Secolul XXI ne-a condus la dezvoltarea nenumăratelor scheme frauduloase legate de transportul rutier. Ultimii câțiva ani ne-au arătat clar că descărcarea "stângă" a combustibilului și utilizarea echipamentului necorespunzător există în aproape orice companie unde nu există un control adecvat. În acest caz, nu numai actorii principali - mecanici, șoferi - pot lua parte la aceste activități ilegale, dar și alte persoane care sunt direct legate de flotă.
Niciunul dintre participanții la astfel de fraude nu are absolut nevoie de introducerea vreunui control asupra lor, astfel încât acestea vor preveni în orice mod. Va fi foarte dificil atunci când rezistența conducătorilor auto sau a mecanicii poate fi efectuată sub formă de încercări de rupere în sistem. În acest caz, opoziția conducerii poate fi o problemă serioasă.
Acest lucru trebuie luat în considerare, în special atunci când se confruntă cu probleme similare în etapele inițiale ale implementării controlului. Metodele de combatere a acestora sunt sancțiunile cele mai banale - vor, stricte și controlul asupra punerii în aplicare a persoanelor responsabile.
Sistemele de control al consumului de combustibil oferite de EPSILON minimalizează majoritatea schemelor frauduloase existente în prezent, asociate combustibilului și echipamentelor speciale.
Iată cele mai faimoase dintre ele:
Unul dintre cele mai simple scheme de fraudă. Șoferul are în plus un combustibil în rest, dacă rata consumului a fost supraestimată. Se scurge cu un furtun într-o capacitate goală, șoferul are mai multe opțiuni pentru punerea sa în aplicare: de a vinde "de la mână" la un preț semnificativ mai jos de piață, sau de a folosi combustibil pentru a alimenta masina ta. Un fapt important este că, printre factorii care conduc vehiculele speciale, construcțiile și alte întreprinderi auto, procentul mașinilor cu motor diesel este destul de ridicat.
Acești șoferi de sistem doresc să practice destul de des. Funcționează foarte ușor. Șoferul primește bani responsabili pentru achiziționarea de combustibil. Fiind pe drum, în locuri speciale, are posibilitatea de a cumpăra cecuri ilegale. Șoferul oferă, de asemenea, aceste verificări cu un raport către departamentul contabil al întreprinderii, ca realimentare reală, care nu există în realitate. Principalul criteriu, care, potrivit șoferului, maschează această fraudă, sunt plângerile constante legate de supraîncărcarea constantă, rata consumului de combustibil, drumuri proaste, vânturi de cap, blocaje de trafic și multe altele. și colab.
Dacă nu există control, șoferul vehiculului poate efectua nu numai zborul planificat, ci și excursii complet diferite la discreția sa. De exemplu, îndepărtarea unei mașini de nisip întreg poate fi efectuată în mod deliberat nu pe umplerea drumului, ci pe reședință de vară. După ce a terminat această transport "stânga" mai devreme cu o zi mai devreme, conducătorul auto ia o încărcătură de întoarcere a incidentului, după ce a făcut un ocol la cele 1000 km suplimentare. Un alt exemplu este șoferul microbuzului. Are mai multe opțiuni, de exemplu, pentru a face zboruri mai reale, spre deosebire de numărul zborurilor indicate în rapoarte.
Odometrul sau contorul orelor de funcționare pentru a răsuci nu vor face mult efort. Există mai multe opțiuni pentru echipamentul care se conectează la dispozitive similare. Cu ajutorul lor, parametrii necesari sunt răsuciți. Există o opțiune de dezactivare deliberată a vitezometrului, în timp ce distanța parcursă sau orele lucrate în conformitate cu lista de deplasări sunt eliminate. De regulă, toate aceste acțiuni sunt efectuate seara, de exemplu, în garaj după muncă. La un kilometraj redus, condus de un șofer lipsit de scrupule, se combină o anumită cantitate de combustibil sau se dobândesc controalele "stânga" menționate mai sus.
5. "Vânzarea voucherelor pentru realimentare"
Și până în prezent, multe întreprinderi folosesc ștampile de combustibil, pe care șoferii le folosesc atunci când realimentează, prezentându-le la benzinărie. Aceste cupoane pot fi vândute cu ușurință la o rată redusă, care se raportează la contabilitatea companiei pentru o "stație de pseudo-benzină".
6. "În coluziune cu operatorul de la stația de benzină"
Dar, din păcate, nu se face fără uscarea gudronului. De exemplu, după încheierea unui contract fraudulos cu operatorul benzinăriei, șoferul poate, în loc de 100 de litri, să achiziționeze în mod oficial 200 de exemplare. Pe cartea electronică de combustibil, suma de 200 de litri este anulată. Dintre acestea, 100 de litri merg la o mașină reală de realimentare, iar pentru o altă sută primesc așa-numitul cash-cash, la rata care se folosește la benzinărie.
O astfel de schemă frauduloasă este foarte relevantă în special pe rutele internaționale. Alimentarea cu combustibil undeva în fața frontierei, șoferul are posibilitatea de a colaționa o parte din bani pe cartea de combustibil într-o țară în care prețurile pentru combustibil sunt de câteva ori mai mari decât cele rusești!
Înapoi la secțiunea "Articole"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: