De ce linia de cale ferată din Rusia este mai extinsă decât în ​​Europa

Lățimea liniei de cale ferată din Europa își conduce istoria de la vechii romani, mari iubitori de ordine în tot. La nesfârșit carele nu a rupt, sărind de la o piesa la alta, sa decis ca toate carele și carele Imperiului Roman trebuie să aibă aceeași distanță între roțile din dreapta și din stânga - 1435 mm. Standardele birocratice sunt eterne. Deci, data viitoare când într-o coliziune cu standardul de stat indignat unele „fund de cal“, a venit, va veni la un punct, pentru că în Roma imperială axa lungime a fost aleasă în așa fel încât ar putea fi pus doi cai la căruță armata.







Acest standard a fost păstrat în aproape toate țările Europei. Și când în secolul al XIX-lea în Anglia au creat prima cale ferată - mașinile cu mișcări cu aburi, construite în lățime cu diligența. Astăzi, în cele mai multe țări europene și Statele Unite ale Americii (Căile Ferate imigranți britanici create în SUA) - aceasta este standard de linii de cale ferată cu ecartament (4 picioare, 8,5 inchi). Cu toate acestea, în secolul al XIX-lea, inventatorii spun, dacă ar fi posibil să-l construiască din nou, toate ar avea făgaș făcut mai larg.







Înainte de Rusia, inovația era doar în acel moment. De la mijlocul secolului al XIX-lea standardul pentru Căile Ferate Ruse (mai târziu - URSS), Finlanda și Mongolia a fost lățimea de 1524 mm. În a doua jumătate a secolului al XX-lea, căile ferate ale URSS au fost convertite la un ecartament de 1520 mm.

De ce linia de cale ferată din Rusia este mai extinsă decât în ​​Europa

Așadar, aici este o rubrică rusească, mai largă, a fost atunci, putem spune, la vârful progresului tehnic. Compoziția pe aceasta era mai stabilă și permitea transportul mai multor mărfuri. Din păcate, foarte puțini oameni au crezut că această diferență între căile ferate ruse și europene va cauza astfel de probleme în aceste zile.

O altă versiune - la momentul respectiv o lățime pistă a făcut lobby, așa cum s-ar spune acum că comercianții ruși pentru a restricționa accesul mărfurilor din Europa.

Există oa treia versiune anecdotică.

Când prima cale ferată din Rusia a proiectat miniștrii Sankt-Petersburg-Moscova au venit la împărat împăratului și au întrebat:

- Sire, vom construi o cale ferată în Europa sau mai largă?

Și drumul a fost construit pe hreanul regal mai larg.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: