Texte originale pentru site-uri Web și proiecte web. Drepturi de autor, rescriere, traduceri.
Conținutul profesional al site-urilor cu conținut și știri unice.
Optimizarea textelor tematice și fotografiilor la un cost redus. Fiabil.
În primul rând, încălziți bine motorul. După aceasta, cereți asistentului să împingă pedala de gaz la capăt și să-și pună mâna pe conducta de evacuare. Pe braț nu ar trebui să rămână pete uleioase, opusul vorbește despre supraîncălzirea motorului.
Pe motorul încălzit, deșurubați toate lumanările și verificați compresia. Pentru autovehiculele cu turbocompresie, acesta trebuie să fie de cel puțin 7,5 atm. și pentru motoarele atmosferice - nu mai puțin de 8,5 atm. Diferența de presiune în cilindri nu trebuie să depășească 10%, altfel veți avea reparații majore.
Apoi stai în mașină și când comutatorul de aprindere a motorului. În același timp, un panou de proces trebuie să se aprindă câteva lumini roșii, inclusiv de urgență lumina de presiune a uleiului. Acesta din urmă, de obicei, este aprins atunci când presiunea uleiului este redusă la 0,3 kg / cm2. În plus, lumina ar trebui să vină cu privire la lipsa de încărcare a bateriei și de comutare aprinde lumânări la circuitul de încălzire (la autovehiculele cu motor diesel - dopinfo.ru). Acestea din urmă ar trebui să meargă pentru 1-6 în conformitate cu temperatura motorului, și 3-4 pentru a auzi un relee de clic lumină sub capota. Acest lucru indică o reducere treptată a tensiunii de lumânări cu filament.
Acum puteți porni motorul. Simultan cu pornirea motorului, toate becurile trebuie să se stingă. Așteptați 10-15 secunde, opriți motorul și reporniți din nou motorul. Dacă motorul funcționează, lampa de presiune de ulei de urgență nu trebuie să se aprindă, deoarece sistemul de ulei deține o presiune ridicată a uleiului. Este redus încet prin scurgeri de ulei prin degajările rulmenților arborelui cotit. Ar trebui să se țină seama de faptul că cu cât sunt mai mici aceste goluri, cu atât mai târziu se va aprinde bulbul de presiune de urgență și cu atât mai puțin uzura motorului. Dacă motorul este în stare bună, timpul de reducere a presiunii uleiului nu trebuie să depășească 5 s. Dacă becul a apărut imediat, indică o deteriorare puternică a motorului.
În zbor, trebuie să verificați modificările treptelor de viteză. Acest lucru ar trebui să se întâmple în mod clar și fără dificultăți. Sunetul zgomotos când gazul este eliberat indică uzura angrenajelor și măcinarea uneltelor în timpul deplasării vitezelor - uzura diferențelor. Baterea când schimbările de sarcină indică uzura păianjenului arborelui elicei.
Pentru a verifica funcționarea frânei de mână, opriți ascensorul. Aplicați frâna de parcare și încercați să vă deplasați ușor de pe scaun. În cazul în care motorul se oprește și mașina rămâne în poziție, sistemul de frânare de mână este în regulă. Dacă motorul continuă să funcționeze, este necesar să înlocuiți garniturile ambreiajului.
Dacă înainte automată, rotiți-l în poziția «D» și eliberați frâna de mână. În acest caz, aparatul ar trebui să rămână în vigoare. Cu o apăsare ușoară pe masina pedalei ar trebui să înceapă. Acum, întoarce-te și trontes în sus în sens invers - dopinfo.ru. Mișcarea ar trebui să fie ușor, aparatul trebuie să tragă imediat imediat după apăsarea pedalei de accelerație. În cazul în care, pentru a se deplasa înainte sau înapoi, desigur, este necesar să se untwist motorul până la 1500 rot / min sau mai mult, acesta este un semn de uzura a aparatului. În acest caz, aparatul după un timp tot nu va merge în creștere. Aparatul, de asemenea, nu alunecă în timp ce rulează înainte în poziția «R» mânerul mașinii.
Acum opresc la nivelul solului, comutator poziția «D», faceți clic pe un picior pe frână, iar celălalt pe gaz brusc. În cazul în care aparatul este în stare bună, motorul ar trebui să se stagneze imediat. Dacă nu, resetați și pentru a permite gazelor «N» sau „P“, pentru că într-un astfel de subiect de test să poarte toate elementele utilizate mecanism automat de vehicul.
Asigurați-vă că pentru a verifica frânele. Pentru a face acest lucru, trebuie să frânați brusc și a ieșit din mașină și de a explora urmele de frânare. Acestea din urmă ar trebui să fie strict simetrice, iar în procesul de frânare masina nu ar trebui să abată. Trebuie amintit faptul că, în caz de frânare de urgență mașinii devine imposibil de gestionat, cu alte cuvinte, atunci când rotiți volanul mișcării sale nu se schimbă. Mașini echipate cu sisteme ABS anti-blocare, în caz de frânare de urgență trebuie să fie acționat atunci când volanul se rotește. Cu o cerere de frânare lină nu ar trebui să fie simțit tremur în cabină nu trebuie să fie plăcuțe de frână audibile de zgomot, precum și scârțâie și lovituri.
Servicii de calitate și fiabile (întreținere, administrare) de site-uri web,
magazine online, vitrine, bloguri, forumuri și alte proiecte de web ieftin.
Administrarea completă a site-urilor, inclusiv conținut și promovare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: