Pentru majoritatea șoferilor, nu mai este un secret că producătorii de automobile moderni economisesc cel mai mult atunci când se fabrică pe grosimea metalului și calitatea plasticului, iar izolația obișnuită a zgomotului mașinii este minimă. In acelasi timp, izolatia fonica si izolatia termica a cabinei lasa mult de dorit, iar zgomotul produs de motor si de drum distorsioneaza confortul si siguranta traficului. În loc să se bucure de muzică, o iritare constantă cauzată de ciocniri suplimentare și clopote.
Condițiile meteorologice din regiunea noastră dictăm și condițiile lor. Izolarea fonică a autovehiculului creează un efect termos în cabină. În timpul iernii, mașina se încălzește mai repede și se răcește mai încet, ceea ce este mult mai confortabil și mai puțin costisitor pentru consumul de combustibil. În timpul verii, cabina rămâne mai rece și durata de utilizare a aparatului de aer condiționat este redusă, ceea ce afectează și consumul de combustibil. Și în mijlocul unei crize, economisirea nu face rău!
Pentru cunoscători de sunet de înaltă calitate și sisteme stereo puternice, nu este nevoie de dimensionare de înaltă calitate a mașinii. Cei care s-au angajat cel puțin odată în crearea unui "sunet pur" în cabină, știm cât de greu este să realizăm un "bas profund, puternic", fără sunete suplimentare și scârțâi. Audioprepararea autovehiculului necesită o abordare mai serioasă și o selecție atentă a materialelor, în funcție de sarcină: calitatea sunetului, presiunea acustică, îmbunătățirea sunetului sistemului regulat.
Puteți lipi mașina singură. Pentru a face acest lucru trebuie să stocați la timp și puțină răbdare. Pentru a începe, trebuie să faceți un calcul al materialelor, să demontați salonul și acest lucru este cel mai dificil! Apoi curățați și degresați temeinic suprafața, faceți izolarea vibrațiilor și lipiți al doilea strat de izolare fonică. Cu toate acestea, dacă decideți să vă pregătiți pentru competiții auto-sunet. este mai bine să te întorci la profesioniști.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: