ContiTech demonstrează modul de evitare a erorilor la înlocuirea curelelor: instrucțiuni detaliate pentru Ford Focus 2.0 litri 16-cl. modele de motoare EDDB, EDDC, EDDD. În cursul lucrărilor de înlocuire a curelelor de distribuție, aceleași greșeli sunt adesea făcute. Pentru a le evita, ContiTech Power Transmission Group oferă mecanicii ghidul ilustrat.
Experții ContiTech explică pas cu pas procedura corectă de înlocuire a centurilor pe modelul Ford Focus 2.0-liter 16-cl. pentru modelele de motoare EDDB, EDDC, EDDD. Automakerul recomandă inspecția și, dacă este necesar, înlocuirea benzii de distribuție la 160.000 km sau 10 ani.
Indicație: Schimbați cilindrul de tensionare și pompa de lichid de răcire în timp ce înlocuiți cureaua de distribuție. Această pompă de lichid de răcire a motorului acționat curele striate, și nu cureaua de distribuție, dar este localizată în spatele unității curelei de distribuție, în plus față de pompa este fixă și tensionarea fulia curelei de distribuție.
Dacă pompa de apă nu reușește ulterior, scoaterea centurii de distribuție este inevitabilă, iar Ford interzice reutilizarea curelei de distribuție îndepărtate. Prin urmare, concluzia: este mai avantajos să înlocuiți pompa de răcire cu înlocuirea componentelor de sincronizare.
Standardul timpului de lucru este de 2,2 ore.
Pentru a efectua lucrările, mecanicul va avea nevoie de următorul instrument special:
1. Suportul pentru arborele cu came OE (303-376)
2. Dispozitiv de reținere a arborelui cotit OE (303-574)
3. OE cheie speciale (205-072)
Lucrări pregătitoare:
Verificați modelul motorului de pe plăcuța cu caracteristici tehnice.
Deconectați firele bateriei.
Nu forțați arborii în timp ce cureaua de distribuție este scoasă.
Rotiți motorul numai în sensul acelor de ceasornic.
Dacă este necesar, rotiți motorul, rotiți-l numai peste arborele cotit și nu depășiți niciodată. Respectați toate cuplurile de strângere.
Puneți cricul sub motor, astfel încât sarcina să fie scoasă din suportul drept al motorului. Removal: Eliminarea GUR lichid rezervor (deci nu se poate deconecta furtunurile), curea de antrenare auxiliară, rezervorul de expansiune a lichidului de răcire (în acest caz nu se poate deconecta furtunurile), pompa de lichid de răcire scripete, o parte superioară și o parte inferioară a momentului carcasă de protecție, un suport motor frontal .
Scoateți carcasa din mijloc de antrenare porțiune temporizarea, scoateți bujia, furtunul de ventilație a carterului manta de căldură și capacul supapei (secvența notă slăbirea șuruburilor: în direcția dinspre exterior spre interior, în cruce).
Curea de demontare:
1. Stabiliți primul cilindru al motorului în poziția ".."
2. Montați clema arborelui cu came - OE (303-376) pe arborele cu came (figurile 1 și 2).
3. Stabiliți o clemă a unui arbore cotit - OE (303-574). Pentru aceasta, deșurubați fișa din aparat (figurile 3 și 4). Verificați poziția marcajului pe angrenajul arborelui cotit (Figura 5).
4. Oslaubte un bolț de fixare a unei role de tensionare și îndepărtați o tensiune a unei benzi GRPM. Pentru aceasta, rotiți dispozitivul de tensionare cu cap hexagonal în sensul acelor de ceasornic.
5. Scoateți roata arborelui cotit.
6. Scoateți cureaua de distribuție (Figura 6).
Instalare - curea de distribuție:
Testați motorul
Articole similare
-
Înlocuirea centurii de generator pentru reno megane 2 fotografii și video
-
Opel vectra b, înlocuirea curelei de distribuție, Opel Vectra
-
Mitsubishi colt, înlocuirea curelei de distribuție, grill, colt
Trimiteți-le prietenilor: