent. Dar merită să înțelegeți că o scurgere scurtă va crește într-una mare, iar rulmentul va deveni în scurt timp înclinat și cu cât pompa este mai ieftină, cu atât mai repede se va întâmpla. Este mai bine să nu conduceți motorul la supraîncălzire și să înlocuiți în timp util pompa la înainte.
Sfaturi pentru alegere
Pragul inferior al costului pompei este de 500 de ruble. Prețul depinde de producător, de exemplu, detaliul mărcii Luzar este de 970 de ruble.
Indiferent de preț și marca, se recomandă înlocuirea pompei la fiecare 50000 km.
Pentru a nu fugi într-un fals, trebuie să cumpărați piese de schimb în magazine mari, să verificați disponibilitatea unui cupon de garanție cu sigiliu și ambalaj într-un ambalaj, o etichetă holografică pe pompă.
Aveți posibilitatea să înlocuiți singur pompa, ceea ce va necesita: un cap pentru 10, un tuns, o șurubelniță, un pic cu 6 colțuri, o mică clichet.
- Mașina este condusă în avion, deșurubăm carterul și protecția motorului, eliberând astfel accesul la motor. Deschideți capota și în partea stângă a radiatorului deșurubați capacul și goliți antigelul. Dacă ar trebui să umpleți același lichid înapoi, atunci înlocuim o găleată pentru radiator.
- Pe partea frontală a blocului cilindric, căutați șurubul și deșurubați-l. Am combinat antigelul de la motor și în găleată.
- Îndepărtăm stratul decorativ plastic pe motor, în acest scop pur și simplu trebuie să fie tras în sus.
- Conectăm un zgomot cu o liliecișă și întoarcem șuruburile care țin o copertă frontală a unei centuri de sincronizare.
- Expuneți roțile superioare la marcajele de pe capacul din spate al curelei de distribuție.
- Ne întoarcem două role de pe un șofer de gazeștemîn mecanism.
- Îndepărtați centura cu uneltele.
- Deșurubați cele două roți dințate superioare, apoi trageți-le afară.
- Folosind capul pentru 10, deșurubați cele 6 șuruburi de pe capacul din spate al dispozitivului de sincronizare și scoateți-l.
- Înarmați cu un clichet, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează pompa.
- Pentru un flux scăzut al corpului, folosim o șurubelniță pentru a ridica pompa și a extrage-o.
- Curățăm scaunul pompei de murdăria, rămășițele garniturii vechi cu o cârpă uscată.
- Pe o nouă pompă, lubrifiați cu o cantitate mică de etanșant scaunul garniturii.
- Puneți garnitura și lubrifiați-o.
- Pompa este montată pe motor astfel încât orificiul din carcasă să privească în jos până la cea mai apropiată gaură a filtrului.
- Strângem șuruburile care țineau pompa.
- Pompa a fost înlocuită. Colectăm toate piesele în ordine inversă. Nu uitați să umpleți lichidul de răcire.
La cele mai mici semne de defecțiune a pompei, se recomandă inspectarea și înlocuirea acesteia. În caz contrar, sistemul de răcire al mașinii va fi rupt, iar supraîncălzirea motorului va fi inevitabilă. Iar repararea ei va necesita investiții financiare mai grave.
Articole similare
-
Cremă tonală cu efect reflexiv 05 30 ml beyu - cumpărare, preț, fotografie, video, livrare, tonală
-
Plaster "gândacul scoarței" consum, preț, compoziția soluției, fotografii și video
Trimiteți-le prietenilor: