După instalarea unei suspensii rigide pe VAZ 2107 (amortizoare ale platformei sportive) și a izvoarelor din câmp, partea din față, cu toate acestea, sirius cu pas variabil. Am zburat pe o groapă cu roata din dreapta și am mers pe partea dreaptă a batei. De mult timp nu am putut înțelege ce a fost - se dovedește că sa rupt paharul amortizorului (mai precis, fundul paharului a rupt și a căzut!). La început, părea - totul este gata, dar nu aici - a fost. După ce am călătorit cu niște cutii de conserve și centre de îngrijire a mașinilor, mi-am dat seama că trebuie să îndepărtez aripa dreaptă, pentru înlocuire, unii au spus că motorul ... Cu pictura înlăturate - puneți-o în valoare atât de mult, că nici măcar nu-mi amintesc cât de mult, creierul nu lua informații nebunești). Paharul amortizorului în sine este ieftin și se vinde împreună cu spărul. În general, așa că - căutați un tinsmith bun, care, fără a scoate motorul și aripa, vă va crea. El a tăiat paharul din spar și ma sudat în locul celui vechi pentru seara și 1000 de ruble, adică este posibil! Am condus un an, fără probleme.
Vă recomandăm să citiți:
- Descrierea designului sistemului de ventilație și de încălzire al compartimentului pentru pasageri VAZ 2107
- Descrierea comenzii de direcție a mașinii VAZ 2107
- Descrierea construcției corpului mașinii 2107
- Descrierea designului punții spate a mașinii VAZ 2107
- Nullivik (filtru de rezistență zero) pe vasele 2107, 2106, 2101, 2105, 2104.
- Măsuri de siguranță la întreținerea și repararea autovehiculului VAZ 2107
- Pompa unui lichid de răcire vaz 2107 - îndepărtare - instalare
- Precauții la repararea sistemului de management al motorului în mașina VAZ 2107
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: