Amestecuri de combustibil pentru motoarele model.
Cine este interesat nu numai de retetele de combustibil, ci si de proprietatile componentelor, metodologia de compilare a unui amestec de combustibil va gasi o multime de util.
Articolul nu menționează uleiurile sintetice, dar în viitor, cred că vom vorbi despre ele.
Principalele caracteristici ale combustibililor,
uleiuri și aditivi.
Amestecurile de combustibil pentru motoare constau din combustibil, ulei de lubrifiere și aditivi. Funcționarea fiabilă a motorului depinde de cât de bine sunt selectate rațional componentele incluse în compoziția amestecului de combustibil.
Prezența a două grupe de motoare indică, de asemenea, prezența a două grupe de amestecuri de combustibili: pentru benzină și pentru motoarele de compresie.
Aditivii au un rol diferit în compoziția amestecurilor de combustibili și pot fi împărțiți în funcție de scopul propus în 1) aditivi care accelerează procesul de combustie și 2) aditivi antiknock.
Caracteristicile și caracteristicile principalelor componente ale combustibilului sunt prezentate mai jos.
Uleiul de ricin este un lichid gros de culoare galben sau gălbuie (cele mai bune note sunt aproape incolore). Densitatea uleiului de ricin 0,960 - 0,970 g / cm 3. Se îngroașă lent în aer. Are o viscozitate ridicată. Se dizolvă bine în alcool, eter și este o componentă de lubrifiere fiabilă a amestecurilor de combustibili, deoarece are o aderență ridicată (proprietăți de adeziune); Acesta din urmă contribuie la conservarea filmului de ulei între suprafețele de frecare ale pieselor.
Dezavantajul uleiului de ricin este activitatea sa chimică ridicată (capacitatea de oxidare); astfel încât motoarele care rulează pe un amestec de combustibil care conține ulei de ricin trebuie spalate bine în alcool sau benzină după pornire, uscate și lubrifiate cu ulei mineral lichid pentru a preveni coroziunea pe piesele de oțel. Uleiul de ricin este utilizat pentru prepararea amestecurilor de combustibil de motoare cu aprindere și compresie. Când se încălzește la ulei de ricin de 260-265 ° C, se obțin polimeri insolubili în alcool. Formarea polimerilor conduce la pierderea compresiei de către motoarele cu ciclu lung, cu inele de piston.
Alcoolul metilic (metanol) este un lichid otrăvitor, incolor, transparent, care arde cu o flacără albăstruie, neagră. Densitatea este de 0,796 g / cm3. Punctul de fierbere este de 64,5 ° C; punctul de îngheț este de 98 0 C. Căldura specifică de ardere este de 5300 kcal / kg.
Acetonă - în condiții normale, un lichid incolor mobil cu miros aromatic; densitate de 0,79 g / cm3; foarte volatil și foarte inflamabil, cu punct de aprindere 16 0 C. Se folosește la prepararea amestecurilor de combustibil pentru motoarele cu aprindere prin aprindere și este un bun antipot. Cantitatea de acetonă într-un amestec combustibil nu depășește de obicei 10-12%. Se amestecă în toate proporțiile cu alcoolul, eterul.
Etil (eterul sulfuric) este un lichid incolor mobil cu miros plăcut. Densitatea este de 0,79 g / cm3. Punctul de fierbere este de 35,6 ° C. Punctul de îngheț este de 117,6 ° C. Este foarte volatil și inflamabil; inflamabil - răspândit în aer, formează amestecuri explozive; Inhalarea vaporilor provoacă palpitații, intoxicații și anestezie completă. Eterul etilic are proprietăți antidetonice scăzute și în forma sa pură nu este folosit ca combustibil.
Alcoolul etilic (etanol) este un lichid incolor cu miros, inflamabil și ars cu o flacără albăstruie, ușor luminată. Densitatea este de 0,794 g / cm3. Punctul de fierbere al alcoolului etilic pur la o presiune normală de 73,9 ° C. Căldura specifică de ardere este de 7100 kcal / kg. Alcoolul etilic este higroscopic, bine amestecat cu eter dietilic, glicerol, benzen și altele asemenea. Depozitați alcoolul etilic în recipiente cu dop de sticlă bine spumat.
Combustibilii și componentele acestora sunt depozitate cu dulapuri necombustibile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: