Un pic de teorie
În ciuda faptului că, în descrierea diferitelor instalații, izolarea fonică este de obicei menționată în mod obișnuit, de fapt este foarte importantă și este pur și simplu imposibil de ignorat. Nimeni nu vrea să asculte un sunet bun prin multe sunete străine de la motor, de la drum și de la alți iritanți. De fapt fals - pentru mașinile autohtone acest lucru este în special adevărat. În plus, zgomotul este adăugat zgomotului tradițional, sursa căruia este sistemul audio în sine. Se creează vibrații în aer, în special valuri puternice din difuzor conduce la faptul că la început „bocesc“ mantale și alte elemente de interior, inclusiv panourile de caroserie.
Zgomotul și vibrațiile este, de asemenea, destinat să creeze difuzoare și un subwoofer optime condițiile de lucru, pentru că setarea LF și LF / MF-capete în discordant suprafață de montare fără respectarea etanșeitate duce la rezultate dezastruoase: panoul va face zgomot de vibrație și despre buna basul poate fi uitat. Chiar dacă cerințele de etanșeitate (m. E. Lipsa între difuzor și suprafața de montare a oricăror lacune prin care posibila scurgere a aerului), montare șubredă suprafață duce la bas săraci, pentru că în loc de a conduce masa de aer, vorbitorul începe să se oscileze .
Materiale folosite: 14 foi de material Vibroplast M2, cu dimensiuni de 0,6 x 0,9 m. Solventul 646 (1L).
Unelte necesare: cuțit (pantof mai bun), spatula, constructor de uscător de păr (pistol termic), un set de șurubelnițe (de preferință o șurubelniță fără fir cu un set de atașamente).
Panoul exterior al ușii este lipit complet și facem acest lucru pentru a crea un volum practic închis în care difuzoarele frontale vor funcționa. Aici lucram deja cu foi întregi (fotografia 4).
Gaura în locul instalării intenționate a difuzorului este realizată imediat, va fi utilizată pentru a instala fire și alte lucrări pregătitoare (foto 5).
Stadiul al doilea și cel mai simplu este tratarea acoperișului cabinei. Aici acționăm pe același principiu ca și cu ușile (foto 6).
Ultimul din munca noastră este compartimentul pentru bagaje. Deoarece arcele au o suprafata de forma complexa, pentru lipirea densa este necesara incizii diagonale, incercand sa nu deterioram vopseaua (foto 7).
Apoi, prin același principiu, lipim toate suprafețele interioare și exterioare ale pereților laterali, inclusiv stâlpii din mijloc și din spate (fotografia 8).
Trimiteți-le prietenilor: