Senzorul de viteză a roții (cunoscut și ca senzorul de viteză al roții) este utilizat pentru a determina viteza (rotirea) roții automobilului.
Semnalele senzorilor sunt utilizate în multe sisteme de siguranță active, inclusiv în frânele antiblocare. sistem de control al tracțiunii. sistem de stabilitate a cursului de schimb. Folosind informațiile de la senzori, unitățile de control respective reglează puterea de frânare a fiecărei roți, ceea ce ajută la prevenirea blocării (alunecării) și, în final, pentru asigurarea stabilității (controlabilității) mașinii.
Citirile senzorului de viteză sunt luate în considerare în controlul transmisiei automate (când este selectată treapta de viteză), sistemul de iluminare adaptivă (viteza de deplasare), sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (detectarea anvelopelor plate).
Elementul sensibil al senzorului creează un câmp magnetic constant. Roata de viteză, care trece prin câmp, duce la schimbarea sa, în timp ce trecerea roții dinte, schimbarea câmpului magnetic este maximă. Câmpul magnetic induce o tensiune în circuitul senzorului. Numărul de impulsuri de tensiune corespunzătoare numărului de dinți traversați într-un anumit interval de timp este proporțional cu viteza roții.
Pentru simplitatea sa, senzorul inductiv de tip inductiv nu oferă precizia de măsurare necesară, deoarece magnitudinea impulsurilor de tensiune depinde direct de viteza roții (cu cât este mai mare frecvența, cu atât este mai mare pulsul de tensiune).
Pe autovehicule moderne, senzorii activi ai vitezei de roată sunt instalați. În timpul funcționării, acești senzori folosesc o tensiune externă de alimentare. Constructiv, senzorul activ constă dintr-un senzor și un element de referință. În funcție de efectul fizic utilizat, se disting senzorii de viteză magnetorezistenți și senzorii Hall.
Într-un senzor magnetorezistiv, rezistența se schimbă atunci când se schimbă câmpul magnetic. În senzorul Hall, o schimbare a câmpului magnetic duce la o schimbare a tensiunii.
Elementul de referință al senzorului activ este un inel de plastic, pe suprafața căruia sunt secțiuni magnetizate, așa numite. multiplu inel. Polii de nord și sud ai magneților îndeplinesc funcțiile dinților și jgheaburilor roții.
Senzorii activi oferă o precizie ridicată a măsurătorilor, deoarece intensitatea semnalului de ieșire nu depinde de viteza de rotație a roții. În plus, senzorul activ are un design compact, care permite montarea directă a acestuia în rulmentul butucului. Procesarea digitală a semnalului de ieșire oferă avantaje suplimentare, de exemplu, permite utilizarea unui senzor pentru a determina direcția de rotație a roții și oprirea acesteia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: