Cupa amortizoarelor din față clasic!

Bună ziua tuturor, să spunem că acest lucru nu este inclus în planurile mele, dar totuși a trebuit!
Am prins, în general, sunt un polițist, am auzit un ciudat ciudat, după inspecție am determinat că sticla de susținere continuă să rămână fără cusur! A început să cheme sudorii cunoscuți, nimeni nu voia să se ocupe de această afacere, dar nu exista sudură a dispozitivului semiautomat, numai Savdepov, bunicul electrod a făcut-o. Nu m-am gândit mult timp, o voi face singură! După ce am citit VFTS, au acolo, așa cum sa dovedit a fi un pahar al acestui consumabil, principiul și munca în sine am înțeles bine și am continuat, acum vă spun cum!






Există 2 moduri, gătiți de jos și gătiți de sus, și acest lucru a văzut, dar apoi a dat seama că partea de jos este mai bine să nu se fierbe și principiul poate și pokrammsat!
Ei bine, am luat principiul în 2v1, pentru un început pe care l-am văzut în loc, sa dovedit așa

Cupa amortizoarelor din față clasic!

aici înțelegeți ce se spune


extragem suportul în sine, pentru prelucrare și amplificare ulterioară.
Boala tuturor clasicilor este suportul, fasciculul, "soldatul", așa că, înainte de a suda piedestalul, l-am ridicat, chiar deasupra cade, așa că am răsturnat acest vârf pentru amplificare, bine, l-am curățat

Cupa amortizoarelor din față clasic!







Apoi, am avut deja distanțiere sub primăvară, când făceam o suspensie frontală în serviciu, arată așa

Cupa amortizoarelor din față clasic!


o parte din ea este asociat cu un suport, de obicei, se fierbe, dar dacă există fisuri sau fragilității în dubiu, este mai bine să oparesc, sudura nu se întâmplă de mult.

Apoi, curățăm totul și începem să gătim, procesul în sine nu am devenit fotkat Am făcut o versiune gata! Aici primim aici aici o variantă, bine și din partea opusă am fiert, de asemenea, pentru o putere mai bună acolo, din păcate, am uitat să fac o fotografie

Cupa amortizoarelor din față clasic!

Cred că nu e rău pentru electrod!

Mai bine ne clarificăm de la scară și procesăm toată această afacere!

P.S De fapt, această afacere trebuie consolidată în continuare, introduceți 3 distanțieri cu grosimea de 4 mm acolo și acoperiți toate acestea cu o foaie de 2 mm groasă, se va dovedi mai frumoasă și chiar mai puternică!

Cupa amortizoarelor din față clasic!

Cupa amortizoarelor din față clasic!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: