- Oraș: Moscova VAO Perovo
- Mașină: Mazda 3 2.3 Sport SUA * 875 *
Spune-mi vă rog, trebuie să fac o coliziune, am schimbat amortizoarele față cu rulmenți de susținere și cuști de susținere și o pârghie frontală inferioară. serviciul a spus nu neapărat face, dar volanul pare puțin în dreapta.
Trebuie încă să se schimbe bucșa din spate și brațele inferioare din spate, dar o lună mai târziu (fin. Probleme), la fel ca după înlocuirea blocurilor silențioase din spate și pentru a face colectarea de colaps, nu SOST anvelopele mele, dacă chiar și o lună și jumătate plimbare? sau este mai bine să faceți o defalcare?
ATP
Nu asculta pe nimeni # 33; Îmi dau propriul dinte, dacă vrei chiar și două # 33; # 33;
Faceți colapsul nevoii pentru a fi siguri # 33; Am pierdut 2 anvelope scumpe, în fața tuturor cauciucului.
Sunt în serviciu, de asemenea a spus - "În principiu, nu puteți face." Și i-am ascultat ca pe un nebun.
Cauciucul va manca timp de o saptamana # 33;
Crede în cuvinte.
Ce rusă nu-i place să conducă rapid? Bessmyslennoy și nemilos # 33;
- Mașină: Mazda 3 2.0 Sport
Alinierea trebuie făcută în mod necesar după înlocuirea pârghiei și după înlocuirea rafturilor, nu ar strica să verifice # 33; # 33; Eu lucrez eu într-un centru de îngrijire a autovehiculelor și întotdeauna îi sfătuiesc pe clienți în acest fel. Dar asta dacă ai rupt cel puțin un salentblok suspensie în orice maestru competent nu lua pentru a face colectarea # 092; colaps inutil în situația Taco nu este posibilă cu precizie otreguligorat aliniere roți. Unghiul de circulație deget de la picior sau convexitate este în continuă schimbare din cauza unei salentbloka rupte, cu bile, duza de direcție, sau chiar Huburi potshipnika.Tak că, în situația dumneavoastră, chiar acum nu au nici un deget de la picior smysla.Kak poate face rapid înapoi și Ed privind colectarea # 092; colaps. Și apoi cauciucul poate mânca.
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
Lolok-
Lölök (se aplică)
- Lista de membri
- Oraș: Moscova
- Mașină: Mazda 3 1.6 AT
Alinierea trebuie făcută în mod necesar după înlocuirea pârghiei și după înlocuirea rafturilor, nu ar strica să verifice # 33; # 33; Eu lucrez eu într-un centru de îngrijire a autovehiculelor și întotdeauna îi sfătuiesc pe clienți în acest fel. Dar asta dacă ai rupt cel puțin un salentblok suspensie în orice maestru competent nu lua pentru a face colectarea # 092; colaps inutil în situația Taco nu este posibilă cu precizie otreguligorat aliniere roți. Unghiul de circulație deget de la picior sau convexitate este în continuă schimbare din cauza unei salentbloka rupte, cu bile, duza de direcție, sau chiar Huburi potshipnika.Tak că, în situația dumneavoastră, chiar acum nu au nici un deget de la picior smysla.Kak poate face rapid înapoi și Ed privind colectarea # 092; colaps. Și apoi cauciucul poate mânca.
mulțumesc, de asemenea, crezut că trebuie să terminați suspensia spate și prăbușirea, și voi fi calm.
-
Tempest (se aplică)
- Lista de membri
Lolok. Situația este aceasta: atunci când el a schimbat brațul suspensiei față este, de asemenea, colaps similitudine a, pentru că peste tot în scris (și, într-adevăr, parsarea a văzut că nu șuruburi de reglare nu sunt la înlocuirea kasaeshsya braț), nu este necesar.
Am așteptat să fac suspensia spate și apoi la razlashchikam.
O lună mai târziu, am făcut-o suspensie spate și a continuat colaps similaritate. Acolo sa dovedit că convergența de pe roata din stânga față (în cazul în care pârghia se schimba) a fost luată foarte serios, iar anvelopele au început deja să mănânce. Nu știu dacă motivul pentru simplul fapt de înlocuire a pârghiei, este dacă el deget de la picior neoriginal, sau pur și simplu a fost rupt înainte de a înlocui levierul (3 ani înainte de această adunare / colaps a făcut nu o dată), dar faptul rămâne.
Concluzie: coborârea / înclinarea după înlocuirea amortizoarelor și a pârghiei este foarte de dorit.
ZY Cel mai surprinzător lucru este că atunci când am schimbat pârghiile în suspensia din spate, am marcat locația șuruburilor de ras și toate colțurile au rămas normale.
Pe baza rezultatelor, semnați-vă, unde au făcut-o, cum au făcut-o.
Mulțumesc.
Eu, dar nu Lelek, dar voi dezabona: a făcut pe stradă. Pictural, părea bine. Nu există remarci vizibile. Dacă locuiți în apropiere, puteți merge în siguranță la ei.
Și toți proștii au plecat.
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
Den_ver-
Den_ver (se aplică)
- Utilizatori activi
- Oraș: cauciuc
- Mașină: чОрная
Trebuie să facă. Prețul emisiunii este de 1500. Din acest motiv, pierderea de cauciuc ar fi insultătoare.
Amenințare, De asemenea, atunci când schimbarea a fost spus că nu a fost necesar, apoi oprit pentru a verifica (masina pentru a începe) - abaterea a fost foarte mare.
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
Tim635-
Tim635 (se aplică)
- Utilizatori activi
Nu am nevoie de o prezentare
- Oraș: Moscova, CAO, Khovrino
- Mașina: 8
Poate cineva să-mi explice ce să fac / răsucesc pentru a schimba camberul roților din față?
Ei bine, este necesar să se facă experiență amară. Înainte de asta, a fost 99, astfel încât numai atunci când a înlocuit șasiul înainte a făcut, dar aici în spatele ei sa pierdut și cauciucul a 17-a fumat. Este recomandat să faceți un diagnostic la fiecare 15 mii și atunci când vă deplasați de la iarnă la vară, asta este.
M-am dus la vechiul Mazda 323 cu o convergență scăzută pentru a muri (volanul este redus cu 40 de grade) 2 luni în timpul iernii pe spini. Am mers chiar pe drum până la o călătorie de 1000 km.
Pe cauciuc, numai după îndepărtarea a observat o răspândire a înălțimii protectorului unui milimetru 2 undeva. Aproape totul este în vigoare.
Nu știu cum în câteva săptămâni mă pot mânca
Mulțumit 1 Ora în 1 Post: Utilizator:
Tim635-
Tim635 (se aplică)
- Utilizatori activi
Nu am nevoie de o prezentare
- Oraș: Moscova, CAO, Khovrino
- Mașina: 8
M-am dus la vechiul Mazda 323 cu o convergență scăzută pentru a muri (volanul este redus cu 40 de grade) 2 luni în timpul iernii pe spini. Am mers chiar pe drum până la o călătorie de 1000 km.
Pe cauciuc, numai după îndepărtarea a observat o răspândire a înălțimii protectorului unui milimetru 2 undeva. Aproape totul este în vigoare.
Nu știu cum în câteva săptămâni mă pot mânca
Dacă volanul nu este exact drept, în timp ce mergeți înainte, acest lucru nu înseamnă că ciocnirea este întreruptă.
2 mm, cu o adâncime totală a profilului de 10 mm, este de 20%. Adică "consumul de cauciuc" este de aproximativ 20% la 1000 km. Printr-o simplă decopertare este posibil să se ajungă la o concluzie că după 5000 km de cauciuc de rulare va fi ucis complet, iar acest lucru, pentru al face ușor, nu este normal.
Articole similare
-
Asigurați-vă în showroom-ul dacă trebuie să faceți acest lucru
-
Uite, un efect uimitor! Trebuie doar să faceți această mască o dată pe săptămână și să o acoperiți
Trimiteți-le prietenilor: