Opinii ale proprietarilor de Nissan Nota:
Salonul este spațios, - a mers în pădure, a dormit în cabină, sunt destule locuri pentru două, cortul nu poate fi luat. Orașul este luminos, manevrabil. Până la 100 km accelerați în mai puțin timp decât este indicat în pașaport. Când vă întoarceți la viteză, simțiți că ați ascultat volanul și păstrați drumul bine, dacă nu sunt niște lovituri. Portbagaj convenabil, toate gunoiul se află sub raft și nu este vizibil. În timpul iernii începe cu un autostart în orice îngheț. Trafic bun pentru o astfel de mașină. Odată ce am ajuns pe amortizor, unde a rămas pista de la tractoare, NOTA nu ma lăsat jos, l-am lăsat pe mașina automată, care a văzut surprinși. Mașina funcționează bine.
Suspensia rigidă, pe secțiunile inegale ale drumului, se învârte, trebuie să pierzi viteza - nu o mașină de drum, ci o mașină de oraș. Este incomod să schimbați lămpile din lămpile din spate și din față, din lampa de stop și din lămpile de ceață. În timpul iernii, capacul rezervorului de combustibil după spălare ar trebui să fie șters, poate îngheța și nu se poate deschide. Cumva, în timpul iernii, ferestrele ușii din spate devin umezite.
Atunci când virați la stânga, în volan a dat niște obraji, căutând o lungă perioadă de timp, a fost purtătorul rack-ului. Schimbat, problema nu a venit. În vara, ventilatorul a lucrat adesea, a venit în salon, a cerut să curățească radiatorul, sa dovedit că radiatoarele au fost înfundate cu murdărie și cu grenadine. Curățat, problema nu a făcut-o. În timpul iernii, am auzit un bătut în amortizorul din spate, am crezut, și a fost o gheață pe paharul arcului din spate, scos și biciul a dispărut. Kilometrajul este de 110.000 km. a schimbat tampoanele din spate și din față și discurile de frână pe roțile din față.
Un motor inteligent și fiabil. Suspensia funcționează bine pentru clasa sa.
Vehicul economic ușor de condus.
Opinii ale proprietarilor Citroen C4:
Ambalaj ambalaj. Ei au ales întreaga familie. Alegerea a căzut pe coupe când conduc mai mult o parte. Am încercat curul în salonul Citroen. Impresie - cum ar fi în bucătărie lângă fereastră! Căldura și totul sunt vizibile. Pentru 90.000 km de alergare nu se plâng.
Totul funcționează ca un ceas. în înghețul -39 a rănit ca în vară. În plus, am instalat un parktronic cu 4 zone. Panoul a fost plasat de navigator.
SERVICIU separat. După ce primele 10000 au dat serviciul - au rupt din aripa din spate. la 20 mii atunci când înlocuiți filtrele ați uitat să atașați tubul de aspirație de la carter. Clapeta de aer a încetat să funcționeze. Pentru 30 de mii am refuzat serviciul.
Fac totul singur.
Aș dori ca jucătorul să cânte MP3. Și nu numai cu suporturile de disc. dar de la o unitate flash. În meniul de pe afișaje aș vrea un mic rusesc. Te naibii să decizi ce? Deși nu deranjează. Am creat o dată. Și am uitat.
Am schimbat cauciucul, parbrizul (stii daca stii pietricele). Așteptat 2 luni pentru livrare.
Stați bine, ține bine pista. Consum redus de combustibil
Foarte moale, aș vrea mai mulți cai și cutia nu este atât de lentă.
Frumos, fiabil, atractiv, foarte confortabil și ergonomic. Aveam 3 ani, nu regret!
Motor EP6 iubește uleiul, dar cu o îngrijire corespunzătoare și înlocuirea mai frecventă a uleiului va dura mult și adevărat.
Am schimbat senzorul de temperatură al lichidului de răcire la 75.000 km. Și așa am schimbat numai consumabilele pentru întreținere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: