Astăzi vom cusuta o cheie pentru o motocicletă. Dar mai întâi să spunem de ce o facem. HISS este un sistem de imobilizare pentru toate motocicletele Honda. Adică, chiar cheia unei motociclete pare normală, dar în interiorul ei există un cip special, fără de care nici o pompă de benzină, nici alte sisteme nu se va aprinde. Pe de o parte, acest sistem exclude cazurile de deturnare de motociclete. Dar, pe de altă parte, dacă nu aveți o cheie de rezervă, pierderea unui singur exemplar vă va costa un penny destul (și poate ajunge la costul bicicletei în sine).
Deci, pentru a face o cheie duplicat, trebuie să faceți următoarele.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să creați o formă dublă. Alege un atelier bun pentru a face totul la glorie. Este mai bine să dai mai mulți bani, pentru calitate și siguranță.
Apoi vom face un cablu special. La un capăt ar trebui să existe două "crabi" cu fire plus și, respectiv, minus. În mijlocul de lipire sunt două siguranțe pentru un amper. Acest lucru se face pentru a vă proteja de scurtcircuit. Sârmă se termină cu un conector, care se potrivește exact modelului motocicletei. Dacă nu există posibilitatea de a cumpăra un conector, atunci puteți face cu "crabi" simpli cu izolație. Apropo, pe toate motocicletele, conectorii Honda sunt localizați în moduri diferite. La versiunile sportive, acesta este situat, de obicei, sub rezervor. Pentru a determina locația exactă, trebuie doar să vă uitați unde conduce firul din conector.
Apoi deschidem șaua motocicletei. Conectați-l la conector până când se aude un clic și conectați celălalt capăt al firului la bornele bateriei. Minus-minus, plus la plus. Începem cu un minus. Deci, avem un sistem care introduce o bicicletă în modul de programare. Apoi, avem nevoie de o cheie cusută, care poate începe o motocicletă. Am fixat-o în locașul de contact și l-am întors. Dacă becul "HISS" nu clipește, atunci sistemul este bine. Pentru a intra în modul de programare, luăm un contact pozitiv pe fir, deconectați-l și conectați-l la minus timp de 2-3 secunde. Acum indicatorul luminos "HISS" ar trebui să clipească, înseamnă că modul a fost pornit. Apoi, dezactivați cheia originală. Luăm un duplicat, care trebuie programat. Îl lipim și așteptăm să clipească de patru ori. Apoi dezactivați cheia, acum este cusută în sistemul CPU. Scoateți cheia. Scoateți terminalele pozitive și negative. Pentru a elimina tensiunea reziduală, puteți scurtcira firele la plus. Conectați conectorul original. Îndepărteazăm cablul, nu ne va mai fi de folos. Acum, luați cheia pe care am cerut-o și vedeți dacă funcționează.
Această schemă este potrivită pentru orice motocicletă Honda.
Articole similare
-
Experiența personală honda cb1100 x-11 2018 - firmware-ul firmware-ului auto-firmware
-
Жк славянка - proiectarea și repararea apartamentelor la cheie
Trimiteți-le prietenilor: