Și verificați - le dați o schimbare Volt 30 și apoi dezabonați. Doar nu uita.
Vă spun un secret - la astfel de curenți de astfel de dimensiuni, în principiu, este imposibil să se facă o diodă de înaltă tensiune, astfel încât să vedeți curenții lor invers, aceasta este considerată o defalcare. Pentru a da mai mult curent, și tot nu există nici o diodă. Puteți estima puterea de 30 volți și 80 de amperi.
În bias înainte, dioda are un maxim de 1,5 volți.
_________________
1,5 litri ar trebui să fie un pachet de lapte
3 ani pe forum
Locul de amplasare: Nizhny Novgorod
2 red_rata
cu masa către unitatea de comandă totul este foarte bine, chiar am aruncat masa din baterie pe vârful adsorbtorului, unde unitatea de comandă este înșurubată.
În rest, voi spune.
Am pus un nou controller regulat, fotografia pe care am postat-o mai sus. iar problema a rămas aceeași - începe și arată o tensiune de 12 volți - gaz la 1,8-2 mii de turații - tensiunea revine la normal, în special la regulatorul de tensiune cu 3 niveluri arată 14 volți în poziția de mijloc.
Asta este, problema nu este în punte, nu în regulator și nu în tensiunea pe care o dă afară.
Deși o dată, să spunem, de zece ori am rămas și am luat tensiunea corectă.
Dacă dintr-o dată cineva spune și ajută - să zicem, mă voi bucura
Adăugat după 5 minute 47 secunde:
dar pe vechea regulatoare cu periile deja folosite, acolo unde dă 13.5, începe și emite imediat această mică tensiune. în orice caz.
Sunt deja înclinat că generatorul trebuie schimbat, dar o voi face ca bani.
6 ani pe forum
Locația: Moscova, ZAO
Seromy
Ai scoate generatorul din mașină. Se va vedea cum perii PH stau pe inelele conductorilor de excitație.
Poate fi necesar să se pună șaibe sub urechile montanului de vânt pentru a se ridica.
În același timp, curățați inelul.
Cel mai probabil se pare că periile vechiului RN cad pe canelurile frecate ale inelelor, iar periile noi pe secțiunile oxidate ale inelelor.
_________________
Victorie simbol - Steagul roșu. Și acum, pentru totdeauna și pentru totdeauna! Gărzile bandă este un alt subiect. Nu îndrăzni să-i înjură și să o seduci!
6 ani pe forum
Locația: Moscova, ZAO
red_rata a scris:
Bine, Floyd. Dar știi că, în mod normal, LV funcționează numai pe o mașină care funcționează regulat.
Și apoi, dacă considerați că înlocuirea bateriei pentru al treilea an de funcționare este normală Wink
Aceasta nu este mai mult vina lui LV și bateriile moderne - ei bine, ei nu vor să fie încărcați cu curenți reci și crescători în timpul parcării.
Încărcat în acea iarnă, o baterie descărcată: pe bornele bateriei cu mai mult de 16 volți, iar curentul se afla în apropierea unei perechi de amperi. Ce este acum un RN de 20 V pentru a ascuți, care ar fi încărcarea normală? În plus, consumul curent în 0,1A în parcare. Asta înseamnă o viață scurtă a bateriei.
Adăugat după 39 minute 30 secunde:
Ei bine, și ucideți-vă capul blond "în sus", datorită faptului că vă trageți bateria pentru a încărca încărcătorul și am uitat deja când a făcut ultima dată. Deoarece cu PH mea (este, de asemenea, în cabină, pe generator doar un nod de perie), am întotdeauna posibilitatea de a furniza de mine necesare și bateria mea la bord de tensiune.
_________________
Victorie simbol - Steagul roșu. Și acum, pentru totdeauna și pentru totdeauna! Gărzile bandă este un alt subiect. Nu îndrăzni să-i înjură și să o seduci!
Seromy
Ai scoate generatorul din mașină. Se va vedea cum perii PH stau pe inelele conductorilor de excitație.
Poate fi necesar să puneți șaibele sub urechile montantei LV pentru a vă ridica.
În același timp, curățați inelul.
Cel mai probabil se pare că periile vechiului RN cad pe canelurile frecate ale inelelor, iar periile noi pe secțiunile oxidate ale inelelor.
aceasta este într-adevăr mai mult ca adevărul. Nu am vrut să-l împușc, dar se pare că trebuie.
deși în exterior pe inele, ca în cazul în care canelurile, într-adevăr nu poate fi văzut. ce putem spune despre oxizi. dar poate că adevărul nu ajunge chiar pe inelele de contact. deși dacă presupunem că aceștia cad în realitate pe zonele oxidate, se pare că mai devreme sau mai târziu trebuie să fie șterși și totul va reveni la normal?
încă atașați câteva fotografii ale inelului, dacă brusc))
Și mai mult. Aveți o oră de diodă nouă în locul unei lămpi (pictograma bateriei) din tabloul de bord, nu-i așa?
Adăugat după 2 minute 25 secunde:
pavel74 a scris:
Și verificați - le dați o schimbare Volt 30 și apoi dezabonați. Doar nu uita.
Vă spun un secret - la astfel de curenți de astfel de dimensiuni, în principiu, este imposibil să se facă o diodă de înaltă tensiune, astfel încât să vedeți curenții lor invers, aceasta este considerată o defalcare. Pentru a da mai mult curent, și tot nu există nici o diodă. Puteți estima puterea de 30 volți și 80 de amperi.
În bias înainte, dioda are un maxim de 1,5 volți.
Courni că există o diodă restrictivă. Mai bine, practica este criteriul adevărului, iar apoi ca teoretician absolvent, înțelegi.
Iată oamenii. precum și!
dacă este obiectiv, atunci pentru acești bani este mai ușor să luați un generator complet. și nu și # @ boul.
dar înainte de asta a trădat. "Este totul în panou, în cazul în care panoul este modern, atunci este necesar să se utilizeze un generator în care un releu-regulator cu faza de control este instalat."
Cu toate că undeva am dat peste asta „Ar putea fi necesar pentru a elimina rezistorul din tabloul de bord pentru a verifica disponibilitatea rezistor, scoateți sârmă de la terminale.“ D „a generatorului și porniți contactul dacă bateria lămpii în panoul de bord se va aprinde de încălzire prin pardoseală - rezistență, nu există - nu este necesară revizuirea panoului de bord. "
Așa - nimic nu se aprinde.
Adăugat după 2 minute și 16 secunde:
Și mai mult. Aveți o oră de diodă nouă în locul unei lămpi (pictograma bateriei) din tabloul de bord, nu-i așa?
auro. dezasamblat, în interior, unde lumina bateriei este LED.
Am fost sfătuit de un tovarăș să-i pun mai multă putere pe lampă pentru a crește curentul de excitație, dar aproape că am rupt instrumentul în parsare, mi-am dat seama că nu este chiar banal - există picioare mici. Nu lipiti la fel.
Adăugat după 4 minute și 6 secunde:
despre măsurători - mă măsoară. Ați recomandat acest lucru mai sus. Am încercat apoi, la mine, ceva ce a arătat 7 volți, indiferent dacă firul și firul lui au fost rupte
щупы a cumpărat noi, mă măsoară apoi.
Variabile după toate acv pe multimetre uzuale?
Variabile după toate acv pe multimetre uzuale?
Da. Dar 7B nu este suficient. Și 7 volți este pe unul dintre conduce faza sau la toate așa? Dacă numai una este mult mai mică, atunci este posibilă o închidere de șchiopătătorie. Dacă interferența nu este prezentă, atunci tensiunea în toate fazele este aceeași și este necesar să se sapă LV, care vine de la LV "+" de la instrumentație și de la înfășurarea excitației.
Adică, se pare că LED-ul este sigilat în panou, nu? Dacă da, atunci nu schimba nimic. Dar aici este pentru a măsura tensiunea care vine pe firul subțire al generatorului este necesar.
3 ani pe forum
Locul de amplasare: Nizhny Novgorod
Variabile după toate acv pe multimetre uzuale?
Da. Dar 7B nu este suficient. Și 7 volți este pe unul dintre conduce faza sau la toate așa? Dacă numai una este mult mai mică, atunci este posibilă o închidere de șchiopătătorie. Dacă interferența nu este prezentă, atunci tensiunea în toate fazele este aceeași și este necesar să se sapă LV, care vine de la LV "+" de la instrumentație și de la înfășurarea excitației.
Adică, se pare că LED-ul este sigilat în panou, nu? Dacă da, atunci nu schimba nimic. Dar aici este pentru a măsura tensiunea care vine pe firul subțire al generatorului este necesar.
pe unul dintre ei, și apoi au rupt), China
sârmă subțire aceasta doar D +?
10 ani pe forum
Auto: Din nou hambarul
sârmă subțire aceasta doar D +?
Da, la fel ca celelalte subtile nu vine pe gena.
3 ani pe forum
Locul de amplasare: Nizhny Novgorod
să măsoare și el, cu o altă probă a masei?
10 ani pe forum
Auto: Din nou hambarul
6 ani pe forum
Se va vedea cum perii PH stau pe inelele conductorilor de excitație.
Poate fi necesar să puneți șaibele sub urechile montantei LV pentru a vă ridica.
La mine și a fost la instalarea Shnivovsky în loc de nativ РН. Periile nu au intrat în canelurile existente. Spălați așternuturile - totul a căzut.
Așa - nimic nu se aprinde.
Pe dispozitivul meu (VDO cu o singură fereastră), nu trebuia să musc nimic.
_________________
Ori de câte ori a avut loc o decolare, v-am vrut, și nu noi, noi.
Ei bine, și vă ucideți cu capul său blond "în sus", datorită faptului că trageți bateria pentru a reîncărca încărcătorul bateriei
Am trage. bine, poate o dată la 2 ani, când e rece afară și dacă am condus o mașină în ultimele două săptămâni, apoi în casa următoare pentru o pâine. nimic nu văd în acest rușinos - pentru a reîncărca bateria la rece, dacă mașina este aproape nefolosită. în orice caz, aici și o baterie nouă încărcată
auro. dezasamblat, în interior, unde lumina bateriei este LED.
tu, din motive serioase, nu vrei să încerci să faci ce ți se recomandă să faci? de exemplu, decolare, dezasamblare, uita-te, inelul de înfășurări, măsurați tensiunea pe bobine? Chiar crezi că e vorba de becul din aparat?
nu, acumulatorul nu este exact cu el
Ei bine, ce altceva poate fi motivul, dacă recunoști că generatorul funcționează? pentru că dacă există o descurajare decentă a tensiunii, înseamnă că s-au conectat niște sarcini foarte grele, ceea ce este posibil să fie forțată la câteva volți. dar toate circuitele sunt protejate cu siguranțe fuzibile și un fir de ei ar fi fost distrusă o lungă perioadă de timp, bine, sau dacă ceva de genul asta sa întâmplat, că un curent puternic ar merge pentru un circuit de ocolind siguranța, firul care ar fi ars deja, sau cel puțin a existat o putoare izolație sigilată. Cu toate acestea, există un lanț de fire foarte grăsuț, care nu sunt protejate cu siguranțe fuzibile și care ar putea foarte bine podkorachivaya, de exemplu, din cauza deteriorării izolației, irosim tensiune, creând sarcina mai inutile, fără a pune ele însele în pericol nu numai că nu arde, ci chiar și să fie foarte cald. de exemplu, astfel de "+" înregistrări de la baterie la starter.
în general, acest lucru este în ordine delirium, desigur. dar cel mai probabil cazul în generator, și în cazul în care înlocuirea podului și a regulatorului nu a dus la nimic, atunci problema este în înfășurări. ei încă nu au ars, dar campania este aproape de asta. deteriorarea izolației, închiderea întreruptă, una dintre înfășurările statorului poate fi arsă. ca rezultat: generatorul nu mai poate furniza puterea necesară. Apropo, este cald dupa plimbare sau nu? dacă nu, atunci cazul poate fi în groapă, dacă este fierbinte, apoi în închiderea de interblocare. dar aceasta este o opinie pur filistică, nu expert. De exemplu, nu am nicio idee despre modul în care se comportă generatorul dacă una dintre cele trei înfășurări statorice arde. Cred că nu va duce la un eșec complet, dar caracteristicile sale vor fi reduse. probabil, de aceea ajută și devine ceea ce trebuie să facă pentru burlaci.
așa sunt gândurile. În orice caz, eu rămân convins că, dacă ceva înainte de a lucra în mod normal și sa oprit, atunci ai nevoie de acest defect special, și de a elimina, mai degrabă decât încercarea de a compensa acest lucru cu tot felul de nanoregulyatorami)) este o parte, mai degrabă decât să înlocuiască pompa și se spală de porc, tăiați în pompa electrică a sistemului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: