VAZ 2109 detonarea motorului - care este motivul, masteravaza

Montarea motorului pe VAZ 2109

Pentru masina VAZ 2109, motorul principal este motorul. Funcționarea sa fiabilă depinde de viața întregii mașini și de siguranța traficului.

Apel metalic aspect bate, reducerea considerabilă a puterii, instabilitatea motorului, emisiile din gazele de evacuare de reducere fum negru a temperaturii gazelor de eșapament poate indica faptul că detonație motorului a avut loc în WHA 2109. Articolul își propune să se întâlnească cu consecințele sale și metodele de control cu mâinile lor.

Detonarea este ceea ce

Auto-aprinderea în camera de combustie a unui amestec combustibil având caracterul unei valuri explozive este un proces de detonare. Cel mai adesea, apare în timpul unei creșteri bruște a încărcăturii, de exemplu, atunci când conduceți în sus sau cu o accelerare bruscă.
În aceste situații, șoferul, de regulă, mărește considerabil presiunea pe pedala de gaz, ceea ce asigură alimentarea unui amestec bogat cu buteliile motorului. După ce a intrat în cilindri și a umplut toate volumele cu un amestec bogat de combustibil, începerea acțiunii de temperaturi și presiuni ridicate.
În camera de combustie, crearea presiunii înalte este facilitată de două motive:

Când pistonul se deplasează (vezi de ce este necesară înlocuirea pistoanelor), compresia amestecului combustibil are loc în sus, ceea ce mărește presiunea,
După aprinderea celei mai mari părți a amestecului combustibil, undele de flacără creează un front de înaltă presiune în camera de combustie, ceea ce crește și presiunea din acesta.

Temperatura ridicată și presiunea care acționează asupra amestecului combustibil nears acumulat, afectează formarea compușilor activi - aldehide, peroxizi, alcooli. După atingerea valorii critice este începută între acești compuși au loc reacții în lanț de oxidare care conduc la un amestec cu auto-aprindere, care este exploziv în natură.
În locul unde a avut loc explozia, temperatura crește și se formează o undă de explozie. Partea frontală a flăcării se întinde la o viteză de până la 2300 m / s. (cu o combustie normala a amestecului combustibil, aceasta viteza este de numai 30 m / s).
Viteza mare a mișcării undei de explozie creează condiții când, atunci când atinge pereții camerei de ardere și a cilindrilor, se creează un număr mare de valuri de explozie. Acestea vor fi sursele de apariție în cilindri a mișcărilor oscilatorii, care determină vibrația motorului.

Detonarea motorului pe VAZ 21093

sunetul răsunător al metalului, sau „knock degete“, si teoretic - detonație, apare ca urmare a unei cantități mari de impact repetitiv pe peretele cilindrului val explozie.

De ce poate duce la detonare?

Este o greșeală să credem că o creștere a vitezei cu care frontalul flamei se propagă conduce la un efect pozitiv pentru creșterea puterii motorului.

Totul este exact opusul:

Durata "vieții" valurilor de explozie este mai mică de 0,0001 secunde. În același timp, presiunea asupra pistonului crește.
Pentru o perioadă atât de scurtă de timp pentru a afecta creșterea puterii, valurile nu au timp și conduc la mai mult rău acest timp este suficient.
Blast val după ce a lovit peretele cilindrului, la o viteză mare rupe pelicula de ulei care protejează grupul piston cu motor de frecare uscată, uzura de coroziune prin elementele produselor de ardere.
Presiunea din partea frontală a undei de flacără ajungând la peste 70 kgf / cm2 poate provoca daune mecanice părților motorului.
De la lovituri numeroase valuri crește brusc din gazele arse, pierderea de căldură către pereții cilindrilor, ceea ce duce la supraîncălzirea mașinii, care determină distrugerea elementelor motorului: marginea arde pistoane sunt situate de garnitura de construcție între blocul și capul, bujia se deterioreze.

O astfel de detonare suplimentară a motorului VAZ 2109 reduce semnificativ durata de viață a motorului, ceea ce înseamnă că crește costul menținerii mașinii. Consecințele ei sunt vizibile în fotografie.

Ce factori influențează apariția detonării

Există mulți factori care contribuie la apariția detonării. O caracteristică comună pentru toată lumea este reducerea întârzierii într-un amestec combustibil de autogrivire a părții sale nearsate, care este scos din bujie.
Cu alte cuvinte, crearea în camera de ardere a condițiilor favorabile pentru accelerarea reacțiilor oxidative ale amestecului pentru combustie.
Factorii care afectează detonarea pot fi:

Compoziția amestecului combustibil. Atunci când raportul dintre aer - amestecul de combustibil la 0,9, care intră sub presiune ridicată și temperatură ridicată în camera de ardere din cele mai îndepărtate colțuri formează buzunare în care au loc reacțiile de oxidare, care sunt surse de aprindere sau de ardere de detonare.
Momentul de aprindere. Prin creșterea acestei valori în cursul amestecului are loc arderea maximă de vârf a presiunii de deplasare mai aproape de punctul mort superior, având ca rezultat o creștere a presiunii în camera de ardere, care este cauza principala detonare.
Numărul combustibilului octanic. Scăderea numărului octanic al combustibilului crește probabilitatea producerii unei arderi detonante a amestecului pentru combustie.
Explicația pentru aceasta se datorează creșterii oxidării activității chimice a combustibilului cu o scădere a numărului său octanic. Prin urmare, "baterea degetelor" este cel mai adesea auzită atunci când este utilizată în motoarele celei de-a 76-a benzină, care ar trebui să funcționeze cu cifre octanice de 92.
Grad de compresie. Acesta este raportul dintre volumul cilindrului și volumul camerei de ardere.
Pe măsură ce raportul de compresie crește, presiunea și temperatura din camera de combustie cresc, ceea ce creează condiții favorabile pentru arderea detonantă a combustibilului.

Indicație: La motoarele cu un raport de compresie ridicat, trebuie să utilizați benzină de înaltă calitate.

Deficiențe structurale. Acestea includ:

Cele mai grave condiții de răcire a părții nealterate a amestecului combustibil, care este mai departe de bujie;
Designul nereușit al camerei de ardere încetinește procesul de ardere a amestecului;
căldura slabă este deviată spre pereții cilindrului din centrul pistonului, de exemplu când capul pistonului este convex, când căldura trebuie să meargă mult;
diametrul mare al cilindrilor, astfel deteriorarea evacuării căldurii, dar și camera de ardere va primi un număr mai mare de zone îndepărtate de la o bujie. Aceasta va crește probabilitatea apariției focarelor de ardere a detonării amestecului pentru ardere.

Cum să preveniți detonarea motorului

Dimpotrivă, factorii care contribuie la apariția detonării, există factori care împiedică apariția acesteia. Adeseori, accelerează arderea cantității de amestec combustibil nears în jurul flăcării, care se extinde de la procesul de aprindere prin scânteie sau pentru a întârzia reacțiile de oxidare, care este sursa de auto-aprindere.
Instrucțiunea indică faptul că astfel de factori pot fi:

Creșterea vitezei unității de alimentare. Aceasta duce la o scădere a timpului de reacții de oxidare, ceea ce reduce probabilitatea de auto-aprindere.
Crearea de turbulențe sau de rotație în camera de ardere a fluxurilor de amestecuri. Acest lucru accelerează răspândirea de la aprinderea prin scânteie a flamei frontale, ceea ce împiedică apariția detonării.
Reducerea traseului pentru trecerea frontală a flăcării. Acest lucru se datorează unei schimbări în proiectarea ansamblului. Exprimarea îmbunătățirii instalării unui cilindru cu două bujii sau o scădere a diametrului cilindrilor.

Articole similare

Pagina anterioară