* Sfârșitul. Începeți la nr. 13.
Efectul asupra corpului de presiune parțială a gazelor *
Gazele, care fac parte din aer pentru respirație, afectează corpul uman, în funcție de mărimea presiunii parțiale (parțiale).
Azotul din aer începe să exercite un efect toxic la o presiune parțială de 5,5 kg / cm2. Deoarece aproximativ 78% din azot este conținut în aerul atmosferic, presiunea absolută a aerului de 7 kg / cm2 corespunde acestei presiuni parțiale a azotului (adâncimea de imersie este de 60 m). La această adâncime, înotătorul are o emoție, capacitate redusă de a lucra și atenție, orientare dificilă, câteodată amețeli. La mari adâncimi (80-100 m) se dezvoltă halucinații vizuale și auditive. Practic, la adâncimi de peste 80 m, înotătorul devine dezactivat, iar coborârea la această adâncime cu respirația aerului este posibilă doar pentru un timp foarte scurt.
La presiune parțială de oxigen redus în aerul inhalat (mai puțin de 0,16 kg / cm2), sângele curge prin plămâni, nu complet saturat cu oxigen, ceea ce duce la scăderea eficienței, iar în cazurile de deficiență acută de oxigen - inconștiență.
Saturarea corpului cu gaze. Păstrarea sub presiune crescută presupune saturarea corpului cu gaze care se dizolvă în țesuturi și organe. La presiunea atmosferică, aproximativ 1 litru de azot este dizolvat pe suprafață într-un corp uman care cântărește 70 kg. Cu o presiune tot mai mare, abilitatea țesuturilor organismului de a dizolva gazele crește proporțional cu presiunea absolută a aerului. Deci, la o adâncime de 10 și (presiune absolută a aerului pentru respirație de 2 kg / cm2), 2 litri de azot pot fi deja dizolvate în organism, la o adâncime de 20 m (3 kg / cm2) - 3 litri de azot etc.
Gradul de saturare a corpului cu gaze depinde de presiunea parțială, de timpul de rezidență sub presiune și, de asemenea, de viteza fluxului sanguin și a ventilației pulmonare. În timpul muncii fizice, frecvența și profunzimea respirației, precum și viteza fluxului sanguin, cresc, astfel încât saturația organismului cu gazele depinde în mod direct de intensitatea încărcăturii fizice a înotatorului submarin. Cu aceeași încărcătură fizică, rata fluxului sanguin și ventilația pulmonară la o persoană instruită crește într-o măsură mai mică decât cea a unei persoane neinstruite, iar saturația corpului cu gaze va fi diferită. Prin urmare, este necesar să se acorde atenție creșterii nivelului de fitness fizic, starea funcțională stabilă a sistemelor cardiovasculare și respiratorii.
Scăderea presiunii (decompresia) determină degenerarea organismului de la un gaz indiferent (azot). Excesul de gaz dizolvat ajunge astfel din țesuturi în sânge și este transferat către plămâni prin fluxul sanguin, de unde este îndepărtat în mediul prin difuzie. Cu o urcare prea rapidă, azotul dizolvat în țesuturi formează bule de diferite dimensiuni. Cu curentul de sânge, ei se răspândesc în tot corpul și provoacă blocarea vaselor de sânge, ceea ce duce la boala de decompresie (caisson).
Gaze formate în intestin al înotătorului sub apă în timpul perioadei de ședere sub presiune, când se umflă, se extind, ceea ce poate duce la durere în abdomen (flatulență). Prin urmare, este necesar să plutiți încet de la adâncime la suprafață, iar în caz de lungă ședere la adâncime - cu opriri în conformitate cu tabelele de decompresie.
Efectul asupra corpului de a tine respiratia in timpul scufundarii
O caracteristică a scufundării este întârzierea respirației în timpul activității fizice intense, când organismul nu primește oxigen, ceea ce este atât de necesar pentru munca musculară și, cel mai important, pentru creier. În același timp, în funcție de sarcină, consumul de oxigen crește până la 1,5-2 l / min. Efectul de răcire al apei contribuie, de asemenea, la o creștere a consumului de oxigen, cauzând deficiență de oxigen. În plus, reținerea respirației la inspirație este însoțită de o creștere a presiunii intrapulmonare la 50-100 mm de apă. Art. care împiedică fluxul de sânge în inimă și agravează circulația intrapulmonară.
În apă, în timpul scufundărilor, nevoia de a inhala pentru o vreme nu este simțită. Aceasta se întâmplă până când presiunea parțială a dioxidului de carbon din sânge atinge valoarea necesară pentru a excita centrul respirator. Dar în acest caz, prin efortul de voință, se poate suprima nevoia de a inhala și de a rămâne sub apă. În cazul expunerii prelungite la dioxidul de carbon în centrul respirator, sensibilitatea acestuia scade. Prin urmare, la început, insuportabilă, nevoia de a respira în viitor este blocată.
Apariția nevoii de a respira este un semnal pentru ca scafandrul să urce la suprafață. Dacă scafandrul nu apare, deoarece oxigenul se depozitează în aerul plămânilor, începe să se dezvolte fenomenele de foamete de oxigen, care sunt trecătoare și duc la o pierdere neașteptată a conștiinței. Înfometarea cu oxigen este cea mai frecventă cauză de deces atunci când scufundați.
La o adâncime, presiunea parțială a oxigenului este în mod corespunzător mai mare, ceea ce permite scafandrului să rămână sub apă mai mult timp fără a simți semne de înfometare la oxigen. De exemplu, la o adâncime de 30 m (presiunea atmosferică absolută de 4 kg / cm2), cu scăderea conținutului de oxigen din aer la 5% din diver pulmonar se simte bine, deoarece presiunea parțială a oxigenului este aceeași ca și în aerul atmosferic.
În timpul ascensiunii, presiunea parțială a oxigenului va începe să scadă rapid atât datorită consumului de oxigen, cât și în principal prin reducerea presiunii absolute. La o adâncime de 20 m, este mai mică de 0,15 kg / cm2, la o adâncime de 10 m - mai mică de 0,1 kg / cm2 la suprafață - sub 0,05 kg / cm2 și o presiune parțială scăzută a oxigenului duce la o pierdere a conștienței.
Durata unei întârzieri arbitrare a respirației la o persoană sănătoasă adultă în repaus este scăzută - în medie, după o inspirație medie este de 54-55 de secunde și după o exhalare obișnuită - 40 de secunde. Dar scafandrul profesionist își poate reține respirația timp de 3-4 minute!
Caissonism și decompresie
Aqualung este periculos, deoarece aerul conținut în cilindri conține azot, acest gaz inert, pe care îl respiram fără dureri în mod constant. Între timp, scafandrul, care este în stare bună de sănătate și complet plin de minte, încercând să-și bată propriul record de profunzime, se poate scufunda și nu se mai poate întoarce. La o adâncime de 30 până la 100 de metri - această cifră este diferită pentru înotătorii diferiți - se duce cu nuci și cu jetoane; de fapt, el se sinucide într-o stare de nebunie.
Motivul pentru care - narcoză azot, care Cousteau - unul dintre primii care au observat acest fenomen, și unul dintre puținii care au experimentat-o pentru tine, dar supraviețuitorii - „intoxicației profundă“ numit La început, scafandrul se simte în cerul al șaptelea, el este mai fericit decât oricând în viața sa. El este lipsit de griji și fără griji. El este supermanul, stăpânul peste el și peste tot ceea ce îl înconjoară. Aqualung nu mai este necesar. El poate, râzând, să întindă muștiucul pesteului care trece. Și apoi moare, scufundându-se în fund.
Acest fenomen se datorează întreruperii activității centrelor creierului ca urmare a inhalării azotului sub presiune ridicată. Cu toate acestea, există ceva mai teribil. Atât scafandrii și scafandrii, cât și muncitorii care lucrează în cămăși pline cu aer comprimat, se confruntă cu același pericol de intrare a azotului în sânge și de răspândire a acestuia în diferite organe.
La o anumită adâncime, azotul începe să pătrundă în sângele unei persoane sub presiune. Dacă scaderea presiunii este prea abruptă, scafandrul începe să se simtă ca un gâtlej. Nu simte semnale de avertizare. Cauza morții subite sau a paraliziei este embolizarea gazelor - blocarea arterei prin bule de azot. Mai des, azotul dizolvat în țesuturi începe să se elibereze în articulații, mușchi și organe diferite ale corpului uman, forțând o persoană să sufere chinul infernal. Dacă acesta nu este plasat imediat în camera de decompresie, acesta poate deveni un bolnav sau poate muri.
Cazurile de moarte misterioasă au interesat omul de știință englez John Holden, care a găsit o modalitate de a se salva de această boală. Această metodă a fost utilizată în Marina SUA de la 1912. Constă în faptul că suprafața afectată a ridicat treptat, menținându-l la fiecare oprire pentru un interval de timp predeterminat, astfel încât azotul este timpul să se retragă din corpul scafandrului, lovind la inceput in sange si apoi in plamani.
Bineînțeles, în tabelul Holden de ridicare sigură, care asigură astfel de opriri de decompresie, se ia în considerare timpul de descoperire a înotătorului sub presiune și valoarea presiunii. Cu coborâri la o adâncime mai mare, recuperarea va dura mai mult timp decât munca. Oboseala și frigul sau urgența sarcinii uneori forțau înotătorii pentru a reduce perioada de decompresie. Și acest lucru poate duce la consecințe ireparabile.
Înotătorii de luptă bine pregătiți și disciplinați respectă cu strictețe regimul de decompresie. Încercă să reducă riscul la minimum. Cu toate acestea, ciocanii de bureți continuă să devină cripți din cauza bolii cauzate de boală și totuși, în măsura în care sunt cunoscuți, scufundători neglijenți - sportivii peri anual.
În afară de boala pe cărucior, scafandrul, care se ridică prea repede, se așteaptă un alt pericol. În cazul unei avarii neașteptate la aqualung, înotătorul își poate mentine respirația instinctivă în caz de urgență. Apoi, aerul din plămâni se va extinde și va deteriora plămânii, pe măsură ce presiunea apei scade. Când se ridică la suprafață, poate începe mișcările convulsive și sângerările grele din gură și din nas. Un scafandru care nu folosește scuba nu suferă de barotraumă a plămânilor, deoarece aerul pe care la inhalat înainte de imersiune a fost sub presiune atmosferică normală.
Bineînțeles, înotătorul nu-i poate ajuta imediat pe tovarășul său pe loc, dacă plămânii lui sunt afectați. Nu există fonduri pentru a oferi astfel de asistență. În cazul în care, din cauza deteriorarea aparatului respirator sau dintr-un alt naștere motiv înotător la suprafață prea repede și de a lua boala de decompresie, singurul lucru pe care îl poate ajuta pe ceilalți, este pus pe echipament victimă scufundări sau de scuba uneltele și cu ea coboară la o adâncime suficientă pentru a decompresie. Prin folosirea acestei tehnici, este posibil de a facilita un atac rapid, dar dureros de coturile, dar în cazuri mai severe, mai ales în cazul în care victima este inconștientă, nu este potrivit. In astfel de cazuri, precum și în barotraumă pulmonare, înotătorul trebuie să fie plasate în camera de decompresie rapid.
Navele de salvare și bărcile de scafandru, adaptate pentru coborârea scafandrilor, sunt de obicei echipate cu astfel de camere.
Diverse bolnav este plasat în cameră. Cu el rămâne un doctor care ține legătura cu personalul medical afară. Ușile zadraivaetsya, aerul este pompat în până la bule de azot din organism nu scăderea în volum și durerea nu va dispărea. După aceea, începeți să micșorați presiunea în conformitate cu tabelele de decompresie. Doctorul observă starea pacientului pe parcursul acestei proceduri.
Doctorul și pacientul pot rămâne uneori închiși pentru mai mult de o zi: metoda de decompresie Holden este doar o măsură preventivă, în timp ce pentru tratare sunt necesare doze mai semnificative. Dacă pacientul moare, medicul rămâne în celulă până la sfârșitul decompresiei, în caz contrar el însuși va cădea pradă bolii caisson.
Astfel, înotătorul subacvatic este amenințat de două tipuri de pericole: fizice și fiziologice.
Pentru pericolele fizice, posibile chiar și la adâncimi mici (până la 30 de metri) sunt:
- afectarea organelor de auz (ruptura de timpan);
- ruptură a vaselor de sânge ca urmare a rarefacerii subite a aerului într-o mască sau într-un costum umed;
- blocarea vaselor de sânge ca urmare a presiunii excesive în plămâni;
- hemoragie în organele interne;
- scoaterea involuntară a suprafeței datorită presiunii excesive a aerului în costumul umed.
Pericolele fiziologice sunt asociate, în principal, cu problema respirației sub apă. Acestea includ:
- asfixia datorată înfometării cu oxigen;
- otrăvire ca urmare a suprasaturației corpului cu oxigen;
- asfixierea cauzată de otrăvirea cu monoxid de carbon;
- "Boala Keson" (la adâncimi medii, de la 30 la 60 de metri);
- intoxicare cu azot (la adâncimi mai mari de 60 de metri).
În cinci minute
Această ureche barotrauma.
În oasele unei dureri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: