Filtru de rezistență zero
Pentru ca aerul să circule liber în motor, este necesar un filtru de aer. Având în vedere că rezistența zero la filtrul VAZ 2109 va fi o reală ocazie obiectivă de a economisi o mulțime de resurse financiare și de timp personal.
Dar mai întâi trebuie să luăm în considerare diferența dintre filtrul de rezistență zero și cel clasic. De asemenea, trebuie remarcat faptul că la VAZ 2109 filtrul zero poate fi instalat manual.
Caracteristicile principale ale structurii și funcționării filtrului de rezistență zero
VAZ 21093 Rezistență zero la filtru
Filtrele clasice de aer au o rezistență ridicată la aer datorită caracteristicilor lor de proiectare, ceea ce implică pierderi de putere foarte importante. Scopul oricărui filtru de motor este de a împiedica intrarea diferitelor particule în grupul cilindru-piston.
Cu toate acestea, cele mai multe filtre de aer au o mulțime de elemente de hârtie mici, care împreună creează o rezistență semnificativă la aerul circulant. Drept urmare, există o pierdere de putere foarte vizibilă.
Notă. Este necesar să înțelegeți în mod obiectiv că pierderea de putere atunci când se utilizează vreun filtru pentru motor va avea loc întotdeauna, întreaga întrebare este în măsura în care este.
Din punct de vedere practic, rezistența motorului zero este, dar în unități foarte mici, care nu sunt sensibile, dar datorită creșterii volumului de oxigen din camera de combustie, puterea crește. Nu există aici eureka - doar fizica.
Fixarea filtrului zero pe vaza 2109
Principalele avantaje practice ale unui filtru cu rezistență zero
Cine a pus filtrul zero pe VAZ 2109 știe ce înseamnă:
- creșterea puterii inițiale a motorului;
- saturarea camerei cu combustie internă cu un volum mare de oxigen;
- durată de viață îndelungată;
- instalare ușoară.
Simple, dar în același timp, axiome semnificative ale distribuției de putere
Aproape toți șoferii moderni știu că cu cât este mai mare puterea motorului, cu atât este mai mare puterea acestuia. Această condiție este de asemenea aplicabilă pentru diferite tipuri de unități de turbină.
Un filtru de rezistență zero crește nu numai cantitatea de aer din camera de ardere, ci și puterea motorului însuși. Dacă caracterizați filtrele de rezistență zero în ceea ce privește creșterea și scăderea puterii motorului, trebuie remarcat faptul că atunci când se utilizează, puterea motorului crește cu cel puțin 5%.
Și aceasta nu este limita: dacă instalați suplimentar o accelerație crescută, atunci puterea motorului poate crește cu cel puțin 8%. Filtrul zero este ușor de instalat, chiar și independent, deoarece instalarea acestuia nu necesită mai mult decât cunoștințe sau abilități de specialitate.
Algoritmul corect pentru instalarea unui filtru zero pe VAZ 2109
VAZ 2109 filtre de rezistență zero
Majoritatea celor șapte sunt echipați cu un motor cu carburator, cu toate acestea, de multe ori există modele cu un motor injector. În mod obiectiv, pentru a înțelege procesul, este necesar să se ia în considerare separat instalarea unui filtru zero pe autovehiculele cu motor cu carburator și separat cu un injector.
Momentele pe care trebuie să le acordați atenție la instalarea unui filtru de rezistență zero:
- asigurați-vă că ați înțeles întregul proces de instalare;
- Verificați corectitudinea fixării filtrului;
- urmați secvența algoritmului de instalare exactă;
- Nu încercați să efectuați auto-îmbunătățirea filtrului motorului.
Instalarea pe injector
Pentru a instala un filtru zero pe motorul injectorului, debitmetrul și filtrul standard de aer din fabrică trebuie mai întâi separate. Doar după aceasta este posibil să se pună un filtru cu rezistență zero la podeaua din fabrică.
Faceți față cu acest lucru, la prima vedere, nu o sarcină ușoară, va ajuta clasice de fixare.
Deci, acest proces arată astfel:
- filtrul este localizat mai întâi;
- după el există un debitmetru;
- apoi batul;
- iar la sfârșitul ei există o varietate de admisie.
Adesea, atunci când elementele descrise mai sus sunt conectate suplimentar la ecranul termic. Este necesar pentru separarea oxigenului cald, care circulă în jurul motorului și intră în filtru.
Nu uitați că aerul rece are o densitate mult mai mare decât temperatura caldă, de aceea de câteva ori mai mult oxigen. Cu cât oxigenul ajunge mai mult în camera de combustie a motorului, cu atât va fi mai mare puterea totală a motorului.
Instalarea pe motorul cu ardere internă a carburatorului
Instalarea unui filtru zero pe motorul carburatorului este un pic mai ușor, dar conține câteva nuanțe:
- Dacă instalați filtrul corect și corect de algoritm, atunci creșterea puterii va fi vizibilă cu ochiul liber. Instalarea unui filtru de rezistență zero la injectorul sau motorul carburatorului este practic aceeași, diferența constă în abordarea de funcționare.
- Filtrul zero instalat pe motorul carburatorului ar trebui să fie mult mai des curățat decât pe injector, fiind necesară o întreținere extrem de atentă. Filtrul zero de pe motorul carburatorului este poluat, practic la fiecare 20.000 de kilometri, iar acest lucru trebuie amintit fără nici o greșeală.
În caz contrar, cu fiecare nouă mii de alergări, pierderea de energie va crește cu un consum constant de benzină.
Notă. Utilizați agenți de curățare pentru curățarea filtrelor, puteți și trebuie doar să fie verificați și recomandați de angajații service auto sau cei care au fost aplicați cu succes de către prieteni în practică.
Până în prezent, există mai multe seturi pentru curățarea filtrelor, utilizarea cărora poate economisi timp pentru auto-curățarea filtrului de motor.
Principalele substanțe pentru curățare sunt:
- ulei de sudare;
- șampon pentru spălare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: