Verificați periodic și, dacă este necesar, ajustați lagărele de pe butucii roților. Dacă jocul lagărelor este prea mare, în timpul mișcării, există un impact, distrugând rulmenții, vibrațiile pe volan, anvelopele se uzează neuniform (pete). Dacă puful este prea strâns, rulmenții devin foarte fierbinți, ducând la o scurgere de grăsime din acestea și la înălțimea rulmenților.
Veți avea nevoie de: o cheie tubulară specială "pentru 55", o șurubelniță cu o lamă plană, un ciocan, o daltă.
1. Opriți mașina cu o frână de parcare, instalați opritorul sub roțile din spate ale mașinii. Ridicați și instalați partea frontală a mașinii pe suporturi.
2. Scoateți cuplajul de eliberare a roții (vezi "Scoaterea și montarea ambreiajului de eliberare a roții").
3. Deschideți dalta șaibei de blocare și deșurubați piulița de blocare a butucului.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți șaiba de blocare.
5. Rotiți roata pentru auto-alinierea rulmenților, strângeți piulița butucului până când se oprește.
6. Deșurubați piulița de reglare pentru lagărele de butuc pe una sau două fețe. Rotiți roata cu mâna, verificați ușurința de rotire și strângeți piulița reglajului butucului la 30-40 N · m (3-4 kgf · m).
7. Instalați noua șaibă de blocare.
La blocarea unor piulițe de lagăre ale unei nave se îndoaie petalele unei șaibe de blocare pe marginile unei piulițe și a unui contur.
8. Înfășurați piulița de blocare.
9. Verificați reglarea lagărului roții, dacă este reglată în mod corespunzător, roata trebuie să se rotească liber, fără blocare și cu o distanță axială vizibilă.
10. Îndoiți urechile șaibei de blocare.
11. Instalați piesele scoase în ordine inversă până la demontare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: