Cheile honda civic, chipovka și dispozitivul de imobilizare

Tipuri de chei și blancuri

Voi arăta cheile pe care le folosesc eu, acestea sunt goale cu un cip de metal necompletat. Cipul este programat o singură dată, iar piesa metalică este fasonată în orice reparație metalică.

Cheia JMA goală, fără cip. Codul achizițiilor: HONS16DP.

Silca Italia, cu cipul de imobilizare. Codul achiziției: HON58RT5.

Tipuri de chips-uri în chei

În interiorul cheilor Civic Honda au fost plasate unele sau mai multe transpondere de cipuri de memorie, aici sunt câteva:

Chip-cheie Honda Civic

Tipuri de programator cheie cu imobilizator

Bianchi 883, cu ajutorul unui astfel de dispozitiv, am primit duplicatul cheii mele

RW4 (D831436ZB), un instrument puternic pentru citirea și scrierea cheilor Honda Civic, și nu numai

Acesta a fost cel din urmă care mi-a făcut cheia, am petrecut doar 5-7 minute de timp, mai întâi cheia reală este introdusă în slotul cititorului. În plus, în meniul cititorului este instalat un "șablon de lectură" pentru o anumită marcă de mașină. Programul citește informații de la transponder. Apoi, un nou disc este instalat și informațiile sunt înregistrate pe acesta.

Două momente interesante

Mai întâi am mâncat cheie negru, atunci când nu știam că cheia a fost cu cip în magazinul de obicei, am făcut un porc de 100 $ ($ 3), care, desigur, a venit la castelul meu, dar nu a putut porni motorul. Apoi am pus cheia pe raft și am uitat-o timp de 2 ani. Atunci când cheia este mâncată, care este de metal pe cheia a devenit mai subțire și nu mai au venit la castel, am luat cheia de vechiul său cuib stabilit în contact și a avut loc un număr de chipovat cheie. Mașina a fost lichidată cu succes. Deci, cu două jumătăți de chei am călătorit cam o lună. Un efect similar se face, uneori, în mod specific, care ar stabili alarma cu motorul în funcțiune în conformitate cu programul sau de la distanță, este ocolind sistemul de securitate și a dispozitivului de imobilizare Honda Civic (si masina Drugova), care afectează în mod negativ apărarea.
În al doilea rând, când am schimbat creierul ECU, m-am gândit cum să obțin mașina ulterior, deoarece creierul nou are propriul dispozitiv de imobilizare, memoria și cheile. Și cheia mea nu va fi la îndemîna lui. Am aflat că acest lucru se întâmplă numai cu creiere de peste 96 de ani. Există o placă pe care să o puteți retrage și să închideți puțin contactele necesare. Am schimbat ECU-ul din mașină cu 95 de ani (P28) în care nu exista un dispozitiv de imobilizare. Credeți că am pierdut protecția? așa cum nu era așa. În interiorul meu Civic este a doua parte a sistemului de imobilizare, în memoria căruia este înregistrată și cheia. Așa că am lăsat cheia de pe chip.

Sfat bun: vechea zicală "Fiecare kikdaun este un dolar +1 pentru a repara transmisia automată." O listă completă de sfaturi

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare