Avem 24 de perechi de magneți, respectiv un total de 48. Statorul se află între două circuite magnetice. T. n. end. Că nu a existat nici o confuzie - fluxul magnetic 24 pe fiecare viraj. Stand: avem 8 transmisii fixe (transmisie ZAP plus transmisie lanț IZh cu două variante de rapoarte). La stand am pus ansamblul capului de vânt (fără lame, în mod natural). Intervalul de viteză este cuprins între 16,5 și 158 rpm. și anume - cea mai probabilă când moara de vânt este de 1 până la 5-6 m / s. Pentru fiecare variantă, statorul a fost realizat sau primul a fost modificat, distanța dintre miezurile magnetice este reglabilă.
Fiecare bobină (de obicei 5 variante pe instalație) a fost condusă separat, încărcată cu rezistență (fixă și variabilă) cu măsurători de tensiune și curent. Fractura caracteristică a puterii - valoarea maximă a acesteia valoarea este maximul de. bobine cu acc. valori ale vitezei unghiulare. După ce întregul generator este asamblat, iar cu puntea diodă, controler, baterie, întreaga unitate este încărcată. Sarcina este variată, până la un starter de 6,5 kW (pentru a nu arde un Fort foarte delicat). Motorul de 5,5 kW rotește toată această economie. A încercat să măsoare curentul consumat de motor - nu mi-a plăcut: imaginea este neclară, deși vom face la fel.
Esența problemei este simplă ca 5 cenți:
1) este necesară o bobină R redusă.
2) numărul de viraje este suficient de mare pentru a obține 25 de volți sau mai mult (la începutul încărcării bateriei) la 10-12Hz.
3) numărul de bobine nu ar trebui să fie un multiplu de magneți (evitând lipirea).
4) tensiunea bobinei este parametrul determinant. Dintre ultimele două puncte,
5) numărul de bobine trebuie să fie minim pentru constrângerile dimensionale rigide.
Pe de altă parte, există întotdeauna o rezervă de putere în magneți (puteți folosi mai puternici) și numărul lor (aici suntem limitați de dimensiunile designului).
Fabricarea și test de mai mult de 40 de variante de bobine (în acest caz, a rupt de două ori stand, a efectuat zeci de teste cu sute de măsurători, au cheltuit câteva mii de dolari), avem două opțiuni bobine (stânga unul) cu următorii parametri: începe încărcarea 25V la 10Hz (aproximativ 25 de / min), putere
Pe axa verticală: puterea W - roșie, tensiunea B - albastru
Pe axa orizontală: frecvența curentului Hz. Frecvența este legată de viteza de rotație cu raportul - 10Hz. 25 rpm.
Colacul 1 Caracteristici Program
Coil 2 Caracteristică Program
Problema alimentării cu energie electrică a casei dvs. este destul de acută pentru mulți, fie că este vorba de o reședință de vară sau de o cabană, chiar dacă există o linie de energie lângă ea, legătura cu ea poate costa aproape la fel de mult ca și casa în sine. Și apoi toată lumea decide pentru sine - de a plăti sau de a folosi metode alternative.
Problema alimentării cu energie electrică a casei dvs. este destul de acută pentru mulți, fie că este vorba de o reședință de vară sau de o cabană, chiar dacă există o linie de energie lângă ea, legătura cu ea poate costa aproape la fel de mult ca și casa în sine. Și apoi toată lumea decide pentru sine - de a plăti sau de a folosi metode alternative.
Dar, în mod autonom, o astfel de moară de vânt (pe un motor asincron de reducere) nu poate da o tensiune stabilă, deoarece Vântul este instabil prin natura sa, iar generatorul asincron intră în modul de generare numai la turații suficiente. De aceea, inventatorul sfătuiește să-l includeți în "capra" obișnuită pentru încălzire. Nu-i pasă ce fel de tensiune există și dacă generația - "capra" - cumva se încălzește cumva cu orice tensiune care acționează asupra ei. Dar trebuie să spun că pentru a încălzi casa în timpul iernii imposibilă 4 kW, chiar și în Taganrog, nu vorbesc despre Siberia, Urali și celelalte regiuni reci ale țării noastre vaste. Aici se află vânturile puternice, iar pe cel slab, acest asinronnik, dacă dai 1 kW, atunci deja fericirea. Și unde să-l puneți 1KW? Aici ajungem aproape la principala problemă - cum să folosim energia primită la cel mai mic cost. Despre acest Gravio nu ne spune nimic. Și în zadar, tk. nu înseamnă să cheltuiți!
Pentru sistemele autonome au nevoie de un generator care generează stabil la (o mai bună auto-excitat magnet permanent) la turații joase și să opereze aceasta nu ar trebui consumatorii povară acasă și la încărcarea bateriei, permițând de a stoca energie atunci când vânturile de orice putere. În conformitate cu această schemă, sistemele sunt construite în mașini moderne și pe iahturi, care sunt autonome în natură, precum și cât de des este locuința noastră în sat autonomă autonom.
Generatoare auto au adesea un redresor încorporat 12V, 24V, 48V, încărcați bateria (cu motor dacă este activat) și hrăni consumatorii printr-un controler de releu (acum regulatorul electronic, este adesea construit în generator). Diferența este numai în conducerea generatorului, într-un sistem autonom trebuie să fie rotit de o roată eoliană. Apropo, atunci când nu există nici un vânt, încă mai au nevoie de motorină (benzo, gaz) - generator și opțiuni speciale generator de consum redus de energie net.Togda poate încărca bateria, dacă există orice vânt, să nu mai vorbim cheltui energia acumulată în bateriile vor fi printr-un transmițător suficient de puternic , concepute pentru a consuma întreaga casă chiar și în modul de vârf. Un astfel de convertor este denumit și invertor (convertor de curent continuu de joasă tensiune de 220 VAC, ceea ce este folosit de toate aparatele electrice).
Deci, cascada tampon este acumulatorii care trebuie încărcați cu o tensiune constantă de 12, 24, 48 V. Ce tensiune pentru a conecta bateriile va deveni clară dacă estimăm curentul de care avem nevoie pentru consumatori în casă. De exemplu, un ceainic obișnuit la 1 kW la baterie de 12 V de la baterie va lua 1000-1012, adică 83 A, la 24V-42A și la 48V-21A. Prin urmare, ar trebui să încercați să conectați bateriile la o tensiune mai mare, deoarece pentru fiecare baterie va fi o sarcină mai puțin curentă, iar secțiunea firelor poate fi luată mai puțin.
În consecință, avem nevoie de un invertor pentru o tensiune de intrare de 24V sau 48V pentru o putere de cel puțin 4-5 kW. Totuși, ar fi necesar ca el să poată încărca bateriile dintr-o rețea (dacă a apărut brusc) sau dintr-un generator de benzină dacă nu există vânt sau rețea. Și asta înseamnă că încărcătorul. încorporat în invertor, ar trebui să fie calculat pentru curentul de sarcină al bateriei noastre puternice (cel puțin 600 A / h), adică 60 A, altfel nu puteți încărca complet bateriile într-o zi. Și pentru al încărca de la generator, acest dispozitiv trebuie să aibă o protecție foarte bună împotriva oricăror tensiuni de tensiune, care sunt inevitabile când majoritatea modelelor disponibile de generatoare de benzină sunt pe piață. Ei bine, protecția împotriva emisiilor de la încărcăturile de curent alternativ, precum și din cauza suprasarcinilor ar trebui să fie la o înălțime, altfel fiabilitatea întregului sistem este aproape de zero.
Un alt punct important, care asigură o tensiune de ieșire de invertor 220V - undă sinusoidală sau un surogat, indiferent de ceea ce este numit de către producător - șerpuitură kvazisinus itp Toate dispozitivele care consumă energie electrică sunt proiectate pentru noi pe tensiunea sinusoidală a rețelei, cu anumiți parametri stabiliți de standard. Prin urmare, nici nu încercați să le hrăniți cu altceva și să vă așteptați la funcționarea normală. Mai devreme sau mai târziu, unele dispozitive vor eșua sau nu vor porni în mod normal sau nu necesită o creștere multiplă a puterii invertorului pentru pornire. În cazul în care un bun invertor de undă sinusoidală poate porni pompa egală cu puterea nominală a ieșirii inversor, este kvazisinusny nevoie de două ori mai puternic și nu faptul că pompa sau invertorul în sine nu este Pohorje. Ie iar banii nu vor fi mai ieftini. Testați de mai multe ori. Prin urmare, nu cumpara invertoare nonsinusnye, tocmai atunci nu suferă, că vă puteți conecta la un sistem autonom în casă, și ce nu. Prin principiul "pornit și uitat".
Astfel, se pare că acest invertor este aproape cea mai importantă parte a sistemului și fără el nu vom alimenta nimic, indiferent de vânt. Același lucru este valabil și pentru sistemele solare.
Dar generatorul de benzină oferă 220 V "fără toate aceste piese", benzina este turnată în gaz. Adevărul încă dă zgomot și eșapament. Deși eșapamentul poate fi îndepărtat mai departe în orice râpă, iar generatorul propriu-zis este plasat într-o cutie cu pereți rezistent la zgomot. Uleiul solar poate fi stocat pentru o tonă sau două în cele mai grave momente, deoarece expedițiile noastre trăiesc în Antarctica. Dar, să revenim, totuși, la invertor.
Oricine construieste sisteme autonome, mai devreme sau mai tarziu realizeaza ca fara un invertor puternic, totul este inutil. Și nu este mai bine unul, ci doi invertoare, astfel încât, în caz de eșec al unuia, nu se poate rămâne complet fără energie. Dar problema este că cei de pe piața noastră pur și simplu nu.
Ie minciuni, există, și anume invertoarele de iahturi ale firmelor occidentale (firmele americane). În experiența operațiunii de trei ani a sistemului autonom de alimentare cu energie a casei sale de a spune că numai cele concepute pentru condițiile dure de lucru în tandem cu instrumentele de motor diesel navei, potrivit pentru sistemele autonome vetrosolnechnyh.
Aici prețurile nu sunt potrivesc bine în nici un fel, pentru buzunarele noastre ruso-ucrainene (oameni numit nou rus nu contează, ei nu au probleme cu conectarea la rețea).
Noi, în satul nostru, am preluat invertoarele (de la buget) pentru a testa patru, fiecare a ales, după părerea sa, cea mai potrivită opțiune și toată lumea sa uitat la ceea ce este potrivit. Toți au deschis și s-au uitat înăuntru, fiecare încărcat special cu pompe de apă (cea mai grea încărcătură de pornire), doar supraîncărcat, într-un cuvânt toți au reușit. Deși, dincolo de instrucțiunile producătorului, nu am ieșit.
Ca urmare, ele au fost împărțite în trei grupe: rușii care nu muncesc deloc, muncitorii condiționați ruși, a căror capacitate ar trebui să fie luată cel puțin de două ori mai mult decât cea declarată, marca chineză (fabrica, declarată pe piața rusă). Ei bine, ivestnye branduri globale, Yachting mai bine exemplu Triplayt, Ksantreks, Magnum.
Nu voi exclude pe nimeni de la rusă, tk. nu este nimic despre care să vorbim. Nu avem o singură companie cu o cultură și fiabilitate adecvată pentru producție, care ar putea concura cel puțin cu cele din China. Este de înțeles. În China, cererea de energie electrică autonomă este de sute de ori mai mare decât pentru morile de vânt, pe care le produc pentru milioane de gospodării. Ei au mulți ani de experiență și fără ei nu puteți remedia aceste produse, există multe nuanțe acolo. Acest lucru nu înseamnă că produsele de calitate slabă nu se întâlnesc, dar cu o anumită experiență în China este posibil și necesar să cumpărați componente pentru sisteme de alimentare cu energie autonomă. Prețurile sunt normale, trebuie doar să stabiliți logistica.
Ei bine, există fabrici în China, care furnizează întreaga gamă de echipamente de putere pentru sisteme autonome în Europa, Asia și America. Acestea sunt vândute sub diferite mărci pe aceste piețe. Aceste produse este foarte raportul preț-performanță, pe care o vom face. producătorii chinezi au învățat să repete întâi, și apoi pentru a produce produsele lor de marcă la cele mai bune mostre din lume la jumătate din prețul de vest. Da, și acestea Western -Deci, de asemenea, din China (Taiwan). Un alt lucru este faptul că importatorii sunt conduse de piața noastră este departe de aceste modele, care sunt concepute pentru sistemele de alimentare autonome. Motivat aparate de uz casnic ieftine, scopul pe care un maxim de ceva acolo pentru a fora la o baterie de masina. Astfel de invertoare în sistemul de alimentare cu energie stand-alone acasă nu va dura mult timp, și prin selectarea unui invertor, este necesar să se înțeleagă în mod clar. . De aceea, când văd o întrebare cu privire la tipul de forumuri - cum ar fi 15-20000 pereche de lumini cu reglaj electric și un televizor în țară, eu pot da un simplu sfat: nu pierde timp pentru a construi un fel de sistem pentru astfel de cereri. Nimic bun nu va veni de la tine. Cumpara avtoinvertor (oricine poate fi chinez, kilowatt și jumătate, nu mai puțin, cine știe ce altceva va dori să includă), se adapteze la casa masina, trageți de cablu și conectați în casă și pe ... Puteți adăuga oa doua baterie, apoi pe week-end ar trebui să fie suficient. baterie încărcată va fi pe drumul spre cabana / din țară.
Un alt lucru, dacă nu aveți energie electrică în casă și în următorii doi ani nu va fi. O-pompa de apa este necesar, ar trebui să fie lumină, frigider ar trebui să fie, de asemenea, ceainic se fierbe, seara la televizor pentru a vedea ... Aici avem o putere completă a sistemului de alimentare cu energie autonomă nu este mai mică de 4-5 kW pentru a compensa, împreună cu o garanție și o pompă de apă și un frigider la inclusiv lumina, de exemplu. Într-un astfel de sistem să aibă exact partea principală invertor care trebuie să reziste la tipul de reacție de sarcină demarorului la pornirea pompei de apă (care poate fi mai mare de mai multe ori puterea nominală a pompei). La fel cu un frigider, în țară după ce a fost luat de la bucătărie sunt de multe ori vechi. Și toate au un compresor cu condensator de pornire. Acolo Șocurile de curent cu cinci ori mai mare decât valoarea nominală. Și invertorul trebuie să fie proiectate pentru ea, și să fie protejate împotriva supra-curent emisii.
Ie salvați de puterea invertorului aici doar nu va funcționa, 5 kW. experiența nu va fi superfluă. Bateriile nu sunt mai mici de 400A / h. Încărcătorul poate fi combinat cu un invertor. Pentru prețul unui astfel de invertor este la nivelul de 100 de mii de ruble. de la furnizorii de sisteme de alimentare autonome cu o capacitate de 3-4 kW. Și cei de pe piață sunt aproape plecați. Ele nu sunt conduse din China de către invertoare la o capacitate mare, ele sunt grele, transport foarte scump. Și cererea este mică, puțini oameni înțeleg că 3 kW. un invertor pentru un sistem autonom este foarte mic.
Aș dori să ofere comunității de Internet ca parte a sistemelor vetrosolnechnyh Homebrew combină cererea pentru invertoare, inteligent genera comenzi și atunci prețul va fi mult mai mic, și care deține logistica din China, aceste comenzi se pot efectua bine, și de servicii pentru a asigura invertor pentru orice aparat electric, care a fost în cazul în care pentru a repara.
În general, acesta este cazul atunci când piața trebuie să fie formată de jos, de la consumator, altfel nu vom mai primi bunurile necesare de la furnizori pentru o perioadă lungă de timp.
Ieri am instalat o a doua moară de vânt în sat. Versiunea 2.0 (pe un hub de tractor cu un generator gemene). Primul va fi filmat pentru modernizare.
De la acumulat - o conexiune paralel-serial a cuștilor nu va fi folosită, tk. având în vedere asimetria localizării lor față de magneți, se ascund într-un fel (și, prin urmare, pierdem puterea generată). Nu ne vom ocupa de acest lucru, nu avem nici timpul, nici cunoștința de a facem parte din aceste procese de magnetism din alte lumi. Să mergem pe o cale simplă (ca unul dintre noi sfătuit
vizitatori ai standului nostru în Sorochintsy anul trecut) - fiecare bobină - o punte diodă individuală.
Acum, experimentăm cu diferite tipuri de bobine (am decis să încercăm bobinele de pe bază), în viitorul apropiat vom fi determinați.
Din observate: stragivayas vânturi foarte ușoare, o turbină eoliană nu se rotește deasupra anumită viteză (aproximativ 200-300 pe minut aproximativ ..) Chiar și cu un puternic constant de vânt - autoblocare are loc (așa cum este, într-adevăr, am prezis). Este încă o întrebare - avem nevoie pentru a da să-l rotească deasupra acestor revoluții (experimente cu numărul și forma lamelor), sau mai important pentru noi cuplu (care este destul de mare în navigație), permițându-i să se rotească stabil în sarcină ridicată fără inhibare notabilă? Acest lucru ne va determina în viitorul apropiat.
Un alt lucru - protecția împotriva vântului de furtună (lamele pliante) funcționează foarte bine! Au văzut de multe ori - turbina eoliană se întoarce în vânt, nu are timp să se relaxeze, o fluture de muște - flap! lamele au fost formate și descompuse, moara de vânt a continuat să funcționeze! Cu alte cuvinte, cu toate nodurile mecanice am ajuns la modele mai mult sau mai puțin constante și nu se prevăd modificări. Probabil, în viitor, vom dezvolta o variantă cu mai multe tinderheads pe un ax (nu mai mult de 3), dar nu în forma așa cum a fost planificată inițial. Acum este deja clar cum să procedăm corect.
Un alt punct, în timp ce noi nu înțelegem - de ce la vârf de rotație lamele sunt umflate în direcția vântului și în partea de jos - împotriva ... Și dacă este necesar să faci ceva în legătură cu asta? În fotografie, acest lucru este clar vizibil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: