Din cauza a ceea ce motorul merge peddling, deturnarea de motoare

Din cauza a ceea ce motorul comercializează?

Pentru a începe să explice ce termenul „motor a intrat în sos“ - o creștere spontană a vitezei motorului la ahuesticheskih valori, nici de către cine, și nu cum este controlat, un fel de sinucidere. În majoritatea cazurilor, înainte ca șoferul să înțeleagă că motorul merge în raznos, va avea timp să se blocheze sau să arătă un pumn, deoarece această acțiune șocantă are loc doar câteva minute. Această trăsătură caracteristică este caracteristică motoarelor diesel în general, în unele cazuri motoarele cu carburant pe benzină și-au încheiat serviciul în acest fel.

Unul dintre motivele pentru care motorul poate merge în spațierea pană este în pompa de combustibil feroviar de combustibil, adică combustibil graba în cilindrii fără trepte și limitări, și mai mare cu atât mai mult impuls Solar intră în camera de ardere. Apoi, totul este simplu, calendarul nu are timp să reacționeze și supape indoite, topit pistoane în supraîncălzirii cu toate consecințele sale, și la sfârșitul piesei sau se rupe arborele cotit al motorului, sau care se oferă pentru a face prieteni.

De fapt, spațierea nu este o creștere controlată a rotației arborelui cotit
Există mai multe motive pentru eșecul echipamentelor de combustibil (celulele solare se toarnă fără măsură), nu l-am întâlnit niciodată, dar se spune că se întâmplă pe motoare diesel vechi.
2) obținerea uleiului în cilindri (prin turbină sau inel nu este important)

Ie diezlnogo aparatele cu motor nu implică un sistem de aprindere (nu este necesară, cu excepția filamentul și scânteia pornireaii la rece), adică nu este foarte electrician nevoie doar de combustibil și aer.

Dacă motorul a intrat într-un spațiu bun, atunci blocarea acestuia cu o cheie nu ar ajuta. în cazul în care uleiul a mers la cazane, apoi sparge linia de combustibil, de asemenea, nu drumul spre ea combustibil (unt)

Porniți treapta superioară și aruncați brusc ambreiajul asupra frânelor, cuplul stupid al motorinei va face peremolet, cutia și ambreiajul și tot ce este în chips-uri.

Ieșiți unul pentru a opri aerul. Probabil că nu aș fi îndrăznit să o fac din cauza faptului că te poți otrăvi cu un exces de fier în craniu. și acolo xs

Dacă este absolut.

Uneori, în timp ce conduceți pe autostradă sau stradă oraș, o priveliște neobișnuită: cu greu naviga prin camion de fum, rola rutier, sau o mașină, cu o sfâșietoare erupe răcni din norul de evacuare de fum caustice. Șoferul experimentat nu va fi surprins, observând: "Motorul din Raznos a plecat".

Dispersia motorului reprezintă o defecțiune gravă, care este mai bine să acorde o atenție imediat

De ce motorul intră în raznos

Sub spațierea motorului este obișnuit să se înțeleagă creșterea bruscă și incontrolabilă a vitezei șoferului la viteza critică. Acest lucru este deosebit de periculos în timpul mișcării, deoarece o accelerație bruscă și neașteptată a mașinii poate provoca cu ușurință o situație de urgență. Dar chiar și cu o oprire reușită, motorul care rulează la viteză maximă poate fi ușor distrus.

Spațierea unui motor diesel este de obicei mai periculoasă decât un motor pe benzină. Acest lucru se datorează mecanismului de control al vitezei diferite:

Motoarele pe benzină sunt reglementate cantitativ.

Motorul diesel (datorită invenției lui Rudolf Diesel) ne atrage de faptul că "mănâncă" diesel ieftin, benzină scumpă. Dash-ul este bun, profitabil, atractiv. Dar până atunci, până când motorul diesel "arată dinții", adică Nu intra în raznos. Această imagine este teribilă și nesigură pentru viața ta. Din viteza extraordinară a motorinei au capacitatea de a se rupe în bucăți. Ce trebuie să știm despre caracterul intenționat al unui motor diesel?

Care este spațierea unui motor diesel?

Fraza fragedă "motorul a intrat în cârpe" înseamnă că motorul a crescut în mod spontan numărul de rotații și acest proces nu mai este controlat. Există astfel de probleme în câteva minute. Zona roșie tahometru, un zgomot teribil în urechi, și funingine din fumul de la ochi, pot să apară și flăcări de țeava de evacuare - un spectacol impresionant.

Știți? Motorul poate continua să funcționeze numai în ulei chiar și după ce alimentarea cu motorină a încetat.

Cu cât distanța dintre motoare este mai periculoasă

O anumită eroare în funcționarea unității de putere este caracterizată de conceptul "motorul diesel a intrat în cârpe". O astfel de funcționare defectuoasă este adesea o problemă cu motoarele diesel, deși au existat ocazii când a fost pompat un motor cu carburator pe benzină.

În aceste concepte vor fi înțelese creștere necontrolată spontană în turația motorului la o valoare maximă, în care unitatea de alimentare după câteva minute de lucru la limita de aproape autodistruge.

Un astfel de mod de funcționare poate apărea atât după pornirea motorului, cât și după o scădere bruscă a sarcinilor motorului. Spațiere înseamnă maximă a motorului diesel de viteză (o săgeată în tahometrul zona roșie), zgomot puternic în timpul funcționării motorului, care este însoțită de un fum gros și funingine din țeava de eșapament, și, uneori, exploziile de flacără.

Vă recomandăm, de asemenea, să citiți un articol despre cum să faceți un motor diesel din propriile mâini. Din acest articol veți afla despre cauzele și consecințele.

Motivele pentru care motorul merge în mișcare. Lista interesantă Astfel de fenomene se întâmplă încă în timpul funcționării mașinii, astfel încât proprietarii sunt interesați de motivele pentru care motorul pompează. Cele mai multe cazuri sunt pentru motoare diesel, în special cele care au fost produse cu mulți ani în urmă. Motoarele moderne, cu excepția conducătorului auto, mai controlat și calculatoare de bord, care monitorizează cu atenție condițiile de funcționare a unității de putere, nu-i da un surplus de combustibil, nu permit creșterea necontrolată a vitezei arborelui cotit.

Motivele pentru care motorul comercializează a fost cunoscut de mult timp, iar șoferii care trebuie să opereze cu motoare diesel ar trebui să fie ghidați în situația care apare, să poată găsi o cale de ieșire din această situație. Ieșiți în raznos orice motor, benzină sau motorină, este plin de consecințe proaste, până la distrugerea completă. Pentru a evita acest lucru, amintiți-vă eventualele motive pentru acest comportament al motorului, ce trebuie să faceți pentru a evita acest lucru.

Totul devine mai devreme sau mai târziu, nu este o excepție și mașina, uneori proprietarii se pot confrunta cu o astfel de problemă ca motorul să meargă la curse. Ce înseamnă acest lucru și cum să îl eliminați? Acest lucru va fi discutat în acest articol.

Când motorul dispare?

În cazul unei astfel de probleme, este o creștere involuntară a vitezei care depășește norma. Cu toate acestea, ele nu fac obiectul niciunui control. Cel mai adesea, puteți observa această problemă în timpul pornirii sau la resetarea încărcării. În general, există o spațiere a motorului diesel, deși uneori acest lucru se poate întâmpla cu carburator, benzină. De asemenea, agregatele moderne sunt mai puțin predispuse la o astfel de defalcare, adică Cu cât mașina este mai veche, cu atât este mai mare probabilitatea unei probleme.

Este destul de simplu să se detecteze acest lucru, crește brusc, uleiul este aruncat din toba de eșapament, care este însoțit de o emisie de fum gros. Cauza acestei defecțiuni, cel mai probabil, este defectarea plăcii de alimentare a pompei de combustibil (pompa.

De ce motorul merge la curse

Spațierea motorului diesel. Esența fenomenului, cum să îl evit și cum să îl oprim?

Ce se întâmplă dacă motorul diesel sa dus la curse?

Știți de ce motoarele diesel sunt numite motoare diabolice? Ce are Satana legătură cu el? Da, cele mai comune cauze prejudecăți împotriva unor persoane pentru acest tip de motoare cu combustie internă includ motorul cu ardere internă care rulează pe nuanțe de combustibil diesel, sacadată în timpul funcționării, vibrații, și o mulțime de funingine. emis un motor puternic de țeava de eșapament a resurselor minerale (ultima dată când aceste nuanțe, o dată ferm asociată cu motoare diesel, du-te de la marginea drumului, motoarele diesel moderne, la fel de mult mai mult ca natura din jurul nostru). Cu toate acestea, există și un alt motiv pentru această atitudine a oamenilor față de motoarele diesel. Deoarece vă pot da greș în serios și puteți merge în cârpe și aici este în joc totul și sănătatea și chiar viața! Un adevărat Satan!

Probabil, o dată.

Toată lumea a auzit că un motor diesel poate merge în raznos. Cineva chiar a experimentat o experiență similară în momentul cel mai inoportun. După dezasamblare, motorul trebuie reparat sau eliminat. Care este esența acestui fenomen și cum să vă asigurați că motorul diesel nu merge la curse?

Cum se distanțează motorul diesel?

Când motorul merge în raznos, viteza crește brusc, iar săgeata de pe tahometru se deplasează spre zona roșie. Din țeava de eșapament, norii negri de fum izbesc, uneori, împreună cu flacăra. Toate acestea se întâmplă brusc și nu pot fi controlate de șofer. Acest comportament poate fi demonstrat de motorina în orice condiție:

atunci când conduceți pe șosea; în parcarea în modul neutru.

Primul caz este cel mai periculos, mai ales pentru un șofer novice. Când motorul părăsește regimul normal de funcționare, începe accelerarea necontrolată a mașinii. Aici, și înainte de accident, este o aruncătură de băț, dacă șoferul nu se orientează pe parcursul traficului.

În caz de eșec la.

Proprietarii de autovehicule diesel ar trebui să fie mai atenți la starea motorului. Adesea există situații în care motorul se întâmplă în raznos. Vom încerca să spunem ce este, care sunt cauzele acestui fenomen și cum să facem față unei astfel de defecțiuni.

Motorul a intrat în minte - ce înseamnă?

Nici un mecanism nu este veșnic. Motorul masinii nu este o exceptie. Spațierea motorului în acest caz înseamnă o creștere bruscă și necontrolată a vitezei cauzată de defecțiunea sa. Această problemă este în principal tipică pentru motoarele diesel, deși benzina nu este de asemenea o excepție.

Acest mod de funcționare a motorului poate fi observat imediat după pornire sau când sarcina este redusă drastic. De exemplu, spațiul poate apărea la eliberarea acceleratorului, după care începe brusc să se raliească și nu răspunde la pedala de presiune.

Printre motivele care ar putea fi un factor decisiv pentru o defalcare atât de gravă.

Am avut-o în acest fel: motorul era numai din capitală, primul zbor și, brusc, motorul se dădea în mișcare. Și dintr-o dată, chiar la răscruce. O grămadă de fum, motorul nu se înmoaie. Am încurcat-o în program. Eu chem mecanicii, ai făcut-o acolo. sunt acestea? Ca răspuns: aveți o turbină, ați început să aruncați uleiul și motorul funcționează cu ulei, nu avem. În general, am mușchiul turbinei, dar nu complet, am detașat intercoolerul și așa am ajuns la 400 de kilometri acasă.

Da, va merge doar în ulei pe drum.

Radiatorul de răcire cu aer (intercooler) nu are nimic de-a face cu.

Motorul diesel merge în raznos.

Defecțiune injecție pompă Spre deosebire de motoarele cu benzină, care sunt folosite ca un mecanism cu supapă de accelerație care reglează alimentarea cu aer pentru a schimba viteza de alimentare și a motorului, motoarele diesel sunt controlate prin variația cantității de combustibil din camera de ardere prin pompa de combustibil. Pompa de combustibil este acționată de arborele cotit al motorului prin intermediul cutiei de viteze, iar performanța sa depinde în mod direct de turația motorului. Pentru a menține viteza specificată, se folosește un regulator centrifugal, care limitează alimentarea cu combustibil când crește viteza de rotație. În cazul înțepenirii cremalierei pompei de injecție se deschide circuitul de feedback negativ, prin motor, în funcție de poziția în care regulatorul poate, fie stand din cauza unei cantități insuficiente de combustibil sau de a părăsi sos. Convulsia de ulei În majoritatea vehiculelor.

Înainte de a lua în considerare acest fenomen, consecințele și modalitățile de a le elimina, permiteți-ne să explicăm de la început, ce înseamnă acest termen: "motorul sa dus la zdrențe"? Ei bine, în general, acesta este momentul în care motorul nu este de la greseala care nu începe să gazul în sine și nu scoate piciorul din gaz. Aceasta este o creștere a vitezei motorului la modul spontan incompatibil cu valorile sale de sănătate, care nu este controlat de nimeni, și nimic mai mult, un fel de sinucidere. Ca regulă generală, până când șoferul își dă seama că motorul merge în sos, el deja va avea timp să fie spectacol pumn gem sau, pentru că aceste lucruri se întâmplă și devastator efect șocante doar câteva minute. Această caracteristică caracteristică este în principal specifică motoarelor turbo diesel, în cazuri foarte rare, motoarele cu carburant pe benzină și-au încheiat vârsta în acest fel.

Deci, unul dintre motivele principale pe care motorul poate merge în curse este pivotul șinei de combustibil din pompa de injecție. Esența acestui lucru este că combustibilul intră în interiorul cilindrilor fără măsuri și limitări, cu cât devin mai mari.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare