Pe fiecare navă, căpitanul are o aprovizionare inviolabilă cu o varietate de alcool pentru cheltuielile pentru ospitalitate. Vodcă, brandy, whisky. Deoarece în multe țări banane - în Madagascar sau chiar în Sankt Petersburg. șefii marini locali sunt foarte îndrăgostiți de astfel de cadouri. Pe minge, după cum știți, clorul este o brânză de vaci. Este ca un gest de bunăvoință. Suntem în străinătate, C2H5OH, și ne dați o înregistrare rapidă a documentelor, loialitate și sprijin. Și toată lumea este fericită.
Și în ceea ce privește echipajul. Da, toate navele sunt lipite cu semne de avertizare. Ce, spun ei, nu pot bea - doar un mod sobru de viață, nu păstrați, nu utilizați și bla bla bla. Pe de o parte, este corect - pe o navă este mai bine să nu bei deloc. Totuși, munca nu este o stațiune. Dar pe de altă parte - dacă vreți cu adevărat, atunci puteți. Numai totul ar trebui să fie la locul și în limite rezonabile. Vreau să spun, dacă bei - apoi fără aventuri și clarificarea relației. Principalul lucru este că dimineața persoana era adecvată și își îndeplinea îndatoririle. În caz contrar, daca stai bine pe sticlă în fiecare zi și conduce o „capra“, atunci poti sa te duci acasă pe propria lor cheltuială cu lista neagră.
Dar dacă căpitanul cu țânțarii lui în cap și luptătorul ideologic pentru sobrietate pe navă, atunci totul devine ca un detectiv. Și echipajul pretinde că în tot ceea ce susține începuturile căpitanului. În cel mai apropiat port. Există un supermarket. Mai mult, cred, este clar. Principalul lucru nu trebuie să fie prins în ochii comandantului-șef. Și apoi pot fi sancționate cu utilizarea unui test pentru alcool și cu "căruțe" în companie.
Uneori, compania în sine efectuează vizite neașteptate la navă pentru a identifica un membru al echipajului care nu poate fi sigur. În unele porturi, de exemplu, în Rotterdam. Din când în când, un agent de navă vine la navă și organizează un test de alcool pentru întregul echipaj.
Repet, pe multe nave există alcool. Comandă de la căpitan, ia și bea. Principalul lucru este să te comporți în mod adecvat - fără "Mă respecti?". În spațiul închis, care este nava, există întotdeauna mici conflicte personale. Principalul lucru nu este să aflăm relația cu un cap beat.
La urma urmei, era pe cazurile mele minte atunci când oamenii urcat pe plug și concurat: Mate nebun adormit în cabină, iar oamenii încărcate navei și se îndepărtează sedimente. Un al treilea mecanic beat a pompat motorina din rezervor într-un rezervor și a pompat câteva sute de litri la punte. Sau a venit un bărbat frumos pe un contract în Arabia Saudită. În duș complet și cu vodcă în bagaje. Țara musulmană nu înțelege astfel de glume. Există încă de la aeroport la sosire și a spus în cazul în care camaradului violat extrem de scurtă contract în viața lui - o zi și o mare problemă. Da, sincer, au fost multe cazuri negative despre alcool ....
Opinia mea pur personală - puteți bea și uneori chiar necesar, dar cu moderatie. Amintiți-vă că sunteți încă la serviciu.
Cum postezi:
Despre alcool pe nave
Pe fiecare navă, căpitanul are o aprovizionare inviolabilă cu o varietate de alcool pentru cheltuielile pentru ospitalitate. Vodcă, brandy, whisky. Deoarece în multe țări banane - în Madagascar sau chiar în Sankt Petersburg. șefii marini locali sunt foarte îndrăgostiți de astfel de cadouri. Pe minge, după cum știți, clorul este o brânză de vaci. Este ca un gest de bunăvoință. Suntem în străinătate, C2H5OH, și ne dați o înregistrare rapidă a documentelor, loialitate și sprijin. Și toată lumea este fericită.
Și în ceea ce privește echipajul. Da, toate navele sunt lipite cu semne de avertizare. Ce, spun ei, nu pot bea - doar un mod sobru de viață, nu păstrați, nu utilizați și bla bla bla. Pe de o parte, este corect - pe o navă este mai bine să nu bei deloc. Totuși, munca nu este o stațiune. Dar pe de altă parte - dacă vreți cu adevărat, atunci puteți. Numai totul ar trebui să fie la locul și în limite rezonabile. Vreau să spun, dacă bei - apoi fără aventuri și clarificarea relației. Principalul lucru este că dimineața persoana era adecvată și își îndeplinea îndatoririle. În caz contrar, daca stai bine pe sticlă în fiecare zi și conduce o „capra“, atunci poti sa te duci acasă pe propria lor cheltuială cu lista neagră.
Dar dacă căpitanul cu țânțarii lui în cap și luptătorul ideologic pentru sobrietate pe navă, atunci totul devine ca un detectiv. Și echipajul pretinde că în tot ceea ce susține începuturile căpitanului. În cel mai apropiat port. Există un supermarket. Mai mult, cred, este clar. Principalul lucru nu trebuie să fie prins în ochii comandantului-șef. Și apoi pot fi sancționate cu utilizarea unui test pentru alcool și cu "căruțe" în companie.
Uneori, compania în sine efectuează vizite neașteptate la navă pentru a identifica un membru al echipajului care nu poate fi sigur. În unele porturi, de exemplu, în Rotterdam. Din când în când, un agent de navă vine la navă și organizează un test de alcool pentru întregul echipaj.
Repet, pe multe nave există alcool. Comandă de la căpitan, ia și bea. Principalul lucru este să te comporți în mod adecvat - fără "Mă respecti?". În spațiul închis, care este nava, există întotdeauna mici conflicte personale. Principalul lucru nu este să aflăm relația cu un cap beat.
La urma urmei, era pe cazurile mele minte atunci când oamenii urcat pe plug și concurat: Mate nebun adormit în cabină, iar oamenii încărcate navei și se îndepărtează sedimente. Un al treilea mecanic beat a pompat motorina din rezervor într-un rezervor și a pompat câteva sute de litri la punte. Sau a venit un bărbat frumos pe un contract în Arabia Saudită. În duș complet și cu vodcă în bagaje. Țara musulmană nu înțelege astfel de glume. Există încă de la aeroport la sosire și a spus în cazul în care camaradului violat extrem de scurtă contract în viața lui - o zi și o mare problemă. Da, sincer, a fost o mulțime de cazuri negative despre alcool ....
Opinia mea pur personală - puteți bea și uneori chiar necesar, dar cu moderatie. Amintiți-vă că sunteți încă la serviciu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: