Operarea mașinilor noi ZIL
Fiabilitatea lucrărilor autovehiculelor depinde în mare măsură de calitatea rulajului pieselor sale în perioada inițială de funcționare, egală cu toate camioanele ZIL de 1000 km. În această perioadă, se recomandă verificarea strângerii tuturor conexiunilor filetate, alimentarea cu ulei în unități și aducerea presiunii pneurilor la normal.
În timpul perioadei inițiale de operare nu poate depăși viteza de deplasare de autoturisme modele Zil 431410 și 131N mai mult de 50 km / h și vehicul Zil -133GYA - mai mult de 60 km / h. Nu încărcați autovehicule (și remorci la acestea) pentru mai mult de 75% din încărcătura nominală.
La toate autoturismele nu există dispozitive care să limiteze viteza de mișcare în timpul perioadei inițiale de operare. Prin urmare, atunci când lucrați cu sarcină incompletă, șoferul trebuie să respecte și să mențină viteza recomandată a mașinii în funcție de citirile vitezometrului. În această perioadă de lucru, autovehiculele ZIL ale modelelor 431410 și 133GY ar trebui să funcționeze numai pe drumuri grele. Masina ZIL-131N poate fi acționată pe toate tipurile de drumuri, iar presiunea în anvelope poate fi redusă la 150 kPa. În condiții severe și off-road, este permisă o cursă de cel mult 500 m cu o presiune a pneurilor de până la 50 kPa.
La toate autoturismele nu există dispozitive care să limiteze viteza de mișcare în timpul perioadei inițiale de operare. Prin urmare, atunci când lucrați cu sarcină incompletă, șoferul trebuie să respecte și să mențină viteza recomandată a mașinii în funcție de citirile vitezometrului. În timpul acestei perioade de lucru, mașinile ZIL ale modelelor 431410 și 133GY ar trebui să funcționeze numai pe drumuri grele. Masina ZIL-131N poate fi acționată pe toate tipurile de drumuri, iar presiunea în anvelope poate fi redusă la 150 kPa. În condiții severe și off-road, este permisă o cursă de cel mult 500 m cu o presiune a pneurilor de până la 50 kPa.
Este necesar să se controleze regimul de temperatură în toate unitățile de transmisie (cutia de viteze, carcasa de transfer, angrenajele principale, butucii de roată, tobe de frână). Unități de încălzire, ansambluri are loc în principal în zona de arbori de susținere rulment dispuse în pereții carter, capacele lagărelor și altele asemenea. D. Dacă după palmier 50 ... 75 km atingere la locul de rezemare nu poate rezista la încălzire, aceasta indică temperatura devine prea mare și necesitatea de a clarifica cauze și depanare.
După 100 de kilometri, este recomandabil să se verifice montarea roților și, dacă este necesar, pentru a strânge piulița înainte de un cuplu de stabilizare 400 ... 500 N-m. În viitor, o astfel de verificare trebuie efectuată pe fiecare roată după efectuarea lucrărilor de asamblare și demontare.
La sfârșitul perioadei inițiale de funcționare a autoturismelor, sunt necesare următoarele:
1. Schimbați uleiul de motor, curățați și clătiți filtrul centrifugal.
2. Strângeți (de preferință cu o cheie dinamometrică) montarea capului cilindrului, conectarea conductelor de admisie și a gazelor de eșapament. La sfârșitul acestei operații, este necesar să se ajusteze golurile termice ale mecanismelor supapei.
3. Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie.
4. Evacuați nămolul din filtrele de combustibil.
5. Verificați și, dacă este necesar, aduceți toate conexiunile filetate la valoarea necesară, acordând o atenție deosebită fixării:
- flanșe din arbori cardanici;
- o carcasă principală angrenaje la carcasa osiei (vehicule cu angrenare hipoidala angrenajelor în cuplul de transmisie principală trebuie să fie mai mică de 200 N-m);
- degetele și urechile izvoarelor;
- Scări ale arcurilor (pe mașina ZIL-133GY cuplul de strângere al piulițelor scărilor arcurilor din spate trebuie să fie în limita a 600 Nm).
6. Verificați și, dacă este necesar, reglați mișcarea liberă a pedalei ambreiajului și a pedalei de frână.
7. Scoateți condensul din cilindrii de aer, verificați funcționarea mecanismelor de frână, cursa camerelor de frână.
8. Scoateți filtrul din rezervorul de servodirecție și scoateți elementul cambric și arcurile.
9. În mașina ZIL-13GYA, în plus față de următoarele:
- verificați și, dacă este necesar, ajustați unghiul de avans al injecției;
- schimbați elementele de filtrare ale filtrului de ulei de motor;
- înlocuiți uleiul din cutie de viteze, spălați carterul cu motorină sau kerosen, curățați magneții dopurilor de scurgere de pe depunerile de metal.
După finalizarea întregului set de lucrări enumerate, autoturismele sunt pe deplin potrivite pentru funcționarea normală.
Pentru Categorie: - ZIL Cars
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: