ATENȚIE
Mașina dvs. este echipată cu un sistem de aprindere cu microprocesor (MPSZ) de mare putere. Pe cablurile de înaltă tensiune se aplică o tensiune de aproximativ 40.000 V și, deși cu rezistență redusă la curent nu este periculoasă pentru viață, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate avea consecințe grave. Prin urmare, dacă utilizați un fir de înaltă tensiune cu contactul aprins, utilizați o mănușă de cauciuc groasă sau cel puțin cu clești cu mânere izolate.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Înainte de a verifica sistemul de aprindere, reglați pârghia de schimbare în poziția neutră și lăsați-o pe frâna de mână.
1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și montarea firelor de înaltă tensiune în prizele bobinelor de aprindere.
2. Verificați dacă bobina de aprindere este în stare bună (vezi secțiunea 10 "Verificarea bobinei de aprindere").
3. Dacă circuitul de joasă tensiune al bobinei de aprindere este în regulă, verificați dacă există o scânteie a bujiilor. Scoateți cablul de înaltă tensiune din orice bujie. Introduceți bujia de rezervă în capătul firului și apăsați-o cu piesa metalică la "masa" vehiculului (de exemplu, la capul cilindrului). Cereți asistentului să cârmeze motorul cu motorul demarorului.
AVERTISMENTE
Este obligatorie un contact fiabil al corpului lumanare cu "masa", deoarece, odată cu apariția unui spărt suplimentar, mai mare decât decalajul dintre electrozi, este posibil să se deterioreze unitatea de comandă a motorului sau circuitul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere.
Acest test nu ar trebui să dureze mai mult de cinci secunde pentru a evita deteriorarea catalizatorului de gaze de eșapament atunci când un motor pe benzină care nu arde în cilindri ajunge în el.
4. Dacă nu există nici o scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu cele noi. Încercați mai întâi să instalați un echipament nou, dar testat, de la mașina "de lucru".
5. În cazul în care nu se scânteia a apărut după înlocuirea fire, înlocuiți bobina de aprindere (10 „Demontarea și montarea bobinei de aprindere“, a se vedea. Sec.). Dacă există o scânteie, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu cele noi. De asemenea, puteți încerca să instalați bujii, dar verificate, de la mașina "de lucru".
6. Dacă motorul nu pornește după aceea, verificați sistemul de management al motorului (vezi capitolul 3 "Defecțiuni ale sistemului de injecție cu combustibil").
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: