Astăzi părea familiară din mașină SRT „Ford Mondeo“ benzină, 16 supape, așa că a lovit în partea de sus de piston, cu un cap de fisură și crăpat în jumătate din cămășii cilindrului cu piston - 4 cm în lungime de sus în jos. Proprietarul și lăcătușii susțin că acest lucru se datorează aplicării "unui balon de lansare a aerului".
Eu nu cred. 8-)
Eterul nu se rupe niciodată.
Cineva care a văzut așa ceva.
_________________
. o elipsă nu are dreptul să mă bată noaptea!
Medicamentul pentru otrava este diferit de doză.
Ma incepe la -25 cu ajutorul unui "start rapid" - masina incepe fara ea, dar cu aerul mai repede (dimineata, de obicei, nu exista timp).
După cum știți, benzina în îngheț arde și se evaporă foarte rău (și în cilindri avem nevoie de perechi). Cu un început la rece, chiar și un injector cu injectoarele nu vă permite întotdeauna să obțineți un amestec bun de benzină și aer.
Eterul se evaporă foarte bine (poți de drum, și doar atsetonchiku plescăitul filtrului de aer (unele) sau chiar cald benzinchika) și start-up pe vreme rece, trebuie să fie într-un fel luat (cuplurile aprind scânteia, iar motorul va fi mai cald și apoi au benzina însăși începe să se evapore și să ardă).
Dar eterul, care este componenta principală a oricărui număr octanic "de pornire rapidă" este mult mai mare (poate mă înșel cu termenii). Prin urmare, arde foarte repede pe tot volumul (similar cu o microexploziune în timpul detonării). În plus, nu este un fapt că nu se poate auto-aprinde atunci când este comprimat. Dacă nafigachit mai mult decât este necesar - că puterea MicroBurst poate avea ceva de a deteriora (on-line văzut o mulțime de povești) - și capacul supapei merge în liniște în cer.
Aici, toată lumea decide pentru sine - fie să înceapă o mașină (uneori, așa cum spun ei "nu vom sta în spatele prețului"), sau să mergem cu transportul public / pe jos.
Când utilizați motorul „pornire rapidă“ sau confiscă prima dată - un amestec de vapori este deja terminat și scânteie suficientă pentru un al doilea 3 eter (și în mai mare de vapori va fi suficient), sau în general „nu grasps“ - acesta este cazul, atunci când scânteia este deja încărcat și pur și simplu nu există nici o scânteie pentru aprindere. Și nu are sens să "inundăm" lumânările cu eter.
Uneori, dacă există suficiente lucruri și se dau tarife pentru a face acest lucru (cu ajutorul asistentului). stropit în filtrul de aer sec 3, unul vânturi, iar celălalt înainte de admisie de aer un mic eter de pulverizare.
Și mai există o subtilitate. Din eterul din motoarele injectorului de la senzorul de oxigen, lacrimile acoperișului - injectorii încep să toarne literalmente benzina - și inundă rapid lumânările (nu am inventat). Acest lucru se datorează faptului că este posibil ca injectorul să nu poată începe cu un "început rapid".
P.S - astăzi avem -26. Am venit să lucrez pe jos - aerul nu a ajutat. Seara, el a umplut gazul de la benzinărie și a aspirat apă. Mașina a început, a lucrat timp de un minut - asta e tot. - Combustibilul din carburator sa terminat. Seara, voi turna alcoolul în rezervorul de gaze pentru a topi gheața (dar aceasta va fi o poveste complet diferită).
Astazi a fost lansat modelul Mitsubishi L200. E un pick-up. nou, kilometraj probabil 5, nu mai mult. Are o soartă tristă: aceasta este o mașină de testat în showroom și aceste 5 mii nu i-au fost date cu ușurință. Vopchem, îngheț - 30, să începem, normal soare, iarna, anti-gel, nu zadubela - a fost verificată. Ei au urmărit și au condus starterul până când Akum a început să moară. Ei și-au adus aminte de eter. Nu este o întrebare - s-au sărit în aer, a porni starterul - nu ești complet, se rotește încet. Apoi, fostul războinic al tancului și-a preluat treaba, a spus: spun ei, o munya, o să avem o chichă! Ar trebui să am tancuri în îngheț și Ipet! Un om pune în spatele volanului și spune: ca o mână cu fluture, porniți startul! Apoi, în filtrul de aer, a fost aruncată o canistră de aproape eter, "începe!" Yells. Chel include un starter, iar fostul tanc aruncă un meci luminat în filtru. Cum este [cenzurat]. O chestie de plastic din aer a zburat, dincolo de capota blițului pentru două metri, m-am așezat deja. Dar dvigunul a început! Plasticul a fost pus într-un fel, capota a fost închisă, motorul încălzit și a intrat în cale. Și ceea ce este cel mai interesant, această mașină va fi în curând pusă la vânzare cu o mică reducere: un tip nou, dar există o alergare.
domnilor, secretul lansării rapide este simplu:
1) benzină bună.
2) lumânări bune.
3) baterie bună.
salvându-le fără nici o greșeală va duce la o mașină simplă în frig. iar economia pe benzină se poate încheia cu MRC.
dacă iarnă, ca de obicei, a venit în mod neașteptat, atunci cum să păcălești cu diferiți eteri, spirite și așa mai departe. pe masina carburatorului poate profita de vechi și modul în care populare nelipsitul: înainte de a începe să se toarnă apă clocotită peste galeria de admisie din fierbător (apă caldă, vă poate aduce într-un termos pentru a merge înapoi acasă nu este) și să se balanseze înainte de a începe de 2-3 ori pedala de accelerație.
"rupe motorul" de la "start rapid", IMHO, este imposibil. cu excepția faptului că întregul cilindru se toarnă imediat în colector.
Apropo, uleiul din motor și din cutie (podurile celor pe care îl au) joacă, de asemenea, un rol important - uneori chiar decisiv. La mine, de exemplu, peste tot sintetice (și bani nu a fost un păcat, pentru că de către mașină pe tot parcursul anului).
Apa fierbinte poate fi turnată și injectoarele injectorului - ajută (chiar foarte bine). Cel mai important lucru pe care masele au adus într-un termos de apă a fost suficient pentru a incalzi colectorul și prima dată pentru a avea un (altfel tot rece si suntem inundate ca motor patinoar. Dar atunci cum perechi de gheață care este (dacă zavedesh.) Adică, în cazul în care a decis să toarne apă pe colector - trebuie mai întâi să verificați elementele 1,2,3 - și apoi să toarceți.
Mai sunt încă câteva remarci despre declarație.
1. Despre benzina buna - doar taceti pot rula peste tot (vezi raspunsul meu). Eu la această stație de benzină am alimentat toată iarna (și apoi o voi face). Chiar înainte de a-mi turna benzina de la benzina de benzină - asta e apa și se amestecă. Și apa din benzină va fi întotdeauna (nu este chiar necinstirea alimentatorilor), pentru că poate ajunge acolo pur și simplu din aer (mai ales cu căderi de temperatură).
2. Fraza despre lumânări bune este pur și simplu ridicolă (fără infracțiune) - acum nimeni nu salvează acest lucru (și calitatea lumanarilor, în principiu, normală). Am o mulțime de cunoștințe despre conducerea Toyota pe lumanari Engel (o producție subsidiară de Bosch-25 ruble o bucată, înlocuire - la fiecare 3 luni). Și nimic - fericit.
Nu știu cum ești, dar avem înghețuri sub -25 - jumătate din iarnă. Multe mașini sunt auto-lichidate. În același timp, lumânările formează un depozit (pe orice lumanare, cel puțin pentru 500 de ruble o bucată, deoarece la ralanti amestecul este ușor re-îmbogățit). Odată ce nu ați început o mașină - este rece - totul, veți obține o hrivnă. Scânteia pe depozitele de carbon este "scurtă". El ajută numai curățarea și calcinarea lumanarilor (sau înlocuirea întregului set - ce sunt lumanari bune pentru 25 de ruble o bucată).
3. O baterie bună în îngheț după 4-6 încercări de a începe transformă în "nu foarte bine". Toate - după cum se spune, se pregătească taxa (acest lucru este deosebit de important pentru femeile japoneze - acolo, alta decât o baterie nu poate fi numită baterie (45 Ah și 5 kg) - sdyhaet foarte repede (nu ajuta la calitatea yaponsokoe laudatei sau „bezobsluzhivaemost“ ajută doar 4. 5 amperi și 10 ore)
Și un duze de stat (în cazul în care acestea sunt murdare - acestea nu sunt toate lyut- pulverizate și, lumânări turnat), starea senzorului de oxigen (controler din cauza acestei benzină „speciale“ se revarsa) starea filtrului de carburant - presiunea insuficientă în conducta de combustibil (uneori după schimbarea filtrului de carburant, autovehiculul se schimbă)
Și rămâne doar să inventăm modalități diferite de a începe acum (și să nu permitem astfel de cazuri în viitor).
Vobshchem, nu toate atât de neechivoc.
Am o dată, mult timp în urmă, planta Renault folosind spray, izbucni în BIT vozduhan și planta a explodat, astfel încât coloana de foc a fost de aproximativ doi metri și un capac de filtru a zburat de metri, la 15, bine, dușmani făcute pentru a fixa, dar ar fi rupt de locuințe. Din filtrul de aer erau doar piese. Dar mașina a început :-)
De atunci, nu folosesc niciodată prostiile astea.
_________________
oktja.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: