1 - inel O. În caz de avarie, folosiți un nou inel O;
2 - acoperire;
3 - щуп pentru măsurarea nivelului de ulei de motor;
4 - clemă a stiloului. La pomparea uleiului din tava de ulei este necesară îndepărtarea;
5 - inel O. La instalare este necesar un inel de etanșare nou;
6 - linie de alimentare cu ulei, 20 Nm. Alimentarea cu ulei a turbocompresorului numai pe motoarele AEB;
7 - adaptor. Dacă există deteriorări, utilizați un nou adaptor;
8 - inel O. În caz de avarie, trebuie folosit un nou inel O;
9 - un bolț, 25 nanometri;
10 - suportul filtrului de ulei;
11 - gabaritul presiunii uleiului, 25 nanometri. Dacă sigiliul senzorului de presiune a uleiului nu este sigilat, trebuie folosit un inel O nou;
12 - inel O. În caz de avarie, trebuie folosit un nou inel O;
13 - schimbător de căldură cu ulei. La instalarea schimbătorului de căldură pentru ulei, suprafața care trebuie îmbinată cu flanșa trebuie lubrifiată cu un strat subțire de etanșant, AMV-18810002;
14 - o piuliță, 25 nanometri;
15 - filtrul de ulei;
16 - acoperire;
- o roată dințată a tracțiunii pompei de ulei;
18 rotoare ale pompei de ulei;
19 - capacul pompei de ulei cu supapa de siguranță a presiunii uleiului. Supapa de presiune a uleiului se deschide la o presiune de 5,7-6,7 bari;
20 - un bolț, 10 nanometri;
21 - un bolț, 25 de nanometri;
22 - deflector de ulei;
23 - un bolț. Pentru deșurubarea șuruburilor care fixează tava de ulei, este necesar să folosiți o cheie pivotantă;
24 - dop de scurgere a uleiului;
25 - inel O;
26 - vas de ulei. La instalarea vasului de ulei, este necesară curățarea suprafeței de îmbinare a vasului de ulei de pe traseele garniturii;
27 - garnitura de ulei. La instalare, este necesară o ștanțare nouă. Înainte de instalarea garniturii, aplicați un strat de etanșant D2 la îmbinările flanșei de etanșare și a blocului de cilindru.
La motoarele cod 1,6-I AHL și cinci cilindri, garnitura băii de ulei de motor este absent, și folosește în schimb un lichid silicon VW-D176404A2;
28 - garnitura. Dacă există vreun defect, utilizați o garnitură nouă.
29 - țeavă de retur de ulei,
Returul de ulei de la turbocompresor numai pe motoarele AEB;
30 - un bolț, 10 nanometri;
31 - un tub de uleizборника. Înainte de a instala conducta de umplere a uleiului, este necesar să curățați filtrul;
32 - un bolț, 10 nanometri;
33 - un inel de etanșare;
34 - supapă de bypass, 27 Nm. Presiunea de deschidere a supapei este de 2,5-3,2 bari;
35 - duze pentru pulverizarea uleiului de pe partea inferioară a motorului;
36 - supapa de închidere a supapei de reținere a uleiului, 50 Nm.
Patru și cincizeci de motoare
Pentru a scoate vasul de ulei, este necesar să slăbiți atașamentul agregatului și, cu ajutorul unui mecanism de ridicare, ridicați unitatea de alimentare.
1. Scoateți apărătoarea de fund a motorului.
3. Scoateți centura cu nervură V.
4. La autovehiculele cu aer condiționat, deșurubați rola de tensionare și scoateți cureaua de transmisie a compresorului A / C.
5. Evacuați lichidul de răcire (scoateți furtunul inferior al radiatorului).
6. Folosind o tijă de oțel (2), având un diametru de 5 mm, prin rotirea blocare Nia fulia ventilatorului radiatorului și partea din spate a ventilatorului radiatorului deșuruba de fixare șurub. Scoateți ventilatorul radiatorului.
7. Deșurubați brațul motorului. Suportul este afișat odată cu scoaterea motorului.
8. Deconectați racordul de cablu, eliberați clemele și scoateți firul de pornire.
9. Dacă este prezent, deșurubați șuruburile (2 și 5) și scoateți suportul situat între vasul de ulei și galeria de admisie. Nu deșurubați șuruburile 1, 3 și 4 securizând cel de-al doilea suport.
10. Deșurubați partea superioară a suportului stâng al unității de alimentare.
11. Folosiți marcatorul, marcați locația racordurilor filetate 1, fixați bucșele 2 pe suporturile unității de alimentare.
12. Deșurubați fixarea inferioară a ambelor suporturi ale unității de alimentare.
13. Împingeți unitatea electrică cu curelele de ridicare și ridicați-o astfel încât partea inferioară a acesteia să atingă numai peretele frontal al caroseriei.
14. Scoateți suportul stâng al unității de alimentare.
15. O priză prin intermediul consolei de susținere din lemn bloc a unității de putere pentru a se asigura că acesta stă în loc prin desurubarea șuruburile.
16. Deșurubați piulițele 1 de fixare a suportului unității de alimentare în părțile din stânga și din dreapta de jos. Mai întâi, deșurubați șuruburile 2 și 3 din partea stângă și din dreapta a suportului, apoi șuruburile 4 din stânga și din dreapta.
17. Deșurubați pentru unele rotiri șurubul inferior al fixării suportului drept al unei transmisii 2, apoi deșurubați un bolț înainte 1.
18. Deșurubați piulița până la capătul șurubului.
19. Cu precauție, coborâți consola unității de alimentare cu mufa. Pentru a nu deplasa axul, coborâți și eliberați suportul din partea din față.
20. Scoateți mufa și rotiți stabilizatorul în jos.
21. Deșurubați șuruburile și scoateți paleta de ulei din blocul de cilindri.
1. Strângeți șuruburile vasului de ulei uniform și treptat. Nu strângeți prea mult șuruburile, altfel tava de ulei va fi deformată.
2. Coborâți motorul și scoateți dispozitivul de ridicare.
3. O priză prin intermediul balamalelor de lemn cu motor de ridicare bar și șuruburile cu șurub de mână stânga și dreapta și strângeți-le la un cuplu. Prevenirea
Pentru a monta suportul motorului, trebuie folosite noi șuruburi.
4. Înșurubați suportul de susținere pentru a compensa cuplul motorului. Strângeți toate șuruburile la 25 Nm.
5. Strângeți șuruburile M10 care fixează suportul cutiei de viteze 40 Nm cuplul și transmisia brida de montare (bolțuri M8) la 25 Nm.
6. Șuruburile de fixare a brațului situate între paletul de ulei și colectorul de admisie strânge momentul de 25 de nanometri.
7. Așezați firul de pornire prin consola de pe tava de ulei, închideți suportul firului și fixați-l cu cleme noi.
8. Instalați cureaua de transmisie și ventilatorul radiatorului.
Articole similare
-
Volkswagen passat b5, îndepărtarea și instalarea unui carter, vântul comercial Volkswagen
-
Curele de transmisie curea volkswagen sharan (Volkswagen Sharan)
Trimiteți-le prietenilor: