Într-o zi, încep mașina și du-te să deschid poarta. Am deschis-o, am intrat în mașină - și volanul nu se rotește deloc! La acea vreme se părea că, în general. De fapt, servodirecția nu a funcționat, deoarece pictograma PS de pe panoul de bord a vorbit elocvent.
Am încercat altfel să resetați diagnosticul de eroare cu o pedală, ați scos bateria, conectați sursa de alimentare la "fierbinte". Totul este inutil.
Ulterior, diagnosticul lui AlexdPenza a confirmat ipoteza inițială - senzorul de poziție a cârmei a murit. Creierul pur și simplu nu știa că încercam să rotesc cârma și nu dăse semnale la motorul electric.
În continuare instrucțiunea de înlocuire a rapelului electric al unei cârme pe Nissan Micra K12
0) Instrumentul necesar: un cap 16 cu o extensie, Torx cel mai mare sub set mic de Forță clichet, cap lung 13, o șurubelniță Phillips, șurubelniță mică plat pentru a scoate conectorul, cheia / capului 7, 8, 10,11,12, 13 (Nu-mi amintesc care dintre ele)
1) Scoateți roata - cele două fișe de pe partea din spate, sub cele două torx, vom schimba perna și scoateți-l din conectorul galben, scoateți perna. Deconectăm conectorul mare al butoanelor de comandă ale unui magnetofon și contactul de la o cheie a unui semnal. Cu capul pentru 16 cu extensia de deșurubăm șurubul ghidonului, tragem volanul.
2) Scoateți capacul coloanei de direcție - trei șuruburi pentru o șurubelniță în cruce
Avem acest formular
3) Scoateți comutatoarele cu zbaturi cu trenul - deșurubați cele două șuruburi de sub transversală dispozitivul de blocare de sus otscholkivaem înapoi în jos toate împreună, trei conectori detașabile și îndepărtați întrerupătoarele și cablul
4) Scoatem un raft sub roată, trăgându-l pe noi înșine
5) Scoateți panoul ornamental al stâlpului de piele, și - trageți raft, ridicați capacul
6) În spatele panoului de instrumente se găsesc trei conectori - le îndepărtăm. Pentru comoditate, puteți deșuruba cele trei fire de masă în prim-plan.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: