Împărtăși experiența a avut cineva un eveniment - apa din filtrul de combustibil? Câte mile au zbura și cum au reușit? Îngrijorat că, poate, era necesar să se umple unele dintre domnul și sentimente subiective becul de control prezența apei în filtru a început să se estompeze un pic mai târziu, atunci când este pornit motorul, cu atât mai repede
Și la tine nu este "boala" înălțimii corpului? Care este kilometrajul?
Un traseu de 1500 km și este foarte interesat de această problemă
A fost necesar să vină la întâlnire :) ar vorbi, dar în esență pentru 8500 nu există probleme, realimentarea TNC
Senzor de apă Contactul în acest filtru sunt la înălțimea 1,5sm.Eto 50 ml vody.Vsego se potrivește în sticlă de 200 ml de apă, chiar sub partea de jos a cartușului.
Dacă apa atinge contactele senzorului, acesta va funcționa imediat și lampa de control va arde în mod constant. Deci nu este nimic de îngrijorat încă.
În ultimii 5-6 ani, apa din solariu este o raritate. Dacă, desigur, nu se umple cu locomotiva diesel TU6A. De obicei, se obține apă dacă combustibilul este vară și mulți aditivi sunt turnați în el. Dacă alimentezi cu alimente bune, apa nu ar trebui să fie deloc.
Stația de benzină este una în oraș, și asta e mizerabil, așa că voi turna MPS-ul cu aditivi.
Iată simptomele analoage, ținând seama de faptul că în timpul iernii 5000 a fost cheltuită.
Mă îndoiesc de faptul că acesta este un senzor.
Salut Adevăratele Adunări! Cel mai probabil, aceasta este o realimentare dintr-o cutie, și acolo sunt achiziționate (o pisică într-un sac)
___________________________________
Acton nou, D20T, 149 CP Transmisie automată, AWD, alb
Am suflat de 3 ori în timpul iernii, lampa a luat foc. Și este un fel de foc și apoi va ieși. Dar când începe să ardă în mod continuu, atunci o dau deja.
Deci cum ai scurs apa apoi?
Pentru 12.000 nu am fuzionat niciodată și că nu vreau. Subiectiv la ochi - care ar scoate filtrul ar trebui să fie sortate multe din tot ceea ce, în general, să sufere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: