Utilizare: inginerie, preferabil dispozitiv -pentru tratare a aerului, motorul cu ardere internă camera de ardere -postupayuschego prin mijloace electrice. Scopul invenției - performanță îmbunătățită și un generator de ozon simplificat de proiectare pentru un motor cu ardere internă. Generatorul conform invenției cuprinde o carcasă 1, cu o putere de doua admisie 2 3 duze, electrozii cu descărcare 4 conductoare cu proeminențele 8 sub formă de plăci având capetele conice și electrozii non-corona 5. Electrozii 4 și 5 sunt conectate la înaltă tensiune DC sursa de alimentare 7 și 9 AC de înaltă tensiune, cu un ciclu de lucru variabil, electrozii 4 și 5 sunt aranjate ca o matrice f cu rânduri de verticală 10 și 11 anvelope orizontale. capetele opuse ale fiecărui electrod rasplozhen adâncitură conică 4 sub forma unei jumătăți de cilindru 5. Electrodul bus 11 este conectat cu capetele T. carcasă din anvelopă 10 proeminențele fixate 8. sursa 9 este conectată la electrozii 4 și 5, cu posibilitatea reglării frecvenței de repetiție a impulsurilor electrice pentru a schimba gradul de ozonizare a aerului . 2-il.
REPUBLIC (51) 5 F 02 M 27/04
DEPARTAMENTUL URSS (USSR GOSPATENT) DESCRIEREA INVENȚIEI
M 1373852, cl. F 02 M 35/022, 1986.
MOTOR DE COMBUSTIE INTERNĂ (57) Utilizare: inginerie mecanică, în principal dispozitive pentru tratarea aerului care intră în camera de ardere
ICE, prin mijloace electrice. Scopul invenției este creșterea productivității și simplificarea proiectării generatorului
"". F "" 1825887 A1 pentru producerea de ozon pentru un motor cu combustie internă. Esența invenției; generatorul conține o carcasă 1 cu un orificiu de intrare 2 și o ieșire 3, electrozi corona 4 cu proeminențe conducătoare
8 sub formă de plăci cu capete ascuțite și electrozi non-corona 5, electrozi
4 și 5 sunt conectate la o sursă de 7 constantă sursă de înaltă tensiune 9 și alternativ de înaltă tensiune, cu un ciclu de lucru variabil. Electrozii 4 și 5 sunt aranjate într-o matrice cu rânduri de verticală 10 și 11 anvelope de contrast orizontală a fiecăreia dintre vârfurile ascuțite ale electrodului 4 rasplozhen adâncitura sub forma unei jumătăți de electrod cilindru 5, autobuz 11 este conectat cu capătul carcasă se confruntă t. În autobuz 10 sunt fixate niște proeminențe 8. sursă 9 este conectată la electrozii 4 și 5 cu posibilitatea reglării frecvenței de repetiție a impulsurilor electrice pentru a schimba gradul de ozonizare a aerului. 2-il.
(EN) Invenția se referă la construirea de mașini. în special la construcția de motoare "și în special la dispozitivele de producere a ozonului, prin care sunt tratate aerul și combustibilul care intră în camera de combustie internă a motorului.
Scopul invenției este de a crește productivitatea și de a simplifica proiectarea. FIGURA 1 prezintă o vedere generală asupra generatorului; Figura 2 este o secțiune transversală de-a lungul AA din fig.1.
Generatorul de generație de ozon conține. corp 1 cu relativ dispuse coaxial la acesta admisie 2, prin care este pompat în cavitatea interioară a aerului și o conductă de evacuare 3 pentru alimentarea ionieirovannoy mediu gazos în cilindrii motor cu ardere internă (care nu este prezentat în desen).
Corpul cavitatea 1 are corona 4 și non-corona cinci electrozi, care sunt conectate prin intrare 6, respectiv la polii negativi și pozitivi ai sursei 7 pastoyannoga o astfel de înaltă tensiune, iar proeminențele conductoare 8 ale electrozilor de descărcare 4, Generator prevăzut cu arcuri 9 alternativ de înaltă tensiune, cu un ciclu de lucru variabil conectate 4 și 5 electrozi corona nekaroniruyuschim cu vzmozhnostyu reglarea frecvenței de repetiție a impulsurilor electrice pentru a schimba gradul de azoniravaniya aer, putere rândurile 4, 5 sunt aranjate într-o matrice cu rânduri de verticală 10 și 11 anvelope orizontale. In aceasta anvelopa 4, un număr de electrozi cu descărcare sunt paralele între ele și perpendiculare pe magistrala rând bare de non-corona electrozi 5. Proeminențele
8, electrozii de refulare 4 sunt fixate pe anvelopele și formate în plăci cu capetele ascuțite, opuse una ultimei degajării situată 12 în forma palutsili ndra neka înfășurată electrod iruyuschego
5, bara de magistrală 11 a fiecărui electrod 5 fiind conectată la capetele sale către carcasa 1.
generator de ozon funcționează după cum urmează, aerul atmosferic prin supraalimentarea motorului cu ardere internă (nereprezentat) prelucrat este forțat și în mod continuu, la o rată de 4,5 mzfc aplicată la intrarea generatorului de 2 Azan, ztam Atunci când o serie de verticale 10 și orizontale 11 corona anvelopelor și non-corona 4 5 electrozi pad sunt potentiale de înaltă tensiune generate de sursa 7 și sursele de curent constant 9 alternativ de înaltă tensiune, cu un ciclu de lucru variabil. In acest caz, electrozii de refulare 4 sunt conectate la polul negativ al sursei de înaltă tensiune de curent continuu și un â € corona 5 „la polul pozitiv al aceleiași surse și sunt conectate cu carcasa 1. In timp ce electrozii acționează sursa
9 înaltă tensiune variabilă cu un ciclu variabil de sarcină,
10 high electric intensitatea câmpului egal sformoy ,, sub formă de placă electrozilor de descărcare 4, prin care o descărcare corona pas întreaga secțiune transversală a interstițiului cu ionizare imbunatatita impact. În spațiul mezhelektradnam în secțiunea transversală a electrozilor de refulare 4 și suprafața electrodului 5 nekaraniruyuschih, disocia moleculele de oxigen în ioni de oxigen sunt negative, dar din moment ce energia disocierea moleculelor de ozon în două ori mai mare decât cea a disocierea oxigenului moleculelor de azot are loc.
Apoi, sinteza moleculelor de oxigen atomic cu nondecomposed moleculele sale (D + 02 = Oz + 25 kcal), pentru a forma chta ozon prevăzută reacția de ionizare a format o sursă 7 de tensiune constantă ridicată, în formarea ozonului, sub acțiunea reacțiilor ionizată joacă un rol important excitat molecula de oxigen 0g +
+ 0z-O3 + O, care sunt generate de surse de tensiune variabilă de înaltă tensiune variabilă, care crește semnificativ productivitatea producției de ozon și concentrația sa în fluxul de gaze timp îndelungat.
În acest caz, mediul de gaz ionizat intră în conducta de evacuare 3 și apoi
cilindrii B ai motorului cu ardere internă. Prezența tensiunii DC între electrozii de refulare 4 și electrozii non-corona 5 conduce la faptul că ionii pozitivi sunt depuse pe ele, în timp ce negativ accelerat și trimis la orificiul de evacuare 3 și zatemvЂ „în ardere internă camera cilindrului precipitat de ioni la electrozii afecteaza in mod negativ obținerea performanței ozon și prin schimbarea polarității sursei de tensiune 9 realizată de înaltă tensiune alternativă cu un ciclu de lucru variabil, permite eliminarea acestui dezavantaj și pentru a crește roizvoditelnost obține azan. Prin variația pauză sau crește frecvența de repetiție este furnizată pe chitanță oza1825887 în funcție de cantitatea de alimentare cu combustibil determinată de modul motor cu ardere internă.
Temorat M.Morghaete Corrector V, Petrash
Comanda 2310 Abonament de circulație
VNIIPI al Comitetului de Stat pentru Invenții și Descoperări din cadrul Comitetului de Stat pentru Știință și Tehnologie al URSS
t13035, Moscova, Zh-35, Raushskaya Nab. 4/5
Producție și publicare combină "Brevet", g.) Kagan, str. Gagarina, 101
generator de ozon pentru un motor cu ardere internă, care cuprinde o carcasă având un orificiu de admisie a aerului și de evacuare și c amplasate în cavitatea corpului corona și non-corona electrozi conectați respectiv la polii negativi și pozitivi de înaltă tensiune de curent continuu, și conductoare electrozi cu descărcare proeminențele de n și h și w shiysya asta. în scopul creșterii productivității și simplificarea structurii, aceasta este prevăzută cu o înaltă tensiune de curent alternativ, cu un ciclu de lucru variabil, conectat la corona și non-corona electrozii secvenței Toty adjustably chas5 de impulsuri electrice pentru a schimba gradul de ozonizare a aerului, Alec naștere are B ca o matrice cu rânduri de pneuri, în care autobuzul numărul de electrozi refulare sunt paralele și perpendiculare pentru a lupta electrozi anvelope so10 seria non-corona, proeminentele fixate electrozilor de descărcare anvelopa lor și sunt proiectate sub formă de plăci cu capetele ascuțite, opuse una dintre PO15 târzii nișă situate sub forma unui electrod semicilindru non-corona și pneul fiecăreia dintre acestea este legat prin capetele sale la carcasă.
Trimiteți-le prietenilor: