În timpul funcționării vehiculului, este necesar să se verifice periodic și, dacă este necesar, să se ajusteze lagărele de pe butucii roților. Reglați cu grijă lagărele. În cazul în care rulmentul este slab, atunci există o mișcare a lagărelor care însoțește vibrația pe volan și contribuie la distrugerea direcției și la uzura rapidă a anvelopelor.
Dacă lagărele sunt strânse prea mult, rulmenții se supraîncălzesc și, în cele din urmă, se blochează sau se distrug complet.
Pentru a efectua lucrările, veți avea nevoie de unelte: o cheie de 55 mm, o șurubelniță cu cap plat, un ciocan, o daltă.
Pregătirea mașinii pentru lucrare. Am stabilit pantofii sub roțile din spate ale mașinii.
Ridicați partea frontală a mașinii din partea laterală a roții, a cărei lagăre trebuie reglate.
Pentru claritatea imaginilor, roata este îndepărtată.
Scoateți cuplajul de eliberare a roții pentru aceasta:
- Cu o șurubelniță, scoatem cele trei șuruburi care fixează capacul de protecție al ambreiajului de eliberare a roții și scoateți capota (figura 1);
- vom întoarce șase șuruburi de fixare a ambreiajului de deconectare a unei roți, ținând de la provoacă și o lopată de ansamblu, și vom înlătura malul (fig.2).
Extragem piulița de blocare. Folosind o șurubelniță, scoateți șaiba de blocare.
Rotiți roata pentru a auto-regla lagărele, strângeți piulița butucului până când se oprește.
După aceea, activați una sau două fețe ale piuliței de ajustare a lagărului butucului. Rotiți roata cu mâna și verificați ușurința rotirii roții.
Strângeți piulița pentru reglarea rulmenților butucului cu ajutorul unui chei de 55 mm. Cuplu de strângere 30 - 40 Nm (3 ÷ 4 kgf.m).
Atunci când strângeți piulița, este necesar să rotiți roata și să apăsați fără chei cheile de chei.
Montați șaiba de blocare, înfășurați și strângeți piulița de blocare. Cuplul de strângere este de 30 - 40 Nm (3 ÷ 4 kgf.m). Șaiba de blocare este instalată cu o mustață internă în canelura jurnalului.
Verificați reglarea lagărelor după strângerea piulițelor de blocare. Prin reglarea corectă, roata trebuie să se rotească liber fără blocare, cu un gol axial și cu rostogolire.
Îndoiam o viespe a șaibei de blocare de pe partea piuliței, iar a doua - pe fața piuliței de blocare.
Montați ambreiajul de deconectare a roților și strângeți piulițele.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: