Vobschem căutând în carbohidrați, mi-am dat seama că fără curățare nu este suficient. Există o funingine și un depozit în jur.
Avem un carburator. solex 2108
Prăfuită.
În jur este negura.
funingine vorbește despre aprindere necorespunzătoare, toate dărâmate de produsele de combustie
Aici din această gaură este luat un vid pentru distribuitor. se poate observa că aerul a fost otrăvit
modificarea a eșuat din cauza lipsei plăcii
înarmați cu o carte
din secțiunea relevantă
de dimensiunea este cu noi.
difuzor diametru
1 cameră 21
2 camera 23
jeturi nivos
1 cameră 107.5
2 cameră 117.5
tuburi de emulsie
1 cameră 165 tip 23
2 cameră 135 tip ZC
deschiderile duzei de pulverizare
1 cameră 35
2 camera 40
începeți dezasamblarea
toate instrumentele mele de lucru, așa cum spun ei, sunt bogate.
scoateți dispozitivul de blocare a aerului fără a pierde mingea
îndepărtați restul corpului articulat
membrana pompei de accelerație a fost în ordine
deșurubăm partea superioară a carbohidraților și sunt înfundate din depozit și murdărie
deșurubați tuburile de emulsie cu o șurubelniță plat
cu ajutorul unei scobitori și clești, astfel încât să nu se rupă trageți canalul de combustibil al ralantilor
deșurubați așa-numitul "bloc de încălzire"
ce fel de pont nu am înțeles, zona de schimb de căldură este evident prea mică
scoateți pompa de accelerație
trageți difuzoare, din nou funingine și cocs
șurubelnițe cu șurubelniță
și scoateți cu grijă scobitoarele
guma de clătite a izbucnit
interesant separat puteți cumpăra
spălați difuzoarele. cârpă și să lucreze toată cocsul peretrut
spălăm tot ce ajungem
Nu am dezasamblat amortizorul, este prea gemorno. și este periculos. La munca noastră flapperul a zburat
cilindru pe lanț, rezultatul - reparații costisitoare
curățată doar cu o cârpă, o periuță de dinți cu benzină
ajustați poziția flotoarelor.
Procesul și dimensiunile sunt descrise în carte
reglați distanța dintre clapeta camerei 2
pe conturul clapei atingem un lumen par
o mică estetică. Difuzoarele au fost eliminate!
în literatura de specialitate este scris că fluxul de aer se învârte pe neregularități ale formei turnate.
și am hotărât să le polonez cu fișiere de unghii și o șmirghel.
au apărut difuzoarele netede. Și a verificat fumul din țigară, înlocuind o țigară cu difuzorul
în direcția fluxului.
Și fumul se învârte într-adevăr puțin și se risipi, trecând prin suprafața nedepolită.
Prin străpungerea lustruită se creează un pic de praf.
Sper că lucrările mele nu sunt în zadar
curățarea tubului a pus canalul de combustibil în gol
Am o bandă elastică în ordine
suflare, jeturi de spălare și tuburi de emulsie.
Curățăm și instalăm difuzoarele
introducem jeturi curate fără a confunda marcajul.
Am folosit notele din carte
șuruburi cu tuburi de emulsie
aici am ajustat tubul de pulverizare pentru al împușca ușor.
nu a schimbat-o așa cum este descrisă în carte, va arăta practica
verificați direcția jetului din borcan
Sa dovedit că acul sufla acul ca niște norme. de lucru
Cauciucul stătea pe naos, în benzină era un sediment!
toate curățările pe care le colectăm înapoi
în continuare vom regla golurile amortizoarelor.
dar e mâine.
Sper pentru rezultatul. toate membranele erau în ordine.
asistentul meu sălbatic
Demontarea a arătat că totul nu este atât de rău.
cu canale externe de contaminare și cavități sunt complet curate.
înlocuirea membranei nu este un capriciu. a decis să o lase așa cum este.
Trimiteți-le prietenilor: